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- [实用新型]自供电的无燃油飞机-CN200920174074.1无效
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范福仓
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范福仓
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2009-08-21
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2010-11-17
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B64D27/24
- 一种能利用自身产生的电能来工作的自供电的无燃油飞机，它是在飞机上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给飞机的驱动部分，这样飞机就可以利用自身产生的电能来工作。
- 供电燃油飞机
- [发明专利]环保电力飞机系统-CN200810218573.6无效
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李哲平
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李哲平
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2008-10-23
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2010-06-30
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B64D27/24
- 环保电力飞机系统，包括机身、高塔和电缆线。机身由电动机驱动，机身下面设置有电力导轨；高塔塔顶设置有平台，以便飞机在高塔塔顶停放；高塔内设置有电梯，以便乘客上下飞机；高塔和高塔之间设置电缆线；上述的机身下面设置的电力导轨与所述的电缆线匹配，供电给飞机的电动机获得电力。所述的高塔，还可以设置风力发电设备，以备电力不足时使用。由于是使用电力驱动，废气零排放，十分环保。
- 环保电力飞机系统
- [实用新型]电动单人飞行器-CN200920083716.7无效
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叶鹤皋;吴惠文;宋志荣
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叶鹤皋;吴惠文;宋志荣
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2009-02-10
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2009-12-02
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B64D27/24
- 本实用新型是电动单人飞行器，它属于一种轻小型直升机，具体地是一种推力矢量控制的电动单人背包共轴式轻微型飞行器。主要解决已知小型直升机发动机是利用汽油发动机作动力，噪音大污染环境，易引起火灾，重量重，需要动力功率大，价格昂贵，结构复杂的问题。本实用新型的特征是两共轴式电动机通过支杆固定在固定箱上，两电动机上分别固定有旋叶；在固定箱上还固定有螺旋浆电机，电机上固定有螺旋浆，在固定箱内固定有电源和控制器。本实用新型利用电池作动力源，故无噪音和污染，振动小，飞行平衡；结构紧凑，体积小，重量轻，制造成本低，无论军队或民间均有广泛用途，如用在跨越障碍物，地震，通信网络不畅，消防等。
- 电动单人飞行器
- [实用新型]环保电力飞机系统-CN200820303710.1无效
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李哲平
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李哲平
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2008-12-25
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2009-10-21
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B64D27/24
- 本实用新型涉及一种环保电力飞机系统，包括机身、高塔和电缆线。机身由电动机驱动，机身下面设置有电力导轨；高塔塔顶设置有平台，以便飞机在高塔塔顶停放；高塔内设置有电梯，以便乘客上下飞机；高塔和高塔之间设置电缆线；上述的机身下面设置的电力导轨与所述的电缆线匹配，供电给飞机的电动机获得电力。所述的高塔，还可以设置风力发电设备，以备电力不足时使用。由于是使用电力驱动，废气零排放，十分环保。
- 环保电力飞机系统
- [发明专利]电子动能辐射推进器-CN200910064620.0无效
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史建新
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史建新
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2009-04-13
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2009-09-16
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B64D27/24
- 本发明涉及一种推进器，特别涉及一种通过电子动能辐射转化热能的电子动能辐射推进器，其特征在于设有热电子灯丝、高压电子加速腔、超高压电子加速腔及相对应的相关电源电路，以及连接环、电子动能辐射吸收能量转化器，其内部分别有电子动能辐射腔、电子动能辐射吸收介质、热能交换器、高压热水输入管、高压蒸汽输出管；推进器内电子加速运动与电场正负极发射板相互作用，产生作用力与反作用力，各自获得等量动能，电子动能在电子动能辐射腔里实现瞬间动能转化为辐射能，动能消失，保留了反作用力电场上的动能，实现推进器推进，在整个运作过程中，电子动能转化为辐射能，辐射能转化热能，热能转化为电能，实现能量循环转化利用机制。
- 电子动能辐射推进器
- [发明专利]飞行器-CN01807473.1无效
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P·麦克瑞迪;B·D·希布斯;E·C·考克斯;D·L·利索斯凯;G·T·肯德尔
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威罗门飞行公司
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2001-02-07
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2003-05-28
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B64D27/24
- 本文提供一个利用太阳能的、可再充电的飞行器，该飞行器制造便宜、易驾驶、而且能几乎无限期地保持在空中飞行。飞行器优选是一个跨距离装载的飞行翼形物，没有机身或方向舵。该飞行器以较低的速度飞行，并具有二百英尺的翼展，在该机翼表面的大部分装有光电单元。该飞行器利用它的八个推进器的推力之差来转弯。机翼的五个部分的每一个具有一台或多台发动机以及光电矩阵，并独立于其它部分而产生其自身的升力，以避免对其它的部分产生负载。全部五个光电矩阵通过透明的表面接收自机翼上部入射的光电能量，以及自机翼下部入射的光电能量。该飞行器包括铰链装置和致动装置，用于为机翼形成可调节的两面角。该致动装置可以是发动机或控制表面。作为选择，该致动装置可以是可以是机翼中的可移动的物质块，其可以改变机翼的形状以改变该机翼的空气动力学力，并因此致动该铰链装置。由于利用了机翼的两面角，该飞行器包括在阻力中心之上以及阻力中心之下的发动机，该飞行器使用推力差来控制飞行器的俯仰。该飞行器具有各种各样的用途，包括作为一个长期的高海拔高度平台，通过使用无线电波信号与地面站联系和通过使用光学信号与人造卫星联系。
- 飞行器
- [发明专利]一种动力装置-CN99118230.8无效
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黄立新
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黄立新
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1999-08-23
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2000-03-29
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B64D27/24
- 本发明动力装置是一种新型的动力装置,它可做为轮船、汽车等的动力装置更适合于做为航天、航空的动力装置,它配合核发电、太阳能电池等技术用于航天方面,将大大扩展人类征服宇宙的空间。使人类的航空、航天事业得以飞跃地前进。该技术对轮船、汽车制造业也将带来机遇和挑战。总之,该项技术是崭新的和具有强大生命力的,必将给人类带来很多机遇。
- 一种动力装置
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