专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种复合式活塞-CN202321000578.8有效
  • 王欢 - 泸州市巨力液压有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-15 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了一种复合式活塞,包括相联的活塞杆及活塞;其特征在于所述活塞包括活塞环、固联于活塞环外圆中部的铜环、位于铜环两侧的两密封圈,铜环外圆设有两个以上的环槽,环槽内均设有支撑环,支撑环及密封圈的外径大于铜环的最大外径;本实用新型可防止活塞对缸筒的损坏,延长液压缸的使用寿命。
  • 一种复合活塞
  • [实用新型]液压缸的活塞结构-CN202320252725.4有效
  • 唐国红 - 无锡奥赛林液压科技有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-06-02 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了液压缸的活塞结构,其技术方案要点是:包括活塞杆上安装的活塞主体,所述活塞主体的圆周外表面上开设有密封槽,所述密封槽内套装有密封圈,所述密封槽内设置有定位环,所述定位环固定在所述活塞主体上,且卡合安装在所述密封圈上;所述密封槽的两侧对称设置有第一安装槽,两个所述第一安装槽均开设在所述活塞主体的圆周表面上,所述第一安装槽内安装有抗磨环,减小密封圈产生的形变,保障密封圈在密封槽内位置稳固性,防污环与密封圈及抗磨环结合使用,可防止液压油缸内的油因为混有外界杂质造成密封圈的损坏,确保密封圈有较长的使用寿命,以及避免活塞主体圆周表面以及缸壁受损,提高液压缸的寿命。
  • 液压缸活塞结构
  • [发明专利]活塞密封结构及活塞式浮力调节器-CN202211429827.5在审
  • 熊治荣 - 西安智荣机电科技有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-05-12 - F16J1/02
  • 本发明提供一种活塞密封结构及活塞式浮力调节器,属于浮力调节器领域,活塞密封结构包括密封圈I、密封圈II以及油囊,所述密封圈I和密封圈II间隔设置在活塞上;所述油囊设置在活塞的内部,用于向密封圈I和密封圈II之间的空隙填充润滑油。本发明的活塞式浮力调节器包括水密耐压舱、设置在所述水密耐压舱内的活塞以及所述活塞密封结构。本发明的密封圈I和密封圈II可以分别对水侧、空气侧进行密封,密封效果好;通过油囊向密封圈I和密封圈II之间的空隙填充润滑油可以进一步提高密封效果,且填充的润滑油在活塞移动过程中也可以增强活塞运动的润滑性能,避免活塞因直径过大且与外部结构配合面小而造成卡滞。
  • 活塞密封结构浮力调节器
  • [实用新型]气缸的新型活塞结构-CN202223328238.6有效
  • 庄洪飞 - 无锡比特比机械科技有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-04-14 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了气缸的新型活塞结构,其技术方案要点是:包括活塞骨架,所述活塞骨架的两侧均设有减重槽,所述活塞骨架的中心处开设有圆孔,所述活塞骨架的两侧均固定安装有安装套管,所述安装套管与所述圆孔相连通,所述活塞骨架的圆周表面上分别安装有第一安装槽和第二安装槽;所述第一安装槽内分别卡合安装有磁环和导向环,所述导向环位于所述磁环的上方,所述第二安装槽内卡合安装有密封圈;气缸的新型活塞结构提高气缸活塞移动的平稳性,通过密封圈可保证气缸活塞和气缸壁之间的密封完好无损,从而防止漏气,提高密封性能。
  • 气缸新型活塞结构
  • [发明专利]活塞和配备有该活塞的流体操纵的工作缸-CN202210652328.6在审
  • M·劳;S·威德迈尔;N·巴托利 - 费斯托股份两合公司
  • 2022-06-10 - 2022-12-13 - F16J1/02
  • 本发明涉及一种活塞和一种配备有该活塞的流体操纵的工作缸。活塞具有由芯体和接纳在芯体的环形的接纳槽中的填充体构成的活塞基础单元。同轴地在活塞基础单元上安坐有环形元件,该环形元件通过相对于活塞基础单元的径向重叠而轴向形状配合地支撑。活塞基础单元和环形元件共同形成活塞子组件,在该活塞子组件上安坐有通过原型成型施加的橡胶弹性的包覆体,该包覆体支撑在环形元件处。环形元件完全被包覆体的包覆体中间区段覆盖,该包覆体中间区段构造由环形元件径向支撑的引导区段,该引导区段在使用活塞时以可滑移的方式贴靠在工作缸的活塞工作面处。
  • 活塞配备流体操纵工作
  • [发明专利]一种破碎锤用活塞及其制造方法-CN201911387997.X有效
  • 林雨才 - 台州贝力特机械有限公司
  • 2019-12-30 - 2022-12-06 - F16J1/02
  • 本发明提供了一种破碎锤用活塞及其制造方法,属于破碎锤技术领域。它解决了现有的活塞无法同时满足硬度和抗摩擦性能的问题。本破碎锤用活塞及其制造方法,包括活塞主体,所述活塞主体的外周面上具有均呈环状的定位凸台,所述活塞主体上位于定位凸台的前侧或/和后侧套设有耐磨套,所述耐磨套定位在活塞主体上,所述耐磨套的外径大于定位凸台的外径,所述耐磨套的一端面与定位凸台的一端面相抵靠。本结构显著提高了螺帽的防松性能。本结构耐磨套的外周面与破碎锤缸体的内壁发生摩擦时,耐磨套的外周面不易磨损,进而保证活塞在打击钎杆的过程中不发生破裂的同时凸台又具备非常好的抗摩擦性能,使得本活塞不易磨损和拉伤,延长了活塞的使用寿命。
  • 一种破碎活塞及其制造方法
  • [实用新型]组合式活塞-CN202220951114.4有效
  • 巩改革 - 成都恩诺泰科能源科技有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-07-26 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了一种组合式活塞,包括两个第一活塞、第二活塞;两个第一活塞在轴向上相互连接;两个第一活塞的连接处形成有环形凹槽;第二活塞形成为环形,第二活塞的外侧壁上设置有安装槽,密封圈安装在安装槽内;第二活塞夹持安装在环形凹槽内;本实用新型中采用两个第一活塞和一个第二活塞组合而成,通过两个第一活塞对一个第二活塞进行夹持,此种组合式结构强度高、比重轻、安装方便,适用于ERC系列高转速的压缩机;第二活塞采用钢制材料、更经济、实用,且减少活塞两端铝材料的性能要求。
  • 组合式活塞
  • [实用新型]一种高强度冷硬铸铁柱塞-CN202121566688.1有效
  • 吴志刚;芦丽华;吴智强;蒋虎斌;蒋晨曦 - 常州凯菲普棱机械有限公司
  • 2021-07-12 - 2021-11-30 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了一种高强度冷硬铸铁柱塞,包括柱塞本体和防护底套,所述柱塞本体的内腔设置有高强度钢铁层,所述防护底套的顶部固定连接有环套,所述环套的内表面与柱塞本体的外表面相贴合,所述环套顶部的两侧均活动安装有螺栓。本实用新型通过高强度钢铁层的设置,高强度钢铁层的使用材质为高合金中碳型超高强度钢,是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上进行加工铸造而成的,具有很高的强度和良好的低温韧性,在9%Ni钢中添加钻可以提高钢的温度,同时解决了现有的冷硬铸铁柱塞的强度不高,导致在使用时发生碰撞时会影响寿命,且不能很好的对冷硬铸铁柱塞进行保护的问题。
  • 一种强度铸铁柱塞
  • [发明专利]用于热力发动机的活塞、包括这种活塞的热力发动机以及方法-CN201880006435.3有效
  • 法布里斯·普罗斯特;克里斯多夫·埃奥;罗曼·蒙特利玛德 - H.E.F.公司
  • 2018-01-10 - 2021-06-22 - F16J1/02
  • 本发明涉及一种燃烧式发动机活塞(1),包括:裙部(2),其用于引导活塞(1)在相对部件(C)中沿着中心轴线(X1)平移并且包括活塞(1)在相对部件(C)中的第一接触区域(Z2);头部(3),其横向于中心轴线(X1)延伸,并旨在布置成与燃烧气体接触;以及环承载部(4),其包括至少两个槽脊(11,12,13)和旨在用于接收环的至少两个凹槽(14,15,16),包括邻接头部(3)的第一槽脊(11)和位于第一槽脊(11)与裙部(2)之间的第二槽脊(12),其中,槽脊(11,12,13)包括具有大于裙部(2)的最小直径(D2)的直径(D12)的至少一个接触槽脊(12)以便形成活塞(1)在相对部件中的第二接触区域(Z4),并且其中至少一个接触槽脊(12)包括摩擦减小表面涂层(20),其至少形成在覆盖至少30度的角度的径向扇区上,并且最多形成在覆盖360度的角度的单个扇区上。
  • 用于热力发动机活塞包括这种以及方法
  • [实用新型]面窗带减重孔的活塞-CN201921725037.5有效
  • 淦兴华 - 重庆市长渝活塞有限公司
  • 2019-10-15 - 2020-07-07 - F16J1/02
  • 本实用新型公开了一种面窗带减重孔的活塞,包括一体成型的活塞头与裙部,在所述活塞头的外侧面开设有环槽,在所述裙部的对称侧面开设有面窗,在所述裙部的侧壁上开设有锁位孔,所述面窗为U字形且两端延伸至活塞头的中部,所述锁位孔处于U字形的凹槽内,在所述面窗上开设有两个腰形减重孔,所述腰形减重孔处于U字形的两个竖向部内且以锁位孔为中心线对称设置。本实用新型的结构设置合理,其在面窗上开设有腰形减重孔,从而可以整体降低活塞的重量,有利于减少后续在工作过程中的摩擦力,减低其磨损,从而提高使用寿命,并且并不会影响整个活塞的正常使用,适用性强且实用性好。
  • 面窗带减重孔活塞
  • [实用新型]一种汽车转向机用的活塞-CN201921601521.7有效
  • 董西杰;朱涵娉 - 浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
  • 2019-09-25 - 2020-05-15 - F16J1/02
  • 本实用新型提供了一种汽车转向机用的活塞,属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向机用的活塞和活塞杆存在间隙碰撞,产生转向噪音的问题。本汽车转向机用的活塞包括呈筒状的本体,本体的外壁的中部位置具有凸环部,凸环部的外壁的中部位置具有环形密封槽,环形密封槽内设置有用于与活塞缸体抵靠密封的密封件,本体的内壁的中部位置设置有用于活塞杆轴向限位装配的内环部,本体的内壁的两端分别设置有用于活塞杆缓冲的环形凹槽,环形凹槽相对于内环部在本体的内壁上轴向对称分布,环形凹槽内设置有缓冲构件。本实用新型结构简单,能避免活塞杆和活塞间隙碰撞,不易产生转向噪音,提高了车辆行驶的舒适度。
  • 一种汽车转向活塞

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