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[实用新型]全封闭油路的压缩回复阻尼可调的前减震组件-CN202320930179.5有效
发明人：杨和兵;文绍荣;杨旭 -专利权人： 中山市机元设计工作室
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全封闭油路的压缩回复阻尼可调的前减震组件，包括一支压缩阻尼调节前减震和一支回复阻尼调节前减震，两支前减震左右成对使用；压缩阻尼调节前减震内设置有压缩阻尼杆总成和内管，内管的后端封底，内管内形成独立的阻尼腔与外腔完全隔开，内管的中后部与后固定座之间通过附加管固定相连，附加管内固定安装有橡胶气囊，内管的后部侧壁上开设有第一油孔，靠近内管的封底位置处开设有第二油孔；回复阻尼调节前减震内设置有回复阻尼杆总成，回复阻尼杆总成上活塞的安装方式相比压缩阻尼杆总成上活塞进行反向安装外。将阻尼腔与外腔完全隔开，为液压油提供全封闭油路，增设附加管并安装橡胶气囊，显著提高阻尼效果。
封闭油路压缩回复阻尼可调减震组件

[实用新型]回复阻力可调的气囊式摩托车前减震-CN202320930170.4有效
发明人：杨和兵;文绍荣;杨旭 -专利权人： 中山市机元设计工作室
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回复阻力可调的气囊式摩托车前减震，包括前外管、后外管、内管、阻尼杆总成、前端盖和后固定座，内管的前端与阻尼杆总成的活塞端滑动密封连接，内管的后端封底，内管内形成独立的阻尼腔与外腔完全隔开，内管的中后部与后固定座之间通过附加管固定相连，附加管内固定安装有橡胶气囊，内管的后部侧壁上开设有第一油孔，靠近内管的封底位置处开设有第二油孔。将阻尼腔与外腔完全隔开，并在内管与后固定座之间增设附加管，用于安装橡胶气囊，使得阻尼腔的液压油能经过第一油孔进入内管与附加管的环向空间，再经过第二油孔进入内管后方空间并能压缩橡胶气囊，从而显著提高阻尼效果。
回复阻力可调气囊摩托车前减震