专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船舶用方舱-CN202222783632.2有效
  • 顾力智;方盾;曹杰;李兵;张伟;郭光辉 - 上海海迅机电工程有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-04-11 - B63B25/02
  • 本实用新型提供一种船舶用方舱,涉及船舶设备技术领域,包括:矩形框架,矩形框架的各个连接点处均设有标准角件,矩形框架的顶部连接有顶部波纹板,矩形框架的前侧壁设有风雨密钢质门,矩形框架的其余三个侧壁均连接有侧壁波纹板;底板,底板连接矩形框架的底部,底板上沿底板的宽度方向间隔设有多个加强L型钢;多个加强扁钢,各加强扁钢分别设在底板上;顶部波纹板及各侧壁波纹板的内壁分别敷设有第一隔热保温层,底板的内壁敷设有第二隔热保温层。有益效果是设有与20英尺标准集装箱相同的标准角件并在方舱上开设叉槽,方便装卸和运输;采用波纹板和底板加强钢管,载荷高,承载能力强结构强度高,保温隔热层提供适合操作人员工作的室内环境。
  • 一种船舶用方舱
  • [实用新型]一种应用于散货船的防冲击耐磨板-CN202122940278.5有效
  • 陈艳 - 陈艳
  • 2021-11-26 - 2022-07-05 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种应用于散货船的防冲击耐磨板,涉及船只货舱装卸保护技术领域,其技术要点:包括设于舱内钢板上的耐磨厚板与耐磨薄板,耐磨厚板的厚度为十二毫米且设于舱内直接受冲击部位,耐磨薄板为十毫米且设于舱内间接受冲击部位,各耐磨厚板与耐磨薄板互相卡接组成完全覆盖舱内钢板的整体;本实用新型保护和延长舱内底部钢板使用寿命,降低维修更换成本。
  • 一种应用于散货冲击耐磨
  • [实用新型]一种散货船船舱加强机构-CN202123026081.7有效
  • 何炜伟 - 绍兴市松陵造船有限责任公司
  • 2021-12-01 - 2022-06-21 - B63B25/02
  • 一种散货船船舱加强机构,属于船舶技术领域;通过设置锁紧机构,可以根据不同货物的大小,选取不同长度的旋转杆组成需要长度的锁紧机构,将锁紧机构中的两个T形滑扣滑配入导向滑杆中,利用锁紧机构对货物从上方进行压紧,对货物进行固定;通过设置旋压机构,利用两组旋压机构中的旋转手柄旋转,由于旋压杆与旋转架为螺纹连接,旋压杆的旋转实现向下移动,多锁紧机构中的T形滑扣进行挤压,进一步的下压锁紧机构,对货物进一步进行固定,防止船舶航行时造成落水等事故。
  • 一种散货船船加强机构
  • [发明专利]一种散货船货舱自由液面控制装置-CN202210226955.3在审
  • 张建民;张恒;陈强;张欣然;国中龙;任鸿翔;张治峰 - 山东海运股份有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-05-13 - B63B25/02
  • 本发明涉及船舶技术领域,具体涉及一种散货船货舱自由液面控制装置。控制装置包括设置于货舱内的止挡件和竖直轨道,止挡件包括相互连接的竖板和固定部,固定部滑动连接于竖直轨道,止挡件能够在一作用位置和一准备位置间上下移动,竖板具有折叠于固定部的让位状态和沿散货船的纵向方向延展的止挡状态,止挡件向下移动至作用位置时,处于止挡状态的竖板在水平方向上切断自由液面,竖板底部向外弯折后再向上弯折形成导流部,导流部与竖板围成导流槽,控制装置还包括设置于货舱底部的储液件、连接储液件和导流槽端部的连接管路。其大幅度提高了船舶的安全性,控制装置结构简单,占用空间小,控制装置操作方便,易于安装维护。
  • 一种散货船货自由液面控制装置
  • [实用新型]一种具有滑动式安全舱门结构的散货船-CN202121846833.1有效
  • 任有林;徐荣基 - 上海润吉船舶设计有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-03-18 - B63B25/02
  • 本实用新型涉及散货船技术领域,具体为一种具有滑动式安全舱门结构的散货船,包括船体,船体上固定安装有储物箱,储物箱的一侧开设有出口,出口内开设有滑槽,滑槽内滑动安装有两个密封门,密封门的顶部固定安装有卡齿板,储物箱的顶部固定安装有两个电机,电机的输出轴上设有用于带动对应卡齿板和密封门滑动的啮合机构,本实用新型通过设置的滑槽、密封门、卡齿板、电机、齿轮和滚轮,两个电机的输出轴分别带动两个齿轮同步相向转动,而两个齿轮分别带动对应的卡齿板和密封门在滑槽内反向快速滑动,而两个密封门压在若干滚轮上,使滚轮在活动槽内转动,减少两个密封门与滑槽产生的摩擦力,确保舱门能轻松的、快速的打开,避免让员工费时费力。
  • 一种具有滑动安全舱门结构散货
  • [实用新型]一种具有高强度散货船体的船舶-CN202121846834.6有效
  • 任有林;徐荣基 - 上海润吉船舶设计有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-03-18 - B63B25/02
  • 本实用新型涉及散货船技术领域,具体为一种具有高强度散货船体的船舶,包括防护壳,所述防护壳的内部设置有船体,所述船体的外侧壁固定安装有内壳,所述防护壳的外侧壁设置有加强板,所述防护壳的内侧壁设置有缓冲机构,所述防护壳的顶面设置有夹板,所述加强板的外侧壁设置有用于固定加强板的固定机构,所述加强板的外侧壁固定安装有固定钢筋,通过设置固定机构,固定机构可以将加强板固定在防护壳的外侧壁上,加强板、固定钢筋、横向钢筋、加固钢筋增强内壳的防撞性和坚固性,增强船体的强度,当发生碰撞时,缓冲机构会减少碰撞时产生的碰撞力,起到保护的作用,内壳增强船体外壁的坚固性,避免船体受到损坏。
  • 一种具有强度散货船体船舶
  • [实用新型]一种具有舱体加固结构的散货船-CN202121389239.4有效
  • 任有林;徐荣基;唐飞 - 上海润吉船舶设计有限公司
  • 2021-06-22 - 2022-03-18 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种具有舱体加固结构的散货船,涉及散货船技术领域,包括船身,所述船身底端安装有加固架,且加固架内部设置有加固间,所述加固间内部安装有第一加固杆,所述加固间内壁连接有固定架,且固定架外壁与第一加固杆外壁相连接,所述加固间顶端安装有支撑柱,所述支撑柱底端通过垫块与加固架相连接,且支撑柱顶端通过垫块与货仓底端相连接,所述支撑柱外壁连接有加固环。本实用新型通过设置第一加固杆、固定架和第二加固杆,通过第一加固杆和固定架固定安装在加固间内部,使得船身下底端整体得到加固,同时提高船身下底端的稳定性,且通过第二加固杆对船身整体起到的加固作用,让船身整体稳定性更好。
  • 一种具有加固结构散货
  • [实用新型]一种水泥船罐-CN202122060071.9有效
  • 桂选举;朱学平;耿齐发;张传运 - 芜湖中集瑞江汽车有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-03-15 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种水泥船罐,包括罐体总成、进气系统和加料口,所述进气系统安装于所述罐体总成的前侧,所述进气系统由主进气管道、球阀、辅进气管道和止回阀构成,所述加料口设置有多个,且均匀排列设置于所述罐体总成的顶部,还包括流化装置,所述流化装置安装于所述罐体总成内部的底部;气室平衡系统,所述气室平衡系统设置于所述罐体总成内部的顶部。本实用新型一是使水泥在卸料时,卸的更加充分,避免出现物料剩余率较高的问题;二是保障气压平衡,从而防止压差过大导致罐体变形,提高气室的可靠性;三是避免由于体积庞大导致的易开裂,不易维护等问题;四是增加水泥卸料速率,进一步降低剩余率,并且能够防止其底部发生堵塞。
  • 一种水泥
  • [实用新型]一种散货船用的货舱-CN202122374031.1有效
  • 杨石禧;曹防清;陈鹤 - 江苏海润海洋工程研究院有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-02-08 - B63B25/02
  • 本实用新型涉及散货船货舱技术领域,尤其是一种散货船用的货舱。本实用新型的一种散货船用的货舱由货舱壳体、第一电机和第二电机组成,第一电机驱动第一转轴,第二电机驱动第二转轴,第一转轴和第二转轴上前后相对设置有控制座,控制座的正面开设有凹槽,货舱壳体内部设置有分舱板,分舱板通过凹槽与控制座卡接连接,分舱板即可对货舱分舱,控制座的内部设置有驱动装置,第一转轴和第二转轴同时控制对应的驱动装置,驱动装置驱动分舱板升降,便于分舱板的同时安装和拆卸,提升适用性;驱动装置包括驱动齿轮组和多个从动齿轮组,齿轮结构使得分舱板的组装省力,降低组装时的噪音,同时齿轮在静止状态时,有效锁定分舱板,避免晃动。
  • 一种散货货舱
  • [实用新型]一种水泥船罐平衡气室结构-CN202122059777.3有效
  • 桂选举;朱学平;耿齐发;张传运 - 芜湖中集瑞江汽车有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-01-25 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种水泥船罐平衡气室结构,包括气室平衡系统和进气系统,所述进气系统安装于罐体总成的前侧,所述进气系统由主进气管道、球阀、辅进气管道和止回阀构成,所述气室平衡系统包括空腔气室和气料分离器,所述空腔气室通过罐体总成、流化床支撑板及滑料板构成,所述气料分离器设置于所述罐体总成的顶部,且所述空腔气室通过分离管道与所述气料分离器相连通。本实用新型通过水泥船将其运输至目的地,运输过程中,保持气室平衡系统处于打开状态,流化床支撑板、滑料板与罐体总成形成的空腔气室与罐内通过气料分离器保障气压平衡,从而防止压差过大导致罐体变形,提高气室的可靠性。
  • 一种水泥平衡结构
  • [实用新型]一种可监控散货船吨位的水尺测量装置-CN202121658628.2有效
  • 贺文波;潘璇 - 武汉市九格合众科技有限责任公司
  • 2021-07-21 - 2022-01-21 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种可监控散货船吨位的水尺测量装置,包括外层船壁,以及设置于外层船壁上的监测机构和修整机构;修整机构设于监测机构上方;监测机构包括浮动游标尺和滑移指向标,以及设置于浮动游标尺上的监控组件,浮动游标尺贴合于外层船壁外表面;监控组件包括固定感应卡架、直线导轨、滑移弧架、安装卡座、防水摄像机、和显示屏;浮动游标尺还包括滑移指向标;固定感应卡架还包括传导输信柱。本实用新型通过监测机构中的浮动游标尺测量出水位,通过其监控组件对测量出的水位进行监控及精准读取,通过修整机构保证监控组件的正常运行,能够自动监控和测量水位,且无需肉眼读取,使得测量结果更加精确,省时省力,避免了误差而产生的纠纷。
  • 一种监控散货吨位水尺测量装置
  • [发明专利]一种用于干散货船或采矿船干散货舱的自整平和自卸结构-CN202111191626.1在审
  • 崔宇涛;张莹 - 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
  • 2021-10-13 - 2021-12-24 - B63B25/02
  • 本发明涉及一种用于干散货船或采矿船干散货舱的自整平和自卸结构,干散货舱四周由侧壁围成,干散货舱底部设有底斜板。底斜板为沿着干散货舱对角线方向倾斜的板。干散货舱内设置数层导料板,利用重力将干散货疏导至舱内位置较低的区域。本发明由于不需要外部起重和装卸货设备的辅助整平和装卸,因此避免了类似干散货船货舱盖频繁开启、关闭的问题,也不需要像常规海上采矿船的干散货舱一样,配备大量的整平设备、卸货传送带等动力设备,并且完全解放了人力的辅助,货舱结构型式简单,完全利用干散货的物理特性以及分层导流的物理学原理,在斜底干散货舱的基础上,加入分层导料板的结构设计,真正意义上的实现了干散货舱的自整平和自卸。
  • 一种用于散货采矿平和结构
  • [实用新型]一种用于船体盖板的自锁连杆机构-CN202120428897.3有效
  • 周辉;朱剑;邱忠陶 - 上海湃海船用设备有限公司
  • 2021-02-26 - 2021-12-21 - B63B25/02
  • 本实用新型提供了一种用于船体盖板的自锁连杆机构,所述用于船体盖板的自锁连杆机构包括船舱本体、设置在船舱本体上的导轨、通过滑动连接设置在导轨上的连接件、设置在船舱本体上的锁合装置以及设置在连接件上的舱体盖板,所述锁合装置包括设置在船舱本体上的滚升机构、通过活动连接设置在滚升机构移动端上的连动杆、设置在连动杆上的锁和件和设置在锁和件上的锁和槽,所述连动杆上设置有锁和杆,所述每个相邻舱体盖板上的连接件之间的高度差大于舱体盖板的厚度,所述盖板的底部设置有限位槽,所述船舱本体上设置有限位块,所述限位块与限位槽相对船舱本体的平面倾斜设置,能够实现船舱体盖板自动闭合后锁紧的功能、提高设备寿命效果。
  • 一种用于船体盖板连杆机构
  • [实用新型]一种快速装卸货的散货船-CN202121389254.9有效
  • 任有林;徐荣基;唐飞 - 上海润吉船舶设计有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-12-14 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种快速装卸货的散货船,涉及散货船技术领域,包括散货船本体,所述散货船本体上内侧安装有货仓,且货仓内部底端设置有辅助提升板,所述货仓内部下侧面安装有固定架,且固定架外侧安装有驱动装置,所述驱动装置输出端连接有收卷辊,且收卷辊安装在固定架内部,所述收卷辊上连接有吊绳,所述吊绳底端安装有吊钩,且吊钩与第一吊环相连接。本实用新型通过设置滑槽、活动货箱、滑块和第二吊环,通过把货物直接装载到活动货箱内部,在装卸货物时,通过让吊运装置与活动货箱上的第二吊环相连接,使活动货箱的滑块在滑槽内部滑动,让活动货箱方便装卸,从而让散货船装卸货物更方便,同时提高效率。
  • 一种快速装卸散货
  • [实用新型]一种具有甲板防滑功能的散货船-CN202121389281.6有效
  • 任有林;徐荣基;唐飞 - 上海润吉船舶设计有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-12-14 - B63B25/02
  • 本实用新型公开了一种具有甲板防滑功能的散货船,涉及散货船技术领域,包括散货船,所述散货船顶端安装有甲板,且甲板顶端贯穿至甲板底端开设有第一导水孔,所述甲板顶端安装有耐磨板,且耐磨板顶端贯穿至耐磨板底端开设有第二导水孔,所述耐磨板顶端设置有凸块,所述甲板底端安装有密封支撑块,且密封支撑块外壁贯穿至密封支撑块内壁开设有第三导水孔,所述密封支撑块底端安装有连接座,且连接座与甲板之间设置有过渡通道,所述连接座顶端安装有加固柱。本实用新型通过设置耐磨板和凸块,通过凸块的凸起防滑效果,使得船员走在潮湿积水的甲板表面上时,船员不容易发生滑倒,同时通过耐磨板让甲板表面耐磨效果更高,提高甲板的使用年限。
  • 一种具有甲板防滑功能散货

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