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[发明专利]排气旁通阀-CN201880089819.6在审
发明人： 三上真行 -专利权人：日锻汽门株式会社
申请日： 2018-04-05 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：一种排气旁通阀，其能够实现由安装板的紧凑化带来的成本的削减和总重量的减轻。排气旁通阀(50)，其转动轴(58)从支承阀芯(56)的安装板(52)相对于阀芯(56)偏移，且在与阀芯(56)的中心轴(O)大致正交的方向延伸，整体形成为俯视大致L字形状，通过固相接合将转动轴主体(58A)固定在安装板(56)的侧部。通过安装板(56)的紧凑化，实现阀(50)的成本的削减和总重量的减轻，具备旁通流路(10)的排气流路(9)设计方面上的制约也被缓和。
排气旁通

[发明专利]提升阀以及其制造方法-CN201480002912.0有效
发明人： 三上真行;仓桥一宪 -专利权人：日锻汽门株式会社
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： A99Z99/00 文献下载
摘要：本发明使由锻造制造的提升阀的表面的刚性强度更加均匀，其是由锻造制造在轴部12的长边方向的一端设有具有表面N的伞部14的提升阀10的方法，提升阀中间产品10’的中间伞部14’中，在锻造后成为表面N的区域，以锻造后的伞部14的表面N为基准，设有使顶点15a位于表面N的法线K2方向的膨出部15，在剖视情况下膨出部15的顶点15a位于通过基准点P3的法线K2上，该基准点设定在连接表面N的内径侧的基点P1和外径侧的基点P2的假想线(线段K)上，并且以从轴部12的中心轴X1方向观察时，从内径侧的基点P1至基准点P3的长度L1与从外径侧的基点P2至基准点P3的长度L2的关系成为L1/L2≤0.5的方式设定基准点P3的位置。
提升及其制造方法

[发明专利]提升阀工作部的形成方法和工作部由该方法形成的提升阀-CN201280043441.9有效
发明人： 三上真行;仓桥一宪 -专利权人：日锻汽门株式会社
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F01L3/04 文献下载
摘要：提供一种提升阀工作部的形成方法，能保证工作部和阀坯的晶粒不会粗大，由工作部的表面向内一定深度形成一定的残余压缩应力，取得加工硬化的效果，消除焊接缺陷的影响。提升阀工作部的形成方法为，包括堆焊层形成工序，工作面形成工序，其中，堆焊层形成工序用于在由阀杆1b和形成在其一端的菌部2a构成的阀坯2上，对菌部2a用堆焊的方式形成环形的堆焊层4，工作面形成工序用于在堆焊层4形成具有一定夹角的工作面6，对堆焊层4进行切削加工形成光滑面，对所述光滑面进行塑性加工形成工作面6，塑性加工是在低于再结晶温度的常温至温热温度范围内，对光滑面施加均等的压力。由此，解决了现有技术中的问题，提高了工作部的耐久性。
提升工作形成方法

[发明专利]内燃机用阀的制造方法-CN201180073717.3有效
发明人：仓桥一宪;三上真行 -专利权人：日锻汽门株式会社
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：一种阀的制造方法，具备在轴端部成形圆盘形状的伞部的一次锻造工序；通过切削调整圆盘形状伞部的毛边的厚度的毛边调整工序；和在圆盘形状伞部的周缘部实施从内周侧朝向外周侧产生滑动变形的锻造，成形阀的伞部面（16）的二次锻造工序，通过一次锻造，在圆盘形状伞部的周缘成形圆锥部（16a），通过毛边调整工序，仅切削圆盘形状伞部的前面侧。形成了致密的锻流线的作为表层部的圆盘形状伞部周缘圆锥部（16a），通过二次锻造，成形锻流线变得更致密的阀的伞部面（16），伞部面的硬度充分地提高。坯料能节约将圆盘形状伞部的周缘角部不切削成圆锥形状的量，也能缩短在毛边调整工序中需要的时间。
内燃机制造方法

[发明专利]内燃机用阀的制造方法-CN201180073467.3有效
发明人：仓桥一宪;三上真行 -专利权人：日锻汽门株式会社
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F01L3/20 文献下载
摘要：一种内燃机用阀的制造方法，使用具备冲模（42）和推压冲头（48）的模具（40）实施从伞部面（16）的内周侧朝向外周侧产生滑动变形的锻造，冲模（42）设置了成形伞部面（16）的推压凸部（43），在冲模（42）上，在周方向交替地连续了设置推压凸部（43）和凹槽（46），与冲头（48）的推压动作相联地，一面使阀半成品（W3）相对于模具（40）旋转规定角度，一面锻造伞部面（16）。由推压凸部（43）产生的坯料的深度方向的塑性变形量比以往的模具（冲模）大，能够与其相应地高硬度化到伞部面（16）的深层部。塑性变形的部位在周方向离开，但推压凸部（43）的推压位置在冲头（48）的每次推压动作时都在周方向错开，进行了塑性变形的伞部面（16）的成形面（锻造面）平滑化。
内燃机制造方法