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[实用新型]汽轮机轴瓦防护装置-CN202121927926.7有效
发明人：彭敬朝;李向勇;刘杰;游承佳;刘平哲;崔林 -专利权人：中国电建集团河北工程有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轴瓦防护技术领域，公开了一种汽轮机轴瓦防护装置，第一支撑板和第二支撑板相对设置，第一支撑板的第一侧边通过第一端板与第二支撑板的第一侧边可拆卸连接，第一支撑板的第二侧边通过第二端板与第二支撑板的第二侧边可拆卸连接，第一支撑板、第二支撑板、第一端板和第二端板的上表面可拆卸连接有顶部盖板，第一支撑板和第二支撑板的下部横跨转子轴的位置均开设有与转子轴相适应的凹槽。本实用新型对轴瓦进行硬性防护，避免了因人员通过或异物飞溅造成轴径或瓦块乌金损坏现象的发生，使轴瓦得到了有效防护，而且可以拆卸进行重复使用，提高了设备安装、检修效率和质量。本实用新型适用于大型汽轮机安装、检修时轴瓦防护。
汽轮机轴瓦防护装置

[发明专利]制品、部件和制备部件的方法-CN201710269085.7有效
发明人： J.A.韦伯;S.C.科蒂林加姆;B.L.托利森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了制品、部件和制备部件的方法。该制品包括波状轮廓近侧表面和波状轮廓远侧表面。波状轮廓近侧表面被布置并且设置成基本上镜反射部件的端壁的轮廓。该部件包括第一端壁、第二端壁以及固定到第一端壁和第二端壁中的至少一个的包括波状轮廓近侧表面的制品。制备部件的方法包括形成具有近侧表面和远侧表面的制品，使制品的近侧表面成波状轮廓，以形成基本上镜反射部件的第一端壁或第二端壁的轮廓的波状轮廓近侧表面，并且将制品的波状轮廓近侧表面固定到第一端壁和第二端壁之一。
制品部件制备方法

[实用新型]汽轮机内部叶轮的消尘结构-CN202121936608.7有效
发明人：宋文波;徐德勤;王海彬;李成宝;林森;孙厚武;卢刚 -专利权人：华能国际电力股份有限公司大连电厂
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了汽轮机内部叶轮的消尘结构，包括汽轮机外壳，汽轮机外壳内壁转动连接转轴，转轴上设置有叶轮排，转轴两侧转动连接有导热筒，靠近导热筒一侧设置有消尘清理装置，消尘清理装置包括储液箱，储液箱内壁一侧设置有压力泵，压力泵上设置有进水管道，进水管道远离压力泵一端设置有三向接口，三向接口上端和下端分别设置有第一折弯管道和第二折弯管道，第一折弯管道和第二折弯管道远离三向接口一端均设置有运输管道，每个运输管道靠近导热筒一侧均等间距平行设置有若干个喷嘴，通过本实用新型，实现了可以对叶轮排缝隙内的灰尘进行清理，无需人工拆卸后清理，在一定程度上提高了转轴的转速，并且结构简单，安装方便，十分的实用。
汽轮机内部叶轮结构

[发明专利]一种低参数再热凝汽式汽轮机-CN202111280963.8在审
发明人：陈亚;张颖;方春霞;张鑫;朱涓;刘剑;李娉;韩方亮 -专利权人：中国长江动力集团有限公司
申请日： 2021-10-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低参数再热凝汽式汽轮机，包括汽缸、前轴承座、转子、前支持轴承、后支持轴承、后轴承座，所述汽缸的前端搭接在所述前轴承座上，所述转子贯穿所述汽缸的内部，所述前支持轴承套设在所述转子的前端，所述后支持轴承套设在所述转子的后端，所述转子的外壁设有多级叶轮，所述汽缸的中部设置有主汽接口、再热蒸汽接口，所述主汽接口适于通入高压蒸汽，所述再热蒸汽接口适于通入低压蒸汽。机组采用再热方式可以有效解决余热发电蒸汽的过热度较低，汽轮机末级湿度大，末级叶片湿汽损失较大，及叶片水蚀等问题，同时能提高机组安全性。
一种参数再热凝汽式汽轮机

[发明专利]一种汽轮机内部节能装置-CN202111464636.8在审
发明人：孙世峰;王超;刘统章;张泰然;宋禹林 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明一种汽轮机内部节能装置，汽轮机由汽缸、进汽腔室、喷嘴、调节级、转子、端汽封组成，所述喷嘴仅为上半周布置，在调节级下半部安装节能装置，使用固定螺栓与销钉使节能装置固定在汽缸上，节能装置形成凹槽部分“罩住”汽轮机调节级下半部分。所述节能装置把不进蒸汽的动叶“死区”罩住，减少了鼓动的蒸汽量，用于减少部分进汽损失中的鼓风损失，可以减少汽轮机内部损失，提高汽轮机功率及效率，同时使汽轮机调节级做正功的条件下，可以促进蒸汽流动带走由于摩擦损失产生的热量，避免局部温度不断上升，化解安全隐患。
一种汽轮机内部节能装置

[实用新型]一种火电厂的发电用汽轮机-CN202121717171.8有效
发明人：王文碧 -专利权人：王文碧
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火电厂的发电用汽轮机，包括主轴和叶轮，主轴的表面与叶轮的内壁固定连接，叶轮的顶部设置有固定箱，固定箱内壁的背面固定连接有电机。本实用新型通过设置螺母将固定箱固定在墙壁，通过设置电机，启动电机，使电机输出端带动齿轮旋转，齿轮带动齿板移动，启动水泵将加热箱内加热后的苟性钠溶液通过软管输送至喷头进行喷洒，齿板带动喷头移动，使加热后的苟性钠溶液喷洒更加均匀，使用者推动固定板向后侧移动，固定板带动毛刷向后侧移动，旋转叶轮，使毛刷刷洗叶轮解决了清理时需要人工使用高压水枪冲洗主轴和叶轮表面，之后使用毛刷清理残渣，较为费力的问题，达到了自动清理且较为省力的效果。
一种火电厂发电汽轮机

[实用新型]一种火力发电厂汽轮机排汽热量回收装置-CN202121731347.5有效
发明人：李福林 -专利权人：李福林
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火力发电厂汽轮机排汽热量回收装置，换热箱内部设有双层导管，双层导管为螺旋形结构，双层导管内层底部设有分支，分支的末端连接冷凝水过滤装置，废气过滤箱内对应于其上的进气口设有冷凝板，冷凝板下方设有漏斗，漏斗底部通过管道连接冷凝水过滤装置，冷凝板上方设有废气吸收抽屉。本实用新型与现有技术相比的优点在于：换热箱内部的双层导管中冷水包裹较热的蒸汽，换热效率高，双层导管螺旋形结构，增加在水和蒸汽在换热箱内停留的时间，保证换热充分，双层导管内层底部的分支、漏斗底部均通过管道连接冷凝水过滤装置，方便收集过滤冷凝水，设有废气吸收抽屉，方便吸收废气中的有害物质，保证排出的气体不会污染环境。
一种火力发电厂汽轮机热量回收装置

[发明专利]一种降低旋转螺栓风阻温升的流通结构-CN201910964745.2有效
发明人：吴小军;李宗超;邱天;张林;田申 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制技术领域，具体涉及一种降低旋转螺栓风阻温升的流通结构，包括设置在旋转螺栓两端的集气腔与排气腔，以及连通所述集气腔与排气腔的流道，所述流道包括入口段、过渡段及出口段；所述过渡段的流道方向平行于所述旋转螺栓的旋转轴线，所述入口段自所述集气腔起，沿第一弯曲方向延伸至所述过渡段，所述第一弯曲方向具有与所述气流相对流动方向相同的分量，所述出口段自所述过渡段(32)起，沿第二弯曲方向延伸至所述排气腔，所述第二弯曲方向具有与所述气流相对流动方向相反的分量。本申请有效降低了转转系下旋转螺栓的风阻温升，适用与航空发动机狭小腔室的环境。
一种降低旋转螺栓风阻温升流通结构

[实用新型]汽轮机汽缸定位推拉装置-CN202122583556.6有效
发明人：李甲伟;赵琦;梁祖雄;王申桂;张红;税妍;金亮;张国栋;陈利;刘兴波;袁朝兴 -专利权人：华能陇东能源有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：一种汽轮机汽缸定位推拉装置。现有技术采用H梁及圆柱销结构，H梁在承受轴向力的同时会对汽缸及轴承箱产生附加扰动力，引起动、静不同心，推动过程中产生推偏，圆柱销结构比较复杂，不易安装维护，同时圆柱销承受轴向力时主要受剪切力，对强度要求较高。本实用新型方法包括：汽缸（7），汽缸底部具有汽缸立键（6），汽缸立键前后位置分别安装有键块A（1）、键块B（5），键块A、键块B内侧分别具有凹槽，锁紧板（2）安装在键块A与键块B之间的凹槽内，锁紧板通过2个螺栓（3）与汽缸立键连接，锁紧板与螺栓之间安装有垫片（4），键块A与键块B安装在与轴承箱（8）相对应位置的凹槽内。本实用新型用于汽轮机汽缸定位推拉装置。
汽轮机汽缸定位推拉装置

[实用新型]耐高温高转速低应力性能的汽轮机主轴-CN202122162554.X有效
发明人：冯敏华 -专利权人：嘉兴市敬德机械制造有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了耐高温高转速低应力性能的汽轮机主轴，包括汽缸，所述汽缸的中部设有主轴，所述主轴的表面一侧固定连接有高压汽机动叶，所述汽缸的内部靠近高压汽机动叶的位置开设有高压汽机静叶，所述主轴的表面另一侧固定连接有中压汽机动叶，所述汽缸的内部靠近中压汽机动叶的位置开设有中压汽机静叶。本实用新型，通过设置了转动副、活动杆、滑杆、滑套、第一固定板、复位弹簧、第二固定板、第一环形板、第一滑槽、第二环形板、第二滑槽和滚珠等结构构件，当主轴受到横向作用力时，向滑杆方向移动，于是活动杆推动滑杆向复位弹簧方向移动，于是复位弹簧收缩，缓冲作用力，并可以实现主轴在缓冲作用力的同时能够正常转动。
耐高温转速应力性能汽轮机主轴

[实用新型]一种汽轮机芯线锁紧防油装置-CN202120933832.4有效
发明人：邵夫强;皇传泰;苏振霞;顾晓斌;刘俊峰;高胜东;刘阳;刘鹏;许洁;陈国静;于爱真;王沛书;罗永强;李月凤;张朕;孟祥宇;陈卓;张盼盼;李雅贤;张学生 -专利权人：华能聊城热电有限公司
申请日： 2021-05-01 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机芯线锁紧防油装置，其包括隔绝组件，所述隔绝组件包括芯线和安装板，所述芯线有多个并圆周设置穿过所述套管；以及，锁紧组件，所述锁紧组件设置在所述芯线端部；本实用新型通过在汽轮机组的芯线上加装一种锁紧组件，防止机组内部的油顺着芯线漏出，可以有效解决芯线组长期使用后的端部分叉情况，避免的油从芯线组的外表和内芯处漏出，可以防止火灾的发生。
一种汽轮机芯线锁紧防油装置

[发明专利]一种机匣上孔探孔堵孔结构-CN202111348324.0在审
发明人：张俊有;智绍强;刘冬;王华;韩方军 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种机匣上孔探孔堵孔结构，包括：压板，连接在机匣上，与机匣之间形成有装配空间，其上具有封堵限位孔、解封限位孔以及多个连通孔；每个连通孔对应与机匣上的一个孔探孔正对；多个滑片，在装配空间内设置；旋钮，在装配空间内设置，位于各个滑片之间，其上具有限位凸出；多个弹簧，在装配空间内设置，每个弹簧对应使一个滑片与旋钮保持接触；锁簧，在装配空间内设置，位于机匣、旋钮之间，将旋钮顶紧在压板上，使限位凸出卡入封堵限位孔或解封限位孔，其中，限位凸出卡入封堵限位孔时，每个滑片封堵部分孔探孔；限位凸出卡入解封限位孔时，每个滑片解除对对应部分孔探孔的封堵。
一种机匣上孔探孔堵孔结构

[发明专利]一种抵消超临界二氧化碳透平热应力的结构-CN202111403166.4在审
发明人：邓德见;但光局;文鑫;周东;吴小荣;王亚;李扬;龚由春 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抵消超临界二氧化碳透平热应力的结构，可有效降低透平轴与缸体的热应力。包括透平缸体，透平缸体内设有透平主轴，透平缸体的两端分别与前轴承座、后轴承座连接，透平主轴的两端分别通过径向轴承支撑于前轴承座、后轴承座，前轴承座的外侧端通过螺栓固定有前轴承盖，用于封闭前轴承座，前轴承座、后轴承座的下端安装在基座上，后轴承座的下端通过螺栓固定在基座上，前轴承座与基座通过沿透平主轴轴向设置的轴向滑销连接，使前轴承座与基座之间形成滑动配合，透平主轴前端固定有推力盘，前轴承座上固定有内推力轴承，前轴承盖上固定有外推力轴承，内推力轴承、外推力轴承与推力盘的内端、外端配合，用于传递轴向力。
一种抵消临界二氧化碳透平应力结构

[发明专利]轴心通风器-CN201810072180.2有效
发明人：王子剑;曹渝华 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴心通风器，其包括通风器转子、第一蜂窝体分离器、第二蜂窝体分离器、通风器支撑体和通风器外罩；第一蜂窝体分离器和第二蜂窝体分离器并排地设置在通风器转子上，通风器支撑体设置在第一蜂窝体分离器和第二蜂窝体分离器之间，将第一蜂窝体分离器和第二蜂窝体分离器分隔开，并沿第一蜂窝体分离器的上端面向上延伸形成一连接部；通风器外罩罩设在第一蜂窝体分离器和第二蜂窝体分离器的上方，用于阻挡碎屑进入轴承腔。本发明轴心通风器可以使所述轴心通风器比一般的蜂窝体结构通风器具有更高的使用寿命和油气分离效率。同时具有更高的结构强度和可靠性，又增加了油气混合物流道的长度，提高了油气分离效率。
轴心通风

[发明专利]一种汽轮机气封减压装置-CN201910563139.X有效
发明人：戴旭伟 -专利权人：江苏中伟机械制造有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机气封减压装置，包括蒸汽管道、蒸汽压力调节阀、减压器、进口压力传感器、安全阀和出口压力传感器，所述蒸汽管道的左端连接有蒸汽压力调节阀，且蒸汽压力调节阀的左端固定有连接管，并且连接管的上方安装有进口压力传感器，所述蒸汽压力调节阀的上方固定有减压器，所述安全阀的底端固定有蒸汽管道，且安全阀的右侧设置有出口压力传感器。该汽轮机气封减压装置设置有软管，软管的材质为PVC塑料材质，通过软管自身的伸缩力的拉伸，可对整个减压装置的长度进行调节，因此当需要进行一定长度的调节时不需要拿取管道进行拼接，操作方便，简单快捷，同时，通过软管的摆动，以便于整个减压装置进行转角的安装和使用。
一种汽轮机减压装置