“F02N15/02”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果612个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种起动机滚柱式单向器的驱动机构-CN201520080039.9有效
发明人：戴建国 -专利权人：瑞安市万江汽车零部件有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起动机滚柱式单向器的驱动机构，包括驱动齿轮、驱动轴、复位弹簧及弹簧固定座，所述驱动齿轮连接于驱动轴的一端，所述弹簧固定座套设于驱动轴上，所述复位弹簧抵靠于弹簧固定座靠近驱动轴的一端，所述驱动轴远离驱动齿轮的一端延伸设置有凸柱，所述的凸柱上套设有助推轴承，所述助推轴承的一端抵靠于弹簧固定座，另一端套设有防尘罩，所述的防尘罩周向均匀设置有若干定位卡爪。本实用新型结构合理、安装方便，能够保持很好的驱动精确度，有利于提高单向器的使用性能，以更好的保持发动机的启动灵敏度。
一种起动机滚柱式单向驱动机构

[发明专利]带有滑动离合器的自由轮机构-CN201410790903.4在审
发明人： G·欣德里克斯;S·卡斯克;R·施特克尔;J·博雷斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自由轮机构(137)、特别是滚子自由轮机构和电机(10)。所述自由轮机构(137)具有外圈(132)和内圈(140)，在所述外圈(132)和内圈(140)之间设有夹紧体(138)。在自由轮机构(137)中在外圈(132)和带动盘(218)之间构造有滑动离合器(222)。
带有滑动离合器自由轮机

[发明专利]转矩传递机构-CN201410811602.5在审
发明人： C.钱邦尼奥;N.贝鲁特;F.尚帕卢;P.里鲍尔特;Y-A.利夫拉托;R.科比特 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：用于内燃机的启动器的此转矩传递机构(A)适于将启动转矩从启动电机传递至曲柄轴(4)。该转矩传递机构(A)包括传递启动转矩的环形齿轮(2)以及置于环形齿轮(2)与曲柄轴(4)之间的单向离合器(8)，此环形齿轮(2)包括齿轮侧部(22)，启动转矩从启动电机经由齿轮啮合传递至该齿轮侧部，并且此环形齿轮(2)包括在齿轮侧部(22)与单向离合器(8)的内圈(82)之间延伸的法兰(24)。法兰(24)包括形成单向离合器(8)的内圈(82)的内部(240)以及固定至内部(240)的外部(242)，并且齿轮侧部(22)固定在该外部(242)上。法兰(24)的内部和外部(240、242)通过机械装配而非焊接固定在一起。
转矩传递机构

[发明专利]起动机的传动机构以及包括这种传动机构的起动机-CN201310654939.5在审
发明人：姚志高;S·迈克尔;R·西蒙 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种起动机的传动机构（5）。传动机构（5）包括：齿轮轴（9）；通过花键与齿轮轴（9）配合的超越离合器（11）；可转动地安装在齿轮轴（9）上的两个拨叉盘（13）；具有至少一个分叉部分（25）的拨叉（15），分叉部分（25）上形成有与拨叉盘（13）相互作用的突片（27）；以及安装在齿轮轴（9）上的驱动齿轮（17）；其中，传动机构（5）还包括设置在拨叉盘（13）上的至少一个阻挡装置（43），所述至少一个阻挡装置能够与突片（27）接触，从而阻止拨叉盘（13）与突片（27）之间的相对转动。本发明还涉及包括这种传动机构的起动机。根据本发明，可以防止拨叉的突片磨损，进而延长起动机的使用寿命。
起动机传动机构以及包括这种

[实用新型]一种具有双重缓冲功能的单向器-CN201420860680.X有效
发明人：严绍康;陈磊;姚国平 -专利权人：康灵集团有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双重缓冲功能的单向器，旨在提供缓冲效果更佳、使用寿命更长、降噪效果更好的具有双重缓冲功能的单向器，包括齿体、齿头以及花键套筒，所述齿体一端与所述齿头固定连接，另一端配合在所述花键套筒内，所述花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽，所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，所述齿体上还设置有第一缓冲弹簧以及限位台，所述第一缓冲弹簧一端与限位台相抵，另一端与所述齿头相抵接，所述花键套筒相对离合部另一侧的端部设置有移动衬套，所述离合部与所述移动衬套之间设置有第二缓冲弹簧。
一种具有双重缓冲功能单向

[实用新型]一种新型燃油动力启动飞轮-CN201420739660.7有效
发明人：高鸣峰 -专利权人：高鸣峰
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型燃油动力启动飞轮，包括采用冷轧板材拉伸冲压成型的外盘，所述外盘中部设有十字形加强槽，所述外盘前侧位于加强槽的凹面中部固连有圆形安装盘，所述外盘后侧位于加强槽的凸面中部固连有凸轮状风叶定向板，所述外盘中部设有贯穿其前、后侧的锥形安装孔，所述锥形安装孔内设有键槽，所述凸轮状风叶定向板的凸部上开设有风叶定向卡槽，所述加强槽内位于圆形安装盘的两侧设有以利两爪拉马的勾爪穿过的通孔。该新型燃油动力启动飞轮结构新颖，制造工艺简单，拆卸方便，节约成本，安全性能好，外型美观，不易变形。
一种新型燃油动力启动飞轮

[发明专利]发动机起动装置-CN201410693411.3有效
发明人：北野弘明;岩崎隆至;栗重正彦;龟井光一郎;小田原一浩;金田直人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
发动机起动装置

[发明专利]发动机起动装置-CN201410693401.X有效
发明人：北野弘明;岩崎隆至;栗重正彦;龟井光一郎;小田原一浩;金田直人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
发动机起动装置

[实用新型]一种起动机单向器限位装置-CN201420656425.3有效
发明人：顾千虎;恽志宏 -专利权人：常州市松泽电器有限公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起动机单向器限位装置，包括单向器、行星轮轴和堵盖，所述行星轮轴通过滚针轴承安装在单向器内，堵盖安装在单向器的端部，在单向器的内部设置有环形凸台，所述行星轮轴上设有对称的两孔，孔内装有限位钢球；所述环形凸台相对限位钢球的一侧设有弹性缓冲垫。本实用新型在行星轮轴上设有孔，孔内装有限位钢球，不仅能够实现轴向定位，还可以减少行星轮轴运行的阻力，使得限位钢球沿着单向器向环形凸台运行，整个结构安全可靠，不会松动和脱落，提高了起动机的可靠性。
一种起动机单向限位装置

[发明专利]一种高效启动发电一体化自动变传动比装置-CN201410676158.0无效
发明人：梁建宏;张以成;刘淼;孙安琦;高涵;杨兴帮;吴耀;管沁朴;王田苗 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明公开一种高效启动发电一体化自动变传动比装置，通过一级减速器与三级减速器组，配合作用方向相反的单向轴承A与单向轴承B将无人机发动机与电机相连；使当电机做启动电机使用时，且发动机未启动时，一级减速器不工作，三级减速器工作，电机转动通过三级转速器传递到发动机，使发动机从启动状态时的速度为零达到怠速，完成发动机启动。当电机做发电机使用时，且发动机额定工作状态时，一级减速器工作，三级减速器不工作，发动机通过一级减速器传递运动到电机，满足发动机额定工作状态传动比，并完成电机发电。本发明的优点为：本发明高效启动发电一体化自动变传动比装置，可调节无人机油动机电机的传动比使，电机一直处于高效的工作状态。
一种高效启动发电一体化自动传动比装置

[实用新型]用于起动机杠杆拨叉的转销支座-CN201420681371.6有效
发明人：蔡孟侠;朱鸿;秦建旭 -专利权人：北京佩特来电器有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：一种用于起动机杠杆拨叉的转销支座，起动机包括单向器、拨叉杠杆机构、驱动轴、电机、驱动端盖、橡胶密封垫、电磁开关；拨叉杠杆机构包括两拨叉臂、拨叉转销、转销支座，两拨叉臂的一端通过拨叉转销以及转销支座固接，单向器、拨叉杠杆机构依次安装在驱动端盖内，转销支座的底面为一环状连接面，橡胶密封垫与环状连接面相配设置，电磁开关与转销支座直接接触并通过螺钉固定在驱动端盖上，其中转销支座的环状连接面上还设有第一连接部和第二连接部，第一连接部与电磁开关的机体直接接触，第二连接部与橡胶密封垫和起动机齿圈座直接接触，橡胶密封垫与电磁开关的机体直接接触。如此设置，电磁开关闭合过程中拨叉传递杠杆力时转销支座不发生轴向窜动。
用于起动机杠杆支座

[实用新型]汽车起动电机单向器总成-CN201420474449.7有效
发明人：高贞福 -专利权人：重庆博耐特实业（集团）有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起动电机单向器总成，在星轮(8)前端的型腔(8a)内设置多个按圆周均匀分布的定位槽，每个定位槽中均装有滚柱(5)和弹簧(6)，齿轮(1)由前端的齿部(1a)和后端的光轴部(1b)构成，齿轮(1)的光轴部(1b)伸入星轮(8)的型腔(8a)中，在型腔(8a)的前端面上设置有弹簧挡板(4)，该弹簧挡板(4)的后端面与型腔(8a)的前端面贴合，弹簧挡板(4)的前端面由挡片(3)限位。本实用新型传递力矩大，不会发生正向打滑，可靠性好；特别是针对寒冷地区要求可靠性特别高的汽车起动电机，采用该单向器总成，正向传递力矩可以达到110N.m以上，同时使用寿命能提高2-3倍。
汽车起动电机单向总成

[实用新型]一种新型汽车起动机拨叉-CN201420527999.0有效
发明人：朱国荣;周本智 -专利权人：随州市万瑞汽车配件有限公司
申请日： 2014-09-13 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种新型汽车起动机拨叉，采用塑料材质加工而成，包括连杆，安装于连杆上端的安装位，安装于连杆中部的销轴，一体式成型于连杆底部的弧形拔杆座，安装于弧形拔杆座两端的两个弧形拔杆，安装于每个弧形拔杆下端部的滚轮，安装于每个弧形拔杆内侧的加强筋，以及还包括设于弧形拔杆与弧形拔杆座之间用于调节弧形拔杆长度的调节装置。本实用新型一方面采用带有安装位和加强筋的拨叉，在降低了重量的同时提高了强度，另一方面采用调节装置来调节弧形拔杆的长度，使其能适用于多种起动机。
一种新型汽车起动机

[发明专利]制造扭矩传动机构的方法-CN201410324674.7无效
发明人： C.钱邦尼奥;N.伯鲁特;F.钱帕洛;P.里鲍尔特;Y-A.利夫拉托;R.科比特;N.休恩 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造启动器马达和内燃机的曲轴(4)之间的扭矩传动机构(A)的方法，所述扭矩传动机构(A)包括单向离合器(8)，所述单向离合器(8)包括经由前板(10)随所述曲轴(4)旋转的外圈紧固件(84)。该方法包括以下步骤：a)从渗碳钢锻造所述外圈(84)，b)对外圈(84)渗碳，c)对外圈(84)回火，d)研磨外圈(84)的内表面(842)，e)从标准的低当量碳含量钢制造前板(10)，f)组装前板(10)和外圈(84)。
制造扭矩传动机构方法

[发明专利]扭矩传递机构-CN201410324161.6无效
发明人： C.钱邦尼奥;N.伯鲁特;F.钱帕洛;P.里鲍尔特;Y-A.利夫拉托;R.科比特;N.休恩 -专利权人： SKF公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于内燃机的扭矩传递机构(A)，适于从起动电机向内燃机的曲轴(4)传递起动扭矩，包括：传递起动扭矩的环形齿轮(2)；设置在环形齿轮(2)和曲轴(4)之间的单向离合器(8)；轴承(6)，包括与齿轮环(2)旋转连接的第一环(7)和与曲轴(4)旋转连接的第二环(62)；以及用于旋转连接曲轴(4)与单向离合器(8)的前板(10)。通过沿着平行于轴承(6)的第二环(62)的中心轴线(X-X’)的方向(F1)进行焊接，所述前板(10)经由轴承(6)的第二环(62)与曲轴(4)旋转连接。
扭矩传递机构