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[实用新型]一种混凝土拌合站储料仓喷淋降尘装置-CN202122764298.1有效
发明人：贺正伟;杨关飞;罗虎;杨国防;黄晓龙;丁长顺;焦甫 -专利权人：中交二公局第四工程有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B28C7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于喷淋设备技术领域，具体涉及一种混凝土拌合站储料仓喷淋降尘装置，设置在储料仓中，且位于储料仓的顶部位置，包括通风管和设置在通风管外壁的可收展喷淋机构；通风管竖直设置在储料仓中，通风管的外壁上套有支撑套，支撑套的外壁上设有用于对储料仓的内部的温度和粉尘含量进行监测的监测组件；支撑套的底部的外壁上呈环形均布有铰接座，可收展喷淋机构包括驱动调节系统可收展喷淋组件，可收展喷淋组件与所述铰接座一一对应，每个可收展喷淋组件均包括摆动杆、硬质水管一和雾化喷头，本实用新型结构简单，收展方便，实现对储料仓内部环境的实时监测，可以高效、高质的对储料仓内部进行喷淋降尘和喷淋降温，给生产带来了便利。
一种混凝土拌合站储料仓喷淋降尘装置

[实用新型]一种龙门吊轨道滑触供电机构-CN202122764300.5有效
发明人：贺正伟;华正仙;王生玉;李艳锋;蒙智奇;丁长顺;朱恩清 -专利权人：中交二公局第四工程有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工程设备技术领域，具体涉及一种龙门吊轨道滑触供电机构，包括水平搭设在托架上的横梁和设置在横梁上的支撑座，支撑座沿着横梁进行直线行走，还包括设置在横梁上的滑触供电机构，滑触供电机构包括供电滑触带、电缆、滑动块、碳刷和弹性压紧组件，横梁的内侧设有一级长槽，一级长槽中设有二级长槽，供电滑触带铺设在二级长槽中，驱动轴为空心轴，滑动块安装在驱动轴的端部，弹性压紧组件安装在所述滑动块中，碳刷安装在弹性压紧组件的端部，使得无需沿着横梁铺设较长的电缆对步进电机和起重机进行供电，通过供电滑触带和碳刷的滑动接触供电的方式进行供电，不会出现拉拽电缆的现象，给龙门吊的使用带来了便利。
一种龙门吊轨道供电机构

[实用新型]一种隧道施工台车通风装置-CN202122764307.7有效
发明人：杨关飞;王生玉;李艳锋;华正仙;蒙智奇;丁长顺;彭文 -专利权人：中交二公局第四工程有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道施工设备技术领域，具体涉及一种隧道施工台车通风装置，包括通风管道和用于对通风管道进行定位的定位机构，通风管道包括输送管道和设置在输送管道两端部的导向管；定位机构设有2‑3个，且输送管道从定位机构中贯穿，每个定位机构均包括为空腔结构的环形支座和呈环形均布在环形支座内侧区域的可调节定位组件，本实用新型结构简单，使用灵活，可以对不同尺寸的输送管道进行定位，便于送风带更好的穿入，台车在移动时不会对送风带造成损伤，可对送风带进行有效的防护。
一种隧道施工台车通风装置

[实用新型]一种利用汽车自重的节能道闸系统-CN201920668054.3有效
发明人：刘珏;丁长顺;陈国平;王致远;陈龙;李凌博;罗大兵 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用汽车自重的节能道闸系统，所述系统包括：道闸部、动作部、控制部，动作部包括：气路部分和辅助机械结构；控制部包括准许联控电路；辅助机械结构用于将来自汽车自重产生的压力转化为气体分子势能，并将高压气体通过气路部分进行传输；准许联控电路用于控制气路部分的导通与关闭，当气路部分导通时，高压气体携带的气体分子势能转化为道闸部抬起的机械能，使得道闸部抬起；当气路部分关闭时，道闸部保持当前状态；实现了节约电能、提升车辆通行效率、在外部停电的情况下也可长时间正常工作，拥有半独立运作的能力的技术效果。
道闸气路辅助机械结构高压气体气体分子动作部导通联控抬起准许电路机械能本实用新型车辆通行技术效果控制气路势能转化压力转化势能半独立汽车停电节能传输携带节约外部运作

[发明专利]一种利用汽车自重的节能道闸系统及道闸控制方法-CN201910389522.8在审
发明人：罗大兵;李凌博;刘珏;丁长顺;陈国平;王致远;陈龙 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用汽车自重的节能道闸系统及道闸控制方法，所述系统包括：道闸部、动作部、控制部，动作部包括：气路部分和辅助机械结构；控制部包括准许联控电路；辅助机械结构用于将来自汽车自重产生的压力转化为气体分子势能，并将高压气体通过气路部分进行传输；准许联控电路用于控制气路部分的导通与关闭，当气路部分导通时，高压气体携带的气体分子势能转化为道闸部抬起的机械能，使得道闸部抬起；当气路部分关闭时，道闸部保持当前状态；实现了节约电能、提升车辆通行效率、在外部停电的情况下也可长时间正常工作，拥有半独立运作的能力的技术效果。
道闸气路辅助机械结构高压气体气体分子动作部导通联控抬起准许电路机械能节能汽车车辆通行技术效果控制气路势能转化压力转化势能半独立停电传输携带节约外部运作