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[实用新型]一种柱塞缸用耐磨导向环-CN201920995669.7有效
发明人：俞洋;瞿建恩 -专利权人：苏州美福瑞新材料科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柱塞缸用耐磨导向环，包括环体、卸油槽、加强筋、开口间隙；所述环体外侧壁设置有卸油槽，卸油槽内设置有加强筋；所述环体外侧壁设置有开口间隙；所述环体的形状为两端开口的筒状，环体两侧截面相互平行，环体两侧截面垂直于环体的中心轴方向；所述卸油槽垂直于环体两侧截面，卸油槽按环体中心轴呈圆形矩阵分布在环体外侧壁上；所述卸油槽为内凹形半圆柱面槽。本实用新型具有减少柱塞缸损伤，延长导向环和柱塞缸的使用寿命，提升导向环兼容性，更容易安装的特点。
一种柱塞耐磨导向

[发明专利]液压缸、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸-CN201610625519.8有效
发明人： J·里巴 -专利权人： FTE汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：一种液压缸(10)，具有缸壳体(18)，且压力腔室(20)形成在该缸壳体中并且在一侧上由活塞子组件(12)的活塞(14)可变地界定，该活塞接纳在缸壳体中以能够纵向地移位，且该活塞子组件包括与该活塞刚性地连接的活塞杆(16)，其中，该活塞具有允许活塞子组件在该缸壳体中倾斜的外轮廓(24)和突部(26)，该突部处于压力腔室一侧并且密封构件(30)由保持环(28)保持且对中在该突部上，该密封构件由环绕式密封唇部(32)可滑动地并且可密封地承靠于在该缸壳体的内周缘处的滑动表面(34)。该保持环在其远离密封构件的侧部上设有加硬延长部(44)，当活塞子组件在缸壳体中发生倾斜而该活塞子组件相对于缸壳体的中心轴线(46)达到预定倾斜角度时，该加硬延长部(44)适合于在其长度和/或直径上与缸壳体的滑动表面相接触，从而将活塞子组件支承在缸壳体处。
液压缸尤其用于机动车辆液压离合器系统从动

[实用新型]无切屑挤压轻量化活塞-CN201920782255.6有效
发明人：李粉霞;雷伟;王达显;尹建国;刘光华 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无切屑挤压轻量化活塞，属于汽车零部件领域。该活塞中的活塞本体通过挤压在其颈部及端面对应形成有环槽口与凸沿；凸沿为端面向活塞中心轴延伸而成，凸沿的内径φ1小于活塞本体的内径φ，颈部处的内径φ2满足φ1＜φ2＜φ。此活塞利用挤压设备挤压成型，在保证活塞结构强度的基础上，实现了活塞壁厚减薄；避免了整体挤压活塞的成型缺陷。可实现活塞端面加宽，增大了活塞与制动块的接触面积，减小了制动块的变形量，使活塞纵向位移减小，从而降低了所需液量，提高了驾驶舒适性。
活塞凸沿活塞本体制动块减小颈部挤压汽车零部件领域本实用新型活塞中心轴驾驶舒适性成型缺陷活塞壁厚活塞端面活塞结构活塞纵向挤压成型挤压设备整体挤压变形量轻量化无切屑加宽槽口减薄液量延伸保证

[实用新型]一种组合式活塞总成-CN201820387818.7有效
发明人：张国英 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：传统的活塞总成一般采用单个O型密封圈密封，经常出现活塞体受力不均，气缸产生偏磨，密封圈早期损坏，进而出现气缸串气、漏气等密封失效现象。本实用新型涉及变速器的组合式活塞领域，具体为一种组合式活塞总成，包括活塞体、支撑环和Y形密封圈；支撑环和Y形密封圈均套装在活塞体的侧壁上。当活塞总成在气缸中做活塞运动时，支撑环对活塞总成提供支撑，Y形密封圈对活塞体提供密封和一定的支撑作用；由于支撑环和Y形密封圈是套装在活塞体的侧壁上，为可拆卸式，便于在使用过程中对密封圈进行检查和更换，避免更换整个活塞总成，减少浪费，利于后期维护。
活塞体活塞总成支撑环组合式活塞气缸密封圈侧壁密封本实用新型变速器活塞运动可拆卸式密封失效受力不均支撑作用传统的漏气串气偏磨支撑检查维护

[实用新型]一种新型活塞-CN201720684850.7有效
发明人：王会远 -专利权人：王会远
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型活塞，包括底盘活塞本体，所述活塞本体为圆柱形，所述底盘设置在活塞本体的一端，所述活塞本体的内部设置有固定结构，所述活塞本体的外侧设置滑动结构，所述滑动结构采用螺旋状；本实用新型提供了一种不容易形变、散热快，能持续工作的一种新型活塞。
一种新型活塞

[实用新型]一种主机用活塞体-CN201720694149.3有效
发明人：李伟峰;唐广洲;周宪春;李浩;朱年春 -专利权人：武汉齐达康能源装备有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了活塞技术领域的一种主机用活塞体，包括活塞本体，所述活塞本体的外壁右端开设有卡槽，所述活塞本体的外壁右端通过卡槽卡接有三环密封圈，所述活塞本体的右侧设置有密封垫圈，所述密封垫圈的右侧设置活塞帽，所述活塞帽的外壁开设有工作槽，所述工作槽的内腔均匀设置有支撑弹簧，所述活塞帽的外壁通过工作槽卡接有外凸密封圈，所述支撑弹簧的另一端与外凸密封圈的内壁连接，通过本主机用活塞体的设置，可增加活塞体的密封性，使活塞体在主机中使用时密封性更好，使主机的工作效率更高。
一种主机活塞

[实用新型]内压式自动补偿活塞-CN201621203495.9有效
发明人：张军 -专利权人：张军
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液压、气动用活塞领域，具体涉及一种内压式自动补偿活塞，可以有效地解决压力介质从活塞本体和密封体之间的缝隙泄漏，使活塞的自动补偿功能完全发挥效果。本实用新型包括活塞本体、装在活塞本体上的密封体和压盖，活塞本体内设置有通道，通道内设置单向阀，活塞本体和密封体之间的有环形内腔，环形内腔通过通道与缸套内腔相连通，在活塞本体和密封体之间安装有密封圈。
内压式自动补偿活塞

[实用新型]一种球体式活塞结构-CN201620504980.3有效
发明人：梁家荣 -专利权人：梁家荣
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，公开了一种球体式活塞结构，包括活塞缸和设置于活塞缸中活塞，所述活塞为球体状；本活塞结构将活塞采用了球体状，活塞利用球体的圆周与活塞缸进行摩擦，活塞可以采用较小的接触面与活塞缸进行接触，同时，活塞在反复运动过程中，与活塞缸的接触面总是在不断的发生变化，从而可以最大限度的减小功率损耗，延长活塞的使用寿命，且该结构中活塞与连杆采用固定连接方式，可以无须活塞锁，在高温高压条件下可承受较大的周期性负荷，这种球体状活塞在安装与调试时，更加方便和容易。
一种球体活塞结构

[发明专利]具有第四环导槽和改良摩擦特性的钢制活塞-CN201480012836.1无效
发明人：米夏埃尔·T.·拉普;瓦莱里安·约扎 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢制活塞，其在许多内燃机中使用并且通常由裙和顶构成。裙的功能是在发动机运转过程中，降低活塞在汽缸中的侧向和旋转运动。在发动机运转期间，施加到活塞上的侧向和旋转摩擦力导致活塞将汽缸壁上的润滑油膜擦掉了。降低的油膜厚度增加了由于金属与金属接触导致的活塞与汽缸壁的磨损，发生的金属与金属接触产生了被称为刮擦的现象。随后的金属与金属接触产生了一种所谓的磨损现象。本发明组合了对活塞的几种设计修改从而得到了发动机运转期间，活塞侧向和旋转运动的显著降低。活塞运动的降低减少了从汽缸壁上移除的油膜的量，并增加了润滑效率。实现了增加的润滑效率，降低了摩擦磨损能的损失和刮擦。
具有第四环导槽改良摩擦特性钢制活塞

[实用新型]一种过滤调整器总成的活塞结构-CN201320570454.3有效
发明人：王春辉 -专利权人：陕西航空电气有限责任公司;陕西秦岭特种电气有限责任公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：实用新型涉及一种过滤调整器总成的活塞结构，其特征在于：活塞中心为盲孔结构，活塞的导向柱的外径为12.5mm，活塞顶杆端部结构为球面圆弧SR1.3，另一端上设有环型槽，环型槽内嵌入O型圈。本实用新型简化了加工阀体内腔结构尺寸的难度和装配过程的繁琐并避免了顶针错位，O型圈表面切损漏气现象。通过改进结构，降低了其装配的复杂程度、提高了X8880109过滤调整器总成调节、减压可靠性和使用寿命，提高了产品质量的稳定性。
一种过滤调整器总成活塞结构

[实用新型]减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料-CN201320018824.2有效
发明人：宁士才;朱琬铮;徐龙伟;李清艳;高威 -专利权人：哈尔滨东安液压机械股份有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料。目前，减速顶用活塞毛坯一直采用模具整体锻造工艺生产，然后再进行机械加工、热表处理等制造工艺加工成成品。该锻造工艺必须留有分模线，并在头部产生较大的飞边，而且还必须为机械加工留有很大的加工余量。在生产过程中需将它们都切除，这就需要安排专门的人员、机械加工设备，并且消耗大量刀具，同时造成生产效率低下、交货期延长等问题。本实用新型的组成包括：头部（1），所述的头部与中部（2）摩擦焊接，所述的中部与杆部（3）摩擦焊接。本实用新型用作活塞毛料。
减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料

[发明专利]减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料-CN201310013336.7无效
发明人：宁士才;朱琬铮;高威 -专利权人：哈尔滨东安液压机械股份有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料。目前，减速顶用活塞毛坯一直采用模具整体锻造工艺生产，然后再进行机械加工、热表处理等制造工艺加工成成品。该锻造工艺必须留有分模线，并在头部产生较大的飞边，而且还必须为机械加工留有很大的加工余量。在生产过程中需将它们都切除，这就需要安排专门的人员、机械加工设备，并且消耗大量刀具，同时造成生产效率低下、交货期延长等问题。本发明的组成包括：头部（1），所述的头部与中部（2）摩擦焊接，所述的中部与杆部（3）摩擦焊接。本发明用作活塞毛料。
减速顶用组合结构摩擦焊接活塞毛料

[发明专利]智能间歇提捞式抽油机抽油装置中的活塞筒-CN201210455773.X无效
发明人：孙景华;杨朝杰;鄂德刚;问增杰;邓奎天;邵保水;赵鑫 -专利权人：天津机辆轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：一种智能间歇提捞式抽油机活塞筒，活塞筒是由橡胶筒和金属骨架组成，氟橡胶加入石墨硫化而成橡胶筒是圆柱形的，上下端的两个圆柱面上有螺纹；橡胶筒外圆柱外表面上镶嵌有38CrMoAl材料的金属骨架，金属骨架竖条状，金属骨架两侧面开各有一道竖槽，断面形成H形，金属骨架的竖槽内排列有小孔，在橡胶筒圆柱外表面均布镶嵌有18条金属骨架，露在橡胶筒圆柱外表面的金属骨架面和橡胶筒外圆柱在同一个圆柱面上，露在橡胶筒圆柱外表面的金属骨架面分布有表面凹槽，在金属骨架上下两端有螺纹工艺孔。本抽油活塞筒，在无需更换油管的情况下，极大的延长活塞筒的使用寿命，保证采油的正常生产，降低采油成本。
智能间歇提捞式抽油机装置中的活塞

[实用新型]高硅铝合金空芯活塞的活塞筒体-CN201220453262.X有效
发明人：沈一中 -专利权人：桐乡市隆盛精密机械有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活塞筒体毛坯，尤其是压缩机空芯活塞的活塞筒体；本实用新型的目的是否提供一种结构简单、方便冷挤且能一次冷挤成型不易龟裂的高硅铝合金空芯活塞的活塞筒体；它包括一个圆形底面和沿圆形底面垂直向上的圆环形柱体，且与圆形底面相连接处的圆环形柱体外侧壁的圆周上有凸肩，即该处的外径大于筒体其它处的外径，所述的圆形底面的另一面的中心处设有后道工序加工时夹具固定体或定位体；它具有生产效率高，抗拉强度大，使用寿命长等特点。
铝合金活塞

[实用新型]液压缸活塞-CN201020569559.3无效
发明人：贾宝臻 -专利权人：小冶精通（天津）液压机械有限公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F16J1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压缸活塞，包括钢材质的活塞本体，所述的活塞本体的外壁包裹有用于与缸筒内壁配合的铜材质层。本实用新型的有益效果是，在液压缸活塞外壁包裹有铜材质层，作为活塞与缸筒之间的支撑和减磨材料，铜材质层结构更加紧凑，承载能力强，使活塞杆与缸筒之间的同轴度更好，延长使用寿命。
液压缸活塞