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[实用新型]一种新型液压驱动天然气往复压缩机-CN200620088069.5无效
发明人：张传来;杨波 -专利权人：青岛绿科汽车燃气开发有限公司
申请日： 2006-08-17 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种新型的液压驱动天然气往复压缩机，包括至少4个同轴隔板(15、16、17、18)、至少3个被同轴隔板分开的气缸筒(12、13、14)以及装在同一连杆22上的至少3个活塞(19、20、21)，气缸筒13内部被活塞分开的两个空间均为油室，气缸筒12和14被活塞分开的两个空间中，一个为低压气室，一个为高压气室，所有同轴隔板和气缸筒按同轴串联方式固定安装成一个整体。这种压缩机结构紧凑，可完成对天然气的多级压缩，由于液压油和天然气没有共用一个缸体，消除了现有技术中液压油通过“挂壁”混入天然气中的弊端，有利于提高压缩天然气的纯度和质量。
一种新型液压驱动天然气往复压缩机

[发明专利]水下动力装置-CN200580022449.7无效
发明人：威廉·丹·瓦尔特斯 -专利权人：威廉·丹·瓦尔特斯
申请日： 2005-05-02 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种水下动力装置(10)，包括一水下壳体(12)，该壳体具有至少一个进给阀(16)，以允许处于高压的水从周围大海进入到位于壳体中的一(and)空气空间内。一始于空气空间(96)的通气筒与大气处于连通状态，以使空气空间维持在大概一个大气压下。一用于抽出聚集在壳体中的水的泵包括一可海洋涌浪作出响应的浮标(62)。一连接到浮标上的活塞轴(58)在从壳体的底部向上延伸的垂直柱(52)的中心钻孔(60)中往复移动。当活塞轴上升时，进水阀(72)允许壳体中的水进入到与所述中心钻孔处于连通状态的阀罩(70)中。而当活塞轴下降时，水则从阀罩中经过一位于壳体底部上的排放阀(80)而被排放到大海中。
水下动力装置

[实用新型]水动力空气压缩机-CN200520035141.3无效
发明人：王开寿 -专利权人：王开寿
申请日： 2005-08-16 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水动力空气压缩机，包括作业装置、动力装置和传动装置，作业装置包括空气压缩机机体，动力装置包括水轮机；传动装置包括大飞轮、分别设置于大飞轮两侧面的一对小飞轮、与小飞轮成为整体的连轴器；大飞轮、小飞轮和连轴器设置于同一轴线上；连轴器的直径小于小飞轮的直径；连轴器和小飞轮上设有可供空气压缩机主轴或水轮机主轴穿过的连轴孔，连轴器的壁上设有与连轴孔相通的限位槽；空气压缩机主轴或水轮机主轴穿过连轴孔的部分的截面形状与连轴孔和限位槽的截面形状相适配。本实用新型既可有效利用自然资源作为空气压缩机的动力源，又可以大量节约燃料、降低生产成本和设备投资。
动力空气压缩机

[实用新型]液压活塞式天然气压缩机-CN200520034956.X无效
发明人：陈永华;王义官;贺方平;邓兵;吴宗荣 -专利权人：自贡通达机器制造有限公司
申请日： 2005-07-29 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压活塞式天然气压缩机。本实用新型在两气缸之间设置与其连接的液压缸，气缸和液压缸采用同一根活塞杆，气缸活塞组件位于活塞杆两端，液压缸活塞位于中部，在液压缸与两气缸连接处分别设置有液压缸导向套，液压缸导向套处设置有液压油进出口，汽缸与液压缸组合成液压气缸。应用液压传动及恒功率控制技术于活塞式压缩机中，液压传动系统取代了传统机械式活塞式压缩机的曲轴、连杆机构系统。自动润滑回路结构，省掉了两套润滑系统又能保证润滑可靠。本实用新型结构简单、高效节能、运行平稳可靠、适应进气范围更大、使用寿命长、操作方便、生产及运行成本低廉。
液压活塞天然气压缩机

[实用新型]一种节能型制冷压缩机-CN200520089112.5无效
发明人：吕惠贤 -专利权人：吕惠贤
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种节能型制冷压缩机，它包括液压缸，所说的液压缸采用的是连续增压器，即三缸为一组，中间为低压油缸，低压油缸的两端各设有一个高压气缸，三个缸的活塞通过活塞杆刚性连接，液压油泵的输出端通过换向阀与低压油缸的进排油口相连通，在低压油缸的缸体两端装有换向控制缸，并在换向控制缸的活塞杆内设有换向阀动力系统的补油回路，高压气缸的高压端通过吸排气阀分别与蒸发器及冷凝器相连通。由于采用了液压泵驱动液压技术领域中的连续增压器，所以使压缩机制冷所消耗的能源得到降低，使冰箱、空调的压缩机的耗电量降低了90％以上；本实用新型的减小了输出气体的脉动，提高了压缩机的工作效率，防止了制冷剂和冷冻油对电机线圈的腐蚀。
一种节能型制冷压缩机

[发明专利]海浪压差阻力泵-CN200510011021.4有效
发明人：张晓昆 -专利权人：张晓昆
申请日： 2005-09-19 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种主要是利用海浪上下波动的能量以及海水阻力对气泵及其阻力翼板所产生的压差阻力，对泵体系统内部工作介质实施周期性压缩做功，获得压缩空气，特别是利用该气泵组成阵列后，提供连续不断的压缩空气，压缩空气可用于推动空气涡轮机带动发电机转动，产生电能。其特征是阻力泵由气缸、活塞、进气口、排气口和浮箱组成，在气缸的上、下两端各装有一个进气口和一个排气口，每个进气口和排气口处都装有一个单向阀，活塞装配在气缸内部，活塞两侧连接有一根向外延伸的拔杆，拔杆上装有阻力翼板；气缸装在整个阻力泵体的中部，阻力泵体的上下两端各装配连接一个整流罩，在每个整流罩的末端各装有一个万向接手，整流罩的外形呈圆弧形；阻力翼板的两端分别与拔杆经过数个铰链相互铰接，阻力翼板的另一端与回转支架铰接，导向支架与回转支架借助螺栓固定安装在气缸外壳的连接座上；阻力翼板的形状可是三角形、半圆形，最好为三角形，浮箱底部装有连接环。
海浪阻力

[发明专利]一种节能型制冷压缩机-CN200510045785.5无效
发明人：吕惠贤 -专利权人：吕惠贤
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种节能型制冷压缩机，它包括液压缸，所说的液压缸采用的是连续增压器，即三缸为一组，中间为低压油缸，低压油缸的两端各设有一个高压气缸，三个缸的活塞通过活塞杆刚性连接，液压油泵的输出端通过换向阀与低压油缸的进排油口相连通，在低压油缸的缸体两端装有换向控制缸，并在换向控制缸的活塞杆内设有换向阀动力系统的补油回路，高压气缸的高压端通过吸排气阀分别与蒸发器及冷凝器相连通。由于采用了液压泵驱动液压技术领域中的连续增压器，所以使压缩机制冷所消耗的能源得到降低，使冰箱、空调的压缩机的耗电量降低了90％以上；本发明的减小了输出气体的脉动，提高了压缩机的工作效率，防止了制冷剂和冷冻油对电机线圈的腐蚀。
一种节能型制冷压缩机

[发明专利]活塞式压缩机-CN200410104826.9无效
发明人：彼得·克罗伊特尔;阿明·措施克 -专利权人： META发动机和能量技术公司
申请日： 2004-12-23 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种活塞式压缩机包括：至少一个气缸(2)，在所述气缸中，往复运动的活塞(4)形成了位于活塞两侧的两个工作腔(10，12)，每个工作腔具有至少一个进气口和相应排气口，相应的进气阀(20，22)或排气阀(24，26)在所述进气口和排气口中操作；壳体(32)，其围绕着气缸，并且具有吸孔(34)和排孔(36)；其中，位于气缸和壳体之间的空间被分隔壁(28，30)以下述方式分割，即吸孔与进气口连接而排孔与排气口连接；驱动结构(42，44)，其用于前后移动活塞，通过使一个工作腔的进气阀打开而另一个工作腔的进气阀关闭，同时所述一个工作腔的排气阀关闭而所述另一个工作腔的排气阀打开，可以实现活塞的冲程。
活塞压缩机

[实用新型]提供油压动力的气动泵-CN03272364.4无效
发明人：胡学军;何国良;孙培德 -专利权人：杭州一鉴机械制造有限公司
申请日： 2003-07-11 - 公布日： 2004-11-03 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种提供油压动力的气动泵，其主要技术特征是所述的活塞芯上设有若干个通气孔；所述的气缸筒与前盖、后盖连接用的螺栓设在筒壁里面；所述的气缸筒的筒壁上设有通气道，即为气缸筒上埋设的螺栓的孔的延伸孔。本实用新型内部结构设计简单实用，将用于气缸内部的气缸弹簧设计成既起弹簧的作用，又有约束气泵芯的作用，进排气速度快，在活塞芯上设计有一定数量的通气孔，加快了排气速度。
提供油压动力气动

[实用新型]往复式气体压缩装置-CN03280244.7无效
发明人：李竞 -专利权人：李竞
申请日： 2003-09-18 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：气体压缩机上的往复式气体压缩装置，气缸内装有的活塞将气缸内腔分隔为气腔和油腔，气缸一端设有进气口和排气口，气缸的气腔与进气口间设有进气阀、与排气口间设有排气阀，气缸的另一端设有与其油腔相通的进排油口，气缸为二组，一个具有二个以上工作位置、四个以上油口的换向阀的二个工作油口分别与二组气缸的各进排油口相接，液压泵的排油口、吸油口分别与换向阀的进油口、回油口相接，各气缸的进气口、排气口分别与进气管路、排气管路相接。本往复式气体压缩装置运动频率小，运动部件少，可靠性高，成本低，排气温度低，单级压力比及进气范围大，特别适用于小排量中高压增压压缩机。
往复气体压缩装置

[实用新型]提供油压动力的直排式气动泵-CN03272363.6无效
发明人：胡学军;何国良;孙培德 -专利权人：杭州一鉴机械制造有限公司
申请日： 2003-07-11 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种提供油压动力的直排式气动泵，其主要技术特征是所述的气缸筒壁上在活塞的环形凹槽处与放气阀杆之间设有气体通道；所述的后座上设有数个排气孔，直接导入打开的封气塞的气体，并在后座上设有通道与气缸盖上相应数量的排气孔相通。本实用新型具有如下优点：通过进排气体回路的设计，使整体内部结构简单实用，缩短泵体行程周期，进排气速度快。
提供油压动力直排式气动

[实用新型]超高压气体压缩机-CN02210783.5无效
发明人：李春山 -专利权人：李春山
申请日： 2002-03-21 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种超高压气体压缩机，具有低压输油泵装置、储油装置、增压装置，油箱15内有回油管35和抗冲击网38，管道一端柱塞泵37连接油箱34，另一端接至油路集成块18，右侧连接溢流阀17，油路集成块18上部安装平衡阀31、上部接电液换向阀20，左侧为调整螺栓32，左右侧安装电磁阀19、油路集成块18，左侧低压输油管道39连接油缸90，右侧低压输油管道33连接油缸90，大活塞44上安装密封圈45，与大活塞44相连接的活塞杆81安装密封圈82，活塞44顶部增压腔87、上封头85内开有三通孔86，上部连接安全阀66、下部连接单向阀63，可实现压力范围300－500MPa，具有多种应用领域。
超高压气体压缩机

[实用新型]风力抽水机-CN01248397.4无效
发明人：尹昌太 -专利权人：尹昌太
申请日： 2001-06-26 - 公布日： 2002-05-08 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：风力抽水机,有与地面垂直的塔式支架,支架顶部有圆环板,圆环板上面的径向有与地面平行的风车轴,风车轴的外端固定有与风车轴垂直的风车叶片,风车轴的里端固定有与风车轴垂直的偏心传动圆盘,偏心传动圆盘的圆周上定位连接有滚动轴承,滚动轴承连有与地面垂直的拉杆,拉杆的另一端连有往复式抽水机。本实用新型可用风力驱动抽水,风力是廉价的可再生能源,本实用新型结构合理,使用时,节省能源。
风力抽水机

[实用新型]不改变线路自来水自动增压泵-CN98237853.X无效
发明人：杨昌正 -专利权人：杨昌正
申请日： 1998-06-05 - 公布日： 2000-01-19 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：一种用于自来水行业中的不改变线路自来水自动增压泵,由水表、增压管、磁性开关、弯管、增压泵、电机、压力开关、水龙头组成,将增压泵安装在电机上,在增压泵两端分别安装弯管,在两个弯管上分别装压力开关和磁性开关,增压管下面两端分别连接压力开关和磁性开关,在增压管左右端分别安装水龙头和水表。该装置构思科学、设计新颖、工艺容易、成本适宜、安装使用方便、产品性能稳定、不改变原线路、增压效果明显。
改变线路自来水自动增压泵

[实用新型]气脱式自行车自动充气泵-CN98228288.5无效
发明人：蒲云远;钟毅 -专利权人：蒲云远;钟毅
申请日： 1998-02-16 - 公布日： 2000-01-19 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：气脱式自行车自动充气泵适于各种自行车,利用行进中自动充气。泵紧固于车轮中部加大的轴管,凸轮紧固于轴辊,活塞由凸轮及锥形弹簧推动往复充气,气压达到调定压力时,气控装置使压缩气进入举升气室,使活塞脱离凸轮。需充气时,用手轻按充气按钮,活塞与凸轮接触,泵恢复工作。本泵安装牢固,不怕碰撞,全密封,行进中安全可靠,使用寿命长,充气速度快,气压调整方便、灵敏、结构简单,易加工,成本低。本实用新型便于在新车上的知识产权保护。
气脱式自行车自动充气