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[实用新型]一种用于T梁安装的临时支座-CN202022866641.9有效
发明人：孙茂辉;鲁成辉;张炜;卿光久;许亮亮;万艳彬;刘俊奇;李君 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于T梁安装的临时支座，特别是涉及T梁安装技术领域，包括上支座、下支座、左楔形块以及右楔形块，上支座设置在下支座上方，左楔形块设置在上支座与下支座之间的左方，右楔形块设置在上支座与下支座之间的右方，上支座和下支座前后两端的内边缘均固定有楔形块限位条。该用于T梁安装的临时支座，所设计的上支座、下支座、左楔形块、右楔形块均为实体，结构稳定，均一性强，刚度大，基本无变形，承压能力强，整体性高，解决了传统的临时支座采用砂筒，增加了T梁架设施工过程中的倾覆风险、增加卸落难度及周转成本的问题。
一种用于安装临时支座

[实用新型]一种新型箍筋吊运装置-CN202022615256.7有效
发明人：霍岩;张坤;杨继旺;宋攀;万艳彬;刘俊奇;李君 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型箍筋吊运装置，特别是涉及吊运装置技术领域，包括吊笼骨架和分区串环，分区串环设有至少三个，分区串环呈水平均匀布置在吊笼骨架内部底端，吊笼骨架内壁左右两端的上侧均固定有保险环，保险环外部均扣接有弹簧钩，弹簧钩之间相接有保险绳。该种新型箍筋吊运装置，通过分区串环、吊环、保险绳、弹簧钩以及保险环，能有效的减少了钢筋吊运施工过程中的箍筋混淆，节省了人力、物力，并减少了施工质量隐患，而且提高了吊运过程中的安全性，通过安全可靠的保险绳，避免箍筋滑落，降低了安全隐患，并且直接分类码放，提高文明施工程度，解决了传统的箍筋吊运装置，箍筋多为散落状态和存在一定安全隐患的问题。
一种新型箍筋吊运装置

[实用新型]一种湿接缝移动式拼装浇筑台车-CN202021628898.4有效
发明人：赵耀;杨伟光;王江滔;包特门白乙拉;高靖伟;蔚伟;宋攀;万艳彬;刘万杰 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于地下结构物技术领域，尤其涉及一种湿接缝移动式拼装浇筑台车，包括固定台车架和可调节台车架，固定台车架与可调节台车架均为直角梯形体且斜面朝上，固定台车架与可调节台车架均由角钢支架连接而成，固定台车架为固定高度，可调节台车架为可调节高度；固定台车架与可调节台车架的斜面在一条直线上，斜面均通过销轴连接滑落装置，固定台车架与第二支架机构之间通过连接杆连接，连接杆包括长角钢和扁钢，长角钢分别焊接在固定台车架与可调节台车架相邻两面的角钢支架上，长角钢之间通过扁钢进行连接。本实用新型能一次性完成多跨湿接缝的混凝土浇筑，以节约施工工期，满足生产需求。
一种接缝移动式拼装浇筑台车

[实用新型]一种管网基础施工用模架装置-CN202021345492.5有效
发明人：郑永飞;樊志强;胡浩方;魏雷;王小凯;李晓庭;刘俊奇;万艳彬;郝鹏 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其涉及一种管网基础施工用模架装置，包括一对上模板和一对下模板，一对上模板分别与一对下模板连接形成左右对称的支架结构，一对下模板的底部通过模架滑轮设置在基坑的模板上，下模板的底部向两侧延伸并向下连接有防脱滑轮，防脱滑轮设置在模板的两侧；一对上模板之间设有一个收料口，收料口的下方设有落料板，落料板的前后通过薄钢板与收料口焊接为一体，使落料板与支架结构之间形成流料通道，落料板的下方通过支撑杆连接滑轮，滑轮位于基坑中的管道上方。本实用新型能够边移动边浇筑混凝土，解决由于基坑较深，罐车无法靠近进行混凝土浇筑，施工速率慢的问题。
一种管网基础施工用模架装置

[实用新型]一种路面钻孔取芯防污染设施-CN202021455893.6有效
发明人：郑永飞;沈庆辉;郝杰玉;蔡菲;万艳彬;刘俊奇;李君;刘万杰 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E21B21/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了道路建设技术领域的一种路面钻孔取芯防污染设施，包括用于容纳钻芯机钻头的钢护筒，钢护筒的侧壁上焊接有排水管，钢护筒的底部与路面之间设有吸水棉，吸水棉上开有供钢护筒贯穿的通孔，钢护筒的外壁上设有与吸水棉相贴合的凸起，钢护筒的底部套设有与吸水棉相贴合的密封圈，排水管的端部下方放置有盛放污浆的集水盒，钢护筒的外壁位于排水管的上方焊接有钢筋架，钢筋架的外壁上焊接有悬挂螺栓，集水盒的侧壁上设有悬挂块，有效避免钻孔取芯法在钻孔过程中产生的大量污水会渗透至沥青路面而造成不同程度的污染，集水盒在不使用时，可通过悬挂块悬挂于钢筋架上，便于对集水盒进行管理，使用时，拿取方便。
一种路面钻孔取芯防污染设施

[实用新型]一种在建公路桥梁柱系梁后施工的施工平台搭设的吊架-CN202020930453.5有效
发明人：孙茂辉;鲁成辉;张旭洋;张炜;许亮亮;戚光久;刘俊奇;万艳彬;刘万杰;李鋆 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及公路桥梁柱系梁施工技术领域，具体为一种在建公路桥梁柱系梁后施工的施工平台搭设的吊架，设置在现有墩柱顶部盖梁的两侧，包括顶部托架和吊杆，两组所述顶部托架分别设置在吊杆的两侧，四组所述吊杆两两设置在顶部托架的两端，相邻的两组所述吊杆的上端滑动连接有一块顶板，所述相邻的两组吊杆的下端滑动连接有一块底板，所述顶板和底板的上下两侧均设有两个紧固螺母，所述紧固螺母螺纹连接于吊杆，由传统的下部受压体系转换为上部受拉体系，具有自重小、安拆方便、成本低廉、安全可靠且便于周转利用的特点，有效解决了现有盖梁下新增柱系梁施工平台因穿心孔未预留、有限高度内抱箍难以安装而无法搭设的难题。
一种在建公路桥梁柱系梁后施工平台搭设吊架

[实用新型]内贴式可拆卸遇水膨胀橡胶止水带-CN202020336330.9有效
发明人：梁小军;孙东雨;吕鑫;姚景武;郑永飞;刘俊奇;万艳彬;谢万超;李鋆 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了建筑领域的内贴式可拆卸遇水膨胀橡胶止水带，包括橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水胶条以及预设螺栓孔，所述遇水膨胀橡胶止水胶条对称设置在所述橡胶止水带的两侧，所述预设螺栓孔开设在所述遇水膨胀橡胶止水胶条的中心位置。在橡胶止水带被外部受力破坏或达到材料使用寿命后能够进行更换；膨胀部分能够填塞与安装界面的孔隙；膨胀部分能够填塞预埋锚栓与螺栓孔之间的空隙。
内贴式可拆卸膨胀橡胶止水带

[实用新型]一种在建隧道单侧加宽开挖支护结构-CN202020374628.9有效
发明人：包特门白乙拉;吕鑫;姚景武;郑永飞;赵耀;王江滔;杨伟光;程稳征;霍俊晨;刘俊奇;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在建隧道单侧加宽开挖支护结构，用于解决在建隧道单侧加宽施工开挖、初支问题，其采用背拱和弧形竖向支撑临时加固原隧道初支部分，以便加强原隧道空间受力状态，根据弧形竖向钢支撑把隧道开挖断面分成六个断面，以达到在建隧道单侧加宽时受力合理、有效减低施工安全风险，工序转换合理，提高了施工效率，保证了施工进度。
一种在建隧道加宽开挖支护结构

[实用新型]一种收费站钢结构网架-CN201921933260.9有效
发明人：吕鑫;王伟;姚景武;郑永飞;张世臣;李挺;刘俊奇;谢万超;刘万杰;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E04B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了公路设备领域的一种收费站钢结构网架，包括两组三角形支撑顶，且两组三角形支撑顶相互平行设置，两组三角形支撑顶的上顶点之间通过第二轮廓连杆固定连接，两组三角形支撑顶的下顶点之间通过第一轮廓连杆固定连接，该收费站钢结构网架在安装时可以在三角形支撑顶和第二轮廓连杆上贴上铁皮制造的棚顶，在安装板底部固定立柱，将棚架固定在公路收费站亭上部；三角形支撑顶上部隆起的棚顶方便雨水流走，而竖直支撑杆和斜撑杆可提高棚顶的支撑能力；三角支撑底架可进一步提高结构的稳定性；该收费站钢结构网架设计简单，安装方便，稳定性好，承重能力得到提高，从而提高了使用寿命，安全可靠。
一种收费站钢结构网架

[实用新型]一种摊铺机防离析装置-CN201921963459.6有效
发明人：郑永飞;姚景武;吕鑫;李大伟;王彬;罗浩;韩金龙;霍俊晨;谢伟江;王稀;孙鹏;袁美;贺丽娟;李鋆;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摊铺机防离析装置，包括下料斗，下料斗的内侧等距安装有旋转内轴，且旋转内轴的一端穿过下料斗侧壁连接有第二电机，相邻旋转内轴之间均连接有传动链，且传动链处于旋转内轴的另一端，任意旋转内轴的外侧均套接有搅拌辊，任意搅拌辊的外侧均等距安装有四个辊外齿轮，下料斗的底部安装有承载架，承载架的内部安装有第一电机，第一电机的上端安装有输出轴，且输出轴穿过下料斗的底壁，输出轴的上端开设有十字槽；通过设置的双搅拌机构，可以使得混合料沿着下料斗向下输送的同时，进行同步搅拌，从而使得混合料能够混合均匀，防止出现离析的现象，从而使得混合料摊铺在地面后能够充实。
一种摊铺机防离析装置

[实用新型]一种高速公路取芯快速提升装置-CN201921963525.X有效
发明人：姚景武;李大伟;吕鑫;郑永飞;李挺;王彬;霍俊晨;刘俊奇;罗浩;韩金龙;谢伟江;王稀;董舒楠;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E02D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路取芯快速提升装置，包括提升管、提升管顶部中间的调节螺杆和与调节螺杆相连接位于提升管外部的拉耳，所述提升管的顶部外侧壁活动连接有调节螺栓，所述提升管的内壁靠近底部活动连接有定位凸块，所述定位凸块的一侧固定连接有位于提升管内部的限位板，所述限位板的一侧固定连接有位于提升管内部的定位弹簧，所述定位弹簧的一侧固定连接有位于提升管内部的调节环；通过定位凸块、调节钢丝的设置，极大的增加了提升装置的稳定性，通过定位凸块、调节钢丝的配合使用，可使得在取芯时，定位凸块从提升管的底端内壁延伸，从而对提升管的底部增加固定结构，使得取芯过程更加便捷，使用简单迅速。
一种高速公路快速提升装置

[实用新型]一种隧道单侧加宽分离式的开挖台车-CN202020131101.3有效
发明人：赵耀;包特门白乙拉;杨伟光;王江滔;史成铭;郝鹏;李鋆;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道挖掘设备技术领域，尤其涉及一种隧道单侧加宽分离式的开挖台车。包括台车本体，台车本体上设有下拱腰位置操作平台、上拱腰位置操作平台和拱顶位置操作平台，分别对应隧道开挖断面的下拱腰、上拱腰和拱顶位置；在对扩挖段开挖和支护时，开挖台车为单个台车本体，施工人员在上拱腰位置操作平台和下拱腰位置操作平台完成施工；在对拱顶部分开挖和支护时，开挖台车设置成两个形状相同且左右对称的台车本体，施工人员在拱顶位置操作平台完成施工。通过本实用新型，能够在扩挖或者大断面隧道施工中，能同时开挖不同形状的隧道，大量减少了人力、物力投入，有效提升了台车实用性，提高了施工效率，保证了施工进度。
一种隧道加宽分离开挖台车

[发明专利]一种在建公路桥梁柱系梁后施工的施工平台搭设的吊架-CN202010465841.5在审
发明人：孙茂辉;鲁成辉;张旭洋;张炜;许亮亮;戚光久;刘俊奇;万艳彬;刘万杰;李鋆 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及公路桥梁柱系梁施工技术领域，具体为一种在建公路桥梁柱系梁后施工的施工平台搭设的吊架，设置在现有墩柱顶部盖梁的两侧，包括顶部托架和吊杆，两组所述顶部托架分别设置在吊杆的两侧，四组所述吊杆两两设置在顶部托架的两端，相邻的两组所述吊杆的上端滑动连接有一块顶板，所述相邻的两组吊杆的下端滑动连接有一块底板，所述顶板和底板的上下两侧均设有两个紧固螺母，所述紧固螺母螺纹连接于吊杆，由传统的下部受压体系转换为上部受拉体系，具有自重小、安拆方便、成本低廉、安全可靠且便于周转利用的特点，有效解决了现有盖梁下新增柱系梁施工平台因穿心孔未预留、有限高度内抱箍难以安装而无法搭设的难题。
一种在建公路桥梁柱系梁后施工平台搭设吊架

[发明专利]一种在建隧道单侧加宽开挖支护结构及其施工办法-CN202010207670.6在审
发明人：包特门白乙拉;吕鑫;姚景武;郑永飞;赵耀;王江滔;杨伟光;程稳征;霍俊晨;刘俊奇;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司;中交第四公路工程局有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种在建隧道单侧加宽开挖支护结构及其施工办法，用于解决在建隧道单侧加宽施工开挖、初支问题，其采用背拱和弧形竖向支撑临时加固原隧道初支部分，以便加强原隧道空间受力状态，根据弧形竖向钢支撑把隧道开挖断面分成六个断面，把现隧道初支拆除和新隧道开挖、支护施工顺序为中心线上部、中心线下部、临空面上部、临空面下部、加宽面上部、加宽面下部等，大原则为哪一段受力大，优先施工那一段，以达到在建隧道单侧加宽时受力合理、有效减低施工安全风险，工序转换合理，提高了施工效率，保证了施工进度。
一种在建隧道加宽开挖支护结构及其施工办法

[发明专利]一种隧道单侧加宽分离式的开挖台车-CN202010067006.6在审
发明人：赵耀;包特门白乙拉;杨伟光;王江滔;史成铭;郝鹏;李鋆;万艳彬 -专利权人：中交四公局第一工程有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明属于隧道挖掘设备技术领域，尤其涉及一种隧道单侧加宽分离式的开挖台车。包括台车本体，台车本体上设有下拱腰位置操作平台、上拱腰位置操作平台和拱顶位置操作平台，分别对应隧道开挖断面的下拱腰、上拱腰和拱顶位置；在对扩挖段开挖和支护时，开挖台车为单个台车本体，施工人员在上拱腰位置操作平台和下拱腰位置操作平台完成施工；在对拱顶部分开挖和支护时，开挖台车设置成两个形状相同且左右对称的台车本体，施工人员在拱顶位置操作平台完成施工。通过本发明，能够在扩挖或者大断面隧道施工中，能同时开挖不同形状的隧道，大量减少了人力、物力投入，有效提升了台车实用性，提高了施工效率，保证了施工进度。
一种隧道加宽分离开挖台车

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