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[实用新型]一种救生滑道装置及船体-CN202223377512.9有效
发明人：马忠俊;季龙涛;干方律;王秋玥 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B23/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种救生滑道装置及船体，所述救生滑道装置包括滑道底板，所述滑道底板转动设置于船体外板，所述船体外板设置有容纳所述滑道底板的容置空间；所述滑道底板设置有气胀式救生筏，所述气胀式救生筏同所述滑道底板背离自身与船体转动连接点的一端可拆卸固定连接；初始状态时，所述滑道底板背离船体一侧与所述船体外板平齐，所述气胀式救生筏收存于所述容置空间，以减少所述气胀式救生筏的占地面积，保持船体外观的平整及美观；使用状态时，所述滑道底板转动并向外打开，所述气胀式救生筏充气膨胀，翻出所述容置空间，并漂浮于水面上，迅速完成救生滑道及救生筏的布设作业，便于人员快速撤离事故船舶，提升海事救援效率。
一种救生滑道装置船体

[实用新型]一种隔声罩-CN202222868704.3有效
发明人：潘改革;李子龙;徐水金;黄孔岑 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型属于降噪领域，公开了一种隔声罩，包括外罩壳、内罩壳、第一隔板和第二隔板，外罩壳的左侧上端设有外壳进风口，外罩壳右侧下端设有外壳排风口；内罩壳设置在外罩壳内且与外罩壳之间具有间距，内罩壳的左侧与外罩壳的左侧之间形成进风风道，内罩壳的右侧与外罩壳的右侧之间形成出风风道，内罩壳的左侧下端设有内壳进风口，内罩壳的右侧上端设有内壳排风口；第一隔板和第二隔板分别设置在内罩壳的顶部与外罩壳的顶部之间，第一隔板与第二隔板之间具有间距形成隔离通道，隔离通道用于隔开进风风道和出风风道，内壳排风口位于隔离通道外。本实用新型的隔声罩不仅可以有效的降低噪声，而且具有良好的散热效果。
一种隔声罩

[实用新型]充气式码头-CN202222868675.0有效
发明人：唐明焕;李凡;刘凡;姚晓星 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了充气式码头，包括：码头主体，具有下端开口的纵向气囊收容仓；气泵，安装在所述码头主体上，通过管道与所述纵向气囊收容仓连通；纵向气囊，通过气囊固定结构连接在纵向气囊收容仓中，所述纵向气囊为非封闭结构，与纵向气囊收容仓围合形成封闭空间；锚，安装在所述码头主体上，用于将所述码头主体固定在预定水域。本实用新型提供的充气式码头，展开的纵向气囊产生的浮力能使码头主体浮于水面，通过锚链链接锚与码头主体，根据停泊要求将码头主体停泊于预定水域内，通过锁链将小艇连接在码头主体上，即可供小艇或其它系泊设备临时停靠。
充气式码头

[实用新型]一种新型轻质登乘跳板-CN202222856416.6有效
发明人：李凡;刘凡;唐明焕 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轻质登乘跳板，由碳纤维栏杆、碳纤维踏步板、金属支座组成，金属支座包含插销、链条、插销孔、金属架，通过金属架上端与碳纤维纵杆进行铰接固定；插销用于控制碳纤维栏杆的放倒，插销孔与插销进行组合将碳纤维栏杆进行限位固定，链条用于连接插销与金属架，金属架下端与碳纤维踏步板通过铆接方式进行连接固定；碳纤维踏步板包含艏踏步板，艉踏步板；艉踏步板左右两侧可进行局部缩放，可将艏踏步板缩放在艉踏步板内部，其优点在于抗腐蚀性更强，重量更轻，满足强度要求的性能指标，可以在规定的目标距离内可调节跳板长度，在存放过程中，整体可以折叠，而且可将碳纤维踏步板缩放，减小了舱室存放空间。
一种新型轻质登乘跳板

[实用新型]船舶舷侧废气除尘机构-CN202222749663.6有效
发明人：朱华洋;潘改革;李光;李伟杰;李子龙;黄莎莎 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了船舶舷侧废气除尘机构，包括：喷淋筒；环形水道，环绕地安装在喷淋筒上；多个喷头，固定于所述环形水道上，并与所述喷淋筒内腔连通，多个所述喷头沿环形水道的周向间隔设置；进水管，进水端和出水端分别与船舶上的水箱和所述环形水道连通，所述进水管上设置有控制阀。本实用新型所提供的船舶舷侧废气除尘机构，环形水道通过进水管与水箱连通，以接收水箱内的水。环形水道绕喷淋筒外壁设置，多个喷头固定于环形水道上，且环绕喷淋筒设置，通过喷头喷出的水对发动机排气进行喷淋，有效地去除排气中的烟尘等颗粒物，并降低了排烟温度，减小排气对甲板作业的影响。
船舶废气除尘机构

[外观设计]伸缩框架-CN202230422483.X有效
发明人：马忠俊;徐月宁;王秋玥 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：伸缩框架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于搭设在船舶和码头之间起到桥梁的作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态图1。
伸缩框架

[实用新型]伸缩框架、舷门装置及船舶-CN202221714809.7有效
发明人：王秋玥;马忠俊;徐月宁 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了伸缩框架、舷门装置及船舶，所述伸缩框架包括主框架和第一伸缩件，主框架包括外框和内隔板，外框具有安装空间，内隔板安装于安装空间，并将安装空间分隔为第一安装槽和第一滑槽，第一安装槽供安装第一驱动件；第一伸缩件可滑动地安装于第一滑槽，第一伸缩件的预设位置具有第一连接位，供连接第一驱动件的第一伸缩杆，第一驱动件带动第一伸缩杆伸缩能够控制第一伸缩件在第一滑槽内滑动。伸缩框架的主框架具有间隔设置的第一安装槽和第一滑槽，第一安装槽中安装第一驱动件，所述第一滑槽中可滑动地安装所述第一伸缩件，第一伸缩件与第一驱动件相互错开设置，结构简单，运行更加稳定。
伸缩框架舷门装置船舶

[实用新型]一种救援登乘装置及船舶-CN202220095225.X有效
发明人：干方律;马忠俊;陈樟;吴有力;李子龙;史辉;姜瀚东 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司;中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本实用新型中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。
一种救援装置船舶

[实用新型]一种全自动登陆设备的控制系统-CN202123308503.X有效
发明人：顾英达;马忠俊;李青;徐水金;张景雨 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供一种全自动登陆设备的控制系统，包括：工控机、六自由度平台、电磁罗经传感器、加速度传感器、激光位移传感器、视觉系统、执行机构；所述执行机构包括伺服电缸、伸缩机构、俯仰机构、回转机构；工控机，分别与所述六自由度平台、所述视觉系统、所述激光位移传感器、所述回转机构、所述伸缩机构、所述俯仰机构连接；所述六自由度平台，与所述伺服电缸、所述电磁罗经传感器、加速度传感器连接。通过本实用新型实现登陆设备以保证登陆设备本身在搭接及人员通行过程中的平稳，同时利用多种传感器实现登陆设备与终端着陆平台的全自动搭接功能。
一种全自动登陆设备控制系统

[发明专利]一种救援登乘装置及船舶-CN202210042355.1在审
发明人：干方律;马忠俊;陈樟;吴有力;李子龙;史辉;姜瀚东 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司;中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本发明中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。
一种救援装置船舶

[实用新型]一种用于舰船的倾斜式物资传送装置-CN202122531176.8有效
发明人：于建廷;刘凡;李健 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶领域，公开了一种用于舰船的倾斜式物资传送装置，包括第一支撑杆、第二支撑杆、第一导轨、第二导轨、货斗和气压棒，第一支撑杆和第二支撑杆设置在舷梯扶手上；第一导轨的一端设置在第一支撑杆的一侧，另一端设置在第二支撑杆的一侧；第二导轨的一端设置在第一支撑杆的另一侧，另一端设置在第二支撑杆的另一侧；货斗的一端可设置在第一导轨上，另一端设置在第二导轨上；气压棒的一端设置在第二支撑杆上，另一端与货斗连接，驱动货斗沿第一导轨和第二导轨移动。本实用新型通过气压棒实现货斗的升降，不需要额外的电力驱动，节省舰船上有限的电力资源；装置安装在舷梯扶手上，不占用额外安装空间，而且提高补给物资搬运效率。
一种用于舰船倾斜物资传送装置

[实用新型]新型船用升降式伸缩折叠舷梯-CN202122122167.3有效
发明人：姜瀚东;马忠俊;孙攀;季龙涛;谢蓉 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型船用升降式伸缩折叠舷梯，包括：升降机构与平台连接，升降机由槽型支柱、滑块、升降油缸。槽型支柱焊接在平台上。滑块嵌槽型支柱内。油缸通过耳环连接在滑块及平台上。俯仰机构为俯仰油缸。俯仰油缸通过耳环连接在梯架下方两侧及滑块上。伸缩机构由伸缩油缸构成。伸缩油缸通过耳环连接在第一梯架与第三梯架下方。梯架由第一梯架、第二梯架、第三梯架、栏杆、滑轮、槽型梯轨、扶梯以及滑轮组成。栏杆焊接于槽型梯轨上方。扶梯焊接于第一梯架端部。滚轮安装于扶梯下端。本专利能实现登乘舷梯的自动收放、升降、俯仰，自动化程度提高，保障船员人身安全，同时能够满足更多的登乘工况。
新型升降伸缩折叠舷梯

[实用新型]一种多功能海上智能着陆装置-CN202121799759.2有效
发明人：马忠俊;姜瀚东;孙攀;李子龙;干方律;邹函成;史辉 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种多功能海上智能着陆装置，包括登乘平台和着陆锥。着陆锥具有展开状态和收合状态，着陆锥包括万向铰，和铰接至万向铰的球体的外侧臂和内侧臂，着陆板铰接至内侧臂，外侧臂可脱开地卡接至着陆板，形成着陆锥的展开状态；外侧臂、内侧臂和着陆板还可收起至靠近登乘平台的位置，形成着陆锥的收合状态。在展开状态，着陆板适于向下支撑至着陆点，在收合状态，外侧臂适于沿离开登乘平台的方向支撑至着陆点。实际使用时，可根据着陆点的位置，控制着陆装置呈展开状态或收合状态进行着陆，并可通过传感器等装置监控着陆过程。本申请实现了海上着陆装置的多功能化和智能化。
一种多功能海上智能着陆装置

[发明专利]一种用于舰船的倾斜式物资传送装置-CN202111221684.4在审
发明人：于建廷;刘凡;李健 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明属于船舶领域，公开了一种用于舰船的倾斜式物资传送装置，包括第一支撑杆、第二支撑杆、第一导轨、第二导轨、货斗和气压棒，第一支撑杆和第二支撑杆设置在舷梯扶手上；第一导轨的一端设置在第一支撑杆的一侧，另一端设置在第二支撑杆的一侧；第二导轨的一端设置在第一支撑杆的另一侧，另一端设置在第二支撑杆的另一侧；货斗的一端可设置在第一导轨上，另一端设置在第二导轨上；气压棒的一端设置在第二支撑杆上，另一端与货斗连接，驱动货斗沿第一导轨和第二导轨移动。本发明通过气压棒实现货斗的升降，不需要额外的电力驱动，节省舰船上有限的电力资源；装置安装在舷梯扶手上，不占用额外安装空间，而且提高补给物资搬运效率。
一种用于舰船倾斜物资传送装置

[实用新型]一种用于船舶的海上着陆装置及船舶-CN202121532394.7有效
发明人：孙攀;姜瀚东;李子龙;顾英达;黄浩;王倩 -专利权人： 上海凌耀船舶工程有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶设备领域，公开了一种用于船舶的海上着陆装置及船舶，海上着陆装置包括登乘平台、着陆架、至少两个伸缩件和至少两个压力传感器；至少两个伸缩件沿登乘平台的长度方向间隔设置在登乘平台的另一端，且伸缩件与登乘平台连接，伸缩件沿登乘平台的高度方向可伸缩；着陆架顶部与伸缩件的底部连接；至少两个压力传感器沿登乘平台的长度方向设置在着陆架底部的两端，用于测量着陆架的不同区域对着陆点的压力。本实用新型通过压力传感器测量着陆架底部两端对着陆点的压力，并根据测量结果调节两个伸缩件的伸缩长度，使登乘平台上仰着陆或下俯着陆时可平稳着陆，进而使登乘平台与着陆点之间形成供施工人员通过的安全通道，保证人身安全。
一种用于船舶海上着陆装置

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