|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 185个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种灌装机的凸轮传动机构-CN201620559207.7有效
-
郑天闻;朱文忠
-
浙江新亚迪制药机械有限公司
-
2016-06-11
-
2016-12-07
-
F16H53/00
- 本实用新型提供了一种灌装机的凸轮传动机构，属于机械技术领域。它解决了如何使凸轮传动机构的传动行程可调的问题。本凸轮传动机构包括固定座和设置在固定座上的外周呈圆柱状的凸轮，凸轮的外周面上具有能够将转动运动转化为上下运动的环形导槽，凸轮为分体式结构，凸轮包括定半凸轮块和动半凸轮块，环形导槽包括相接的半槽一和半槽二，半槽一位于定半凸轮块上，半槽二位于动半凸轮块上，定半凸轮块固定在固定座上，动半凸轮块与定半凸轮块通过螺栓可拆连接，通过放松螺栓，动半凸轮块能够相对定半凸轮块沿轴向上下移动。本凸轮传动机构通过将凸轮设计为分体式并对其结构进行相应改进，从而使得凸轮传动机构的传动行程可调。
- 一种灌装凸轮传动机构
- [实用新型]一种凸轮轴-CN201620376919.5有效
-
徐建祥
-
诸暨市诚翔机械有限公司
-
2016-04-29
-
2016-11-23
-
F16H53/00
- 本实用新型公开了一种凸轮轴，包括主受力轴和副受力轴的凸轮轴主体，所述主受力轴安装端焊接安装有轴承衬套，所述轴承衬套内开设有空腔，所述空腔内安装有缓冲弹簧；所述主受力轴上焊接安装有限位环，所述限位环上安装有分力杆；所述主受力轴上焊接安装有第一凸轮，所述副受力轴上焊接安装有第二凸轮。本实用新型所述的一种凸轮轴，通过凸轮轴主体的主受力轴和副受力轴，配合缓冲弹簧、分力杆、耐磨圈、卸力腔降低凸轮轴的扭力、摩擦力，从而提高凸轮轴的使用寿命；且本实用新型结构简单，适用性强。
- 一种凸轮轴
- [实用新型]一种减震凸轮轴-CN201620376930.1有效
-
徐建祥
-
诸暨市诚翔机械有限公司
-
2016-04-29
-
2016-11-23
-
F16H53/00
- 本实用新型公开了一种减震凸轮轴，包括凸轮主轴一体制造而成的主受力轴和副受力轴，所述主受力轴上依次安装有连接法兰、第一轴承、第二轴承和第一凸轮，所述连接法兰上安装有链轮，所述链轮与第一轴承之间安装有3条以上减震条，所述第二轴承上安装有减少凸轮主轴及部件震动的抗震仪；所述副受力轴上安装有第二凸轮。本实用新型所述的一种减震凸轮轴，通过凸轮主轴上减震条抗震仪以及第一凸轮、第二凸轮均安装有减震层，从而最大程度降低由于凸轮主轴及部件带来的震动，防止震动带来的损坏，提高凸轮主轴耐磨程度，提高凸轮轴的抗震性能和工作效率，且本实用新型结构简单，实用性强。
- 一种减震凸轮轴
- [实用新型]车用凸轮轴-CN201620376937.3有效
-
徐建祥
-
诸暨市诚翔机械有限公司
-
2016-04-29
-
2016-11-23
-
F16H53/00
- 本实用新型公开了一种车用凸轮轴，包括直径逐渐缩小的传动轴，所述传动轴直径较大端依次焊接有一体制造而成的轴衬和卸力接头，所述卸力接头内开设有卸力腔，所述卸力腔内安装有卸力弹簧；所述轴衬上开设有限位槽，所述限位槽上安装有传动杆；所述传动轴上依次安装有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和第二凸轮上开设有与传动轴上的环绕油道相通的内擫油槽。本实用新型所述的一种车用凸轮轴，直径逐渐缩小的传动轴使受力逐渐减少，卸力接头、卸力弹簧、传动杆使凸轮轴受力得到降低，减少摩擦；所述第一凸轮和第二凸轮上开设有与传动轴上的环绕油道相通的内擫油槽，使凸轮减少摩擦，提高部件的使用寿命；且本实用新型结构简单，适用性强。
- 凸轮轴
- [实用新型]一种凸轮盘-CN201620044358.9有效
-
邱国民;邱啟琪
-
南昌市名扬机械有限公司
-
2016-01-18
-
2016-07-06
-
F16H53/00
- 本实用新型公开一种凸轮盘，为轴套状盘形结构，包括盘体，该盘体中心位置设有一个第一通孔，该第一通孔外部环绕若干的第二通孔,且该第二通孔均布于盘体上，凸轮盘通过所述第一通孔和第二通孔联动变速箱。所述盘体外缘均布有若干凸齿，该凸齿的下端面均设有定位块，为凸轮盘与啮合零件之间的轴向定位结构。所述凸齿均分别设于凸轮盘径向方向，减小了凸轮盘轴向方向的尺寸。凸轮盘与啮合零件的啮合面为所述凸齿的侧面，该凸齿的两个侧面为非对称凸轮面。本实用新型结构合理，减少磨损从而提高使用寿命，不易与啮合零件发生粘连咬死现象，且减小了轴向方向的尺寸，节省了凸轮盘轴向方向的空间，使结构更紧凑。
- 一种凸轮
- [实用新型]一种从动件-CN201521007385.0有效
-
朱金良
-
嘉兴万里机电控制设备有限公司
-
2015-11-27
-
2016-06-22
-
F16H53/00
- 本实用新型涉及一种从动件，包括呈L型的本体，其特征在于：包括铰接部，该铰接部的两边分别设置有驱动部及锁扣部，该铰接部的中部设置有铰接孔，该驱动部包括驱动杆及设置于驱动杆端部内侧的限位部，该限位部包括内陷的凹槽，该凹槽的底面设置有两个限位槽，两个限位槽分别设置于凹槽底面的两端，该凹槽竖直方向的两端与驱动杆的连接处分别设置有第一弧形部及第二弧形部，该第一弧形部的半径大于第二弧形部的半径；本实用新型在于：该限位部有效的对从动件在传动过程中起到限位的作用，且通过两个限位槽的配合，使从动件的传动轨迹更加多样化。
- 一种从动
- [实用新型]一种新型凸轮-CN201520982160.0有效
-
朱金良
-
嘉兴万里机电控制设备有限公司
-
2015-11-27
-
2016-06-22
-
F16H53/00
- 本实用新型涉及一种新型凸轮，包括呈圆盘状的轮体，其特征在于：该轮体的中心设置有连接孔，该轮体的外轮廓上设置有均呈内凹弧形状的第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽的半径均相等，第一凹槽与第二凹槽的连接处为第一弧形部，该第一弧形部的半径与第一凹槽的半径比值为0.25-0.3，该第一弧形部的最高点与轮体外轮廓的距离为轮体半径的3/20，第一凹槽的中心点与轮体圆心所在的直线与第二凹槽的中心点与轮体圆心所在的直线所成的角为35度；本实用新型在于：通过在轮体外轮廓上设置三个凹槽，有效的增加了轮体的传动轨迹，能满足现有机械自动化生产的需求，从而提高了凸轮在使用过程中的效率。
- 一种新型凸轮
- [实用新型]一种改进剪板机凸轮-CN201521020862.7有效
-
路心安;齐建军
-
天津万通包装有限公司
-
2015-12-09
-
2016-05-11
-
F16H53/00
- 本实用新型属于传动机构技术领域，尤其是涉及一种改进剪板机凸轮，包括轮盘、通孔和固定孔，轮盘上设有通孔，通孔四周设有多个固定孔，轮盘的轮廓面由依次首尾相连的第一弧段、第二弧段、第三弧段、第四弧段和第五弧段组成的封闭型连续曲面。第一弧段的曲率半径为98mm-99mm，第二弧段的曲率半径为128mm-129mm，第三弧段的曲率半径为30mm-31mm，第四弧段的曲率半径为176mm-177mm，第五弧段的曲率半径为90mm-91mm。通孔为正圆形，通孔的半径为20mm-22mm。固定孔为弧形孔，轮盘上设有3个固定孔，固定孔均匀设置在通孔四周。由于采用上述技术方案，使得剪板机凸轮更加耐用，且运动规律稳定，不会出现经常更换剪板机凸轮的现象，在节省了生产成本的同时提高了工作效率。
- 一种改进板机凸轮
|
