“B60C11/14”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果128个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种冬季冰雪路面防滑车胎结构-CN201320687361.9有效
发明人：游泉福;韩庚生 -专利权人：厦门升正机械有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种冬季冰雪路面防滑车胎结构，该车胎结构包括车胎本体，该车胎本体外侧具有与该车胎本体呈一体式结构的防滑花纹块凸起组及耐磨花纹块凸起组，所述耐磨花纹块凸起组数量为两组且分布于防滑花纹块凸起组两侧，形成车胎耐磨结构；所述防滑花纹块凸起组上设置有多个定位孔，而每个定位孔内均埋植有防滑钉，形成车胎防滑结构，本实用新型在车胎上内嵌入防滑钉，使得整个车胎具有在雪地行驶的功能，该防滑钉部分突出于车胎表面，形成凸起防滑结构，增加车辆运行时的安全性；另一方面本实用新型具有结构简单、易操作且安全等优点。
一种冬季冰雪路面防滑车胎结构

[发明专利]雨雪路面防滑用安全轮胎-CN201310666469.4在审
发明人：周炫;张信聪 -专利权人：重庆巨康建材有限公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种雨雪路面防滑用安全轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎由橡胶胎体和内凹的花纹槽构成，所述花纹槽还包括槽顶和槽壁，所述花纹槽上固定有槽形管，所述槽顶上间隔设置有凸齿模，所述槽形管外缘部上设置有金属网罩，所述槽形管内填充干燥膨胀橡胶颗粒；采用本发明技术方案提供的一种雪冰路面防滑用安全轮胎能能有效防止汽车在雨雪天气中打滑、使用方便。
雨雪路面防滑安全轮胎

[发明专利]防滑防嵌轮胎-CN201310667499.7在审
发明人：周炫;张信聪 -专利权人：重庆巨康建材有限公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明属于一种汽车配件，具体涉及一种防滑防嵌轮胎；包括有胎面和设置于胎面上的防滑条，其中，所述防滑条上设有防滑环，所述防滑环包括封闭防滑环和弧形防滑块，所述封闭防滑环为“8”字形且设于所述防滑条的中部，所述弧形防滑块的开口相对设置于所述防滑条的两侧且靠近端部；采用本发明技术方案的防滑防嵌轮胎能够防止地面小块物体的嵌入轮胎的凹陷处，保证其良好的防滑效果，同时还具有增强轮胎承载力的特点。
防滑轮胎

[实用新型]一种五角形结构的防滑钉芯-CN201320600535.3有效
发明人：袁四明 -专利权人：株洲明日硬质合金有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：实用新型公开了一种五角形结构的防滑钉芯，包括防滑钉芯体和防滑钉芯帽，且防滑钉芯体为锥形体结构，其特点在于，所述的防滑钉芯体是五角形结构的锥体。所述的防滑钉芯体的五角形是在圆形锥体的基础上通过挖出5条圆弧槽所构成，且5条圆弧槽都是向内倾斜的。本实用新型通过将防滑钉芯的锥体改为五角形锥体，可以有效防止防滑钉自身在防滑钉芯座内打滑，提高防滑钉的防滑性能；同时本实用新型通过五角形结构的锥体可以有效提高车轮在雪地或泥泞地的抓地力，提高防滑性能。
一种五角形结构防滑

[实用新型]一种四角形结构的防滑钉芯-CN201320600184.6有效
发明人：袁四明 -专利权人：株洲明日硬质合金有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：实用新型公开了一种四角形结构的防滑钉芯，包括防滑钉芯体和防滑钉芯帽，且防滑钉芯体为锥形体结构，其特点在于，所述的防滑钉芯体是四角形结构的锥体。所述的防滑钉芯体四角形锥体的四角形是由四个突出的锥台块组合所构成，且四个突出的锥台块都是从上往下向内倾斜且逐步缩小的突块，形成四角形结构的锥体。本实用新型通过将防滑钉芯的锥体改为四角形锥体，可以有效防止防滑钉自身在防滑钉芯座内打滑，提高防滑钉的防滑性能；同时本实用新型通过四角形结构的锥体可以有效提高车轮在雪地或泥泞地的抓地力，提高防滑性能。
一种角形结构防滑

[发明专利]一种用于增强防滑钉芯防滑性能的方法及防滑钉芯-CN201310447887.4无效
发明人：袁四明 -专利权人：株洲明日硬质合金有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种二段式结构的防滑钉芯，包括防滑钉芯体和防滑钉芯帽，且防滑钉芯体为锥形体结构，其特点在于，所述的防滑钉芯体是二段结构；其中一段为圆锥体，另一段为多角形锥体；且圆锥体与多角形锥体的锥度是两个不同的锥度。所述的防滑钉芯体的多角形锥体是连接在圆锥体上面，且多角形锥体的锥度大于圆锥体的锥度。本发明通过将防滑钉芯的锥体改为多角形锥体，可以有效防止防滑钉自身在防滑钉芯座内打滑，提高防滑钉的防滑性能；这种多角形锥体的防滑钉尤其是有利于冰雪路面的防滑，通过多角形锥体的菱角可以有效抓住冰雪路面，防止车轮打滑。
一种用于增强防滑性能方法

[发明专利]包括具有发泡材料的胎面的轮胎-CN201280020638.0有效
发明人： J·梅里诺洛佩斯;D·瓦瑟尔;O·库希托;S·珀蒂让 -专利权人：米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，其包括胎面（14），所述胎面具有由发泡材料构成的行驶层（14A），该行驶层具有厚度E和大于或等于50%的膨胀度。所述行驶层（14A）包括中空胎面花纹元件（20、22、26）。至少95%的中空胎面花纹元件（20、22、26）各自满足以下两个条件a）和b）：a）所述胎面花纹元件（20、22、26）与至少另一个中空胎面花纹元件（20、22、26）以小于或等于DP=7mm的距离分隔，两个中空胎面花纹元件（20、22、26）之间的分隔距离为在所述发泡材料中延伸的两个胎面花纹元件（20、22、26）之间的最短距离，以及b）所述胎面花纹元件（20、22、26）具有至少等于所述行驶层（14A）的厚度E的80%的深度。
包括具有发泡材料轮胎

[实用新型]冰面轮胎-CN201320152868.4有效
发明人：胡敏 -专利权人：胡敏
申请日： 2013-03-31 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：一种冰面轮胎，包括车轮基胎和防滑条，所述的防滑条呈八字形状均布于车轮基胎上，所述的防滑条上装有防滑钉，其要点在于：在所述的车轮基胎上，所述的防滑条之间设置有横筋，所述的横筋上装有防滑钉。本实用新型的有益效果：通过在防滑条之间设置横筋的方式，加强了防滑条的耐磨强度，增强了防滑能力。
轮胎

[发明专利]包括流体通道的轮胎和模具-CN201180043923.X有效
发明人： J·梅里诺洛佩兹;D·瓦瑟尔;O·库希托;S·珀蒂让 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：轮胎（10B）包括胎面（12），以及子层（16），所述胎面（12）包括运转层（14），该运转层（14）适用于当所述轮胎（10B）在地面上滚动时与地面相接触，所述子层（16）从运转表面（14）径向向内放置。胎面（12）包括在所述子层（16）和围绕所述轮胎（10B）的空气之间的至少一个流体通道（22）。所述子层（16）含有微孔材料。流体通道（22）包括从狭窄凹槽（20）和切口（26）中进行选择的元件，所述元件形成在运转层（14）中并且通过至少一个井（28）延伸，所述井（28）径向延伸了所述元件并形成在狭窄凹槽（20）和/或切口（26）与子层（16）之间。每个井（28）形成所述流体通道（22）的局部部分。
包括流体通道轮胎模具

[实用新型]防滑轮胎-CN201220434450.8有效
发明人：匡斌;徐继强 -专利权人：安徽汇联机械工业有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配件，具体是涉及一种防滑轮胎。包括轮毂，轮毂外侧设有橡胶轮胎，橡胶轮胎的表面均布有波浪形凸台，波浪形凸台上设有向内侧凹陷的弧形槽，相邻波浪形凸台上的弧形槽的开口方向相反。轮毂中部设有环形加强板。本实用新型防滑轮胎，在橡胶轮胎表面设有波浪形凸台，并且在波浪形凸台上设计凹陷的弧形槽，同时，设计相邻波浪形凸台上的弧形槽的开口方向相反，从而有效提高轮胎表面与地表接触的附着力，提升车辆防滑性能。
防滑轮胎

[发明专利]利用短的定向并交叉的纤维增强的轮胎胎面-CN201080055843.1有效
发明人： A·布尔纳;P·科西 -专利权人：米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种设有用于接触道路的胎面表面（10）的轮胎胎面（1），该胎面包括由限定出至少两条大致沿周向定向的沟槽（21）的隆起元件（31、32）形成的花纹，该胎面包括由多个橡胶层（C1、C2）叠置而成的复合材料，每个层包括多个短增强纤维，所述短增强纤维相互平行并且在单个方向上定向，所述短纤维从一个橡胶层（C1）到相邻层（C2）是交叉的。本发明还涉及设有所述胎面的轮胎。
利用定向交叉纤维增强轮胎

[实用新型]防滑轮胎-CN201120465648.8有效
发明人：许吉硕 -专利权人：许吉硕
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防滑轮胎，它包括胎体、带束层，所述胎体和带束层之间设有由位于中间的主气囊、位于主气囊左侧的左气囊和位于主气囊右侧的右气囊构成的气囊层，所述主气囊、左气囊和右气囊通过连接管相互连通。所述左气囊或右气囊的一侧设有送气管，所述送气管与设置在侧胎一侧的气门相连通；所述主气囊和左气囊之间、主气囊和右气囊之间分别设有至少两个固定在带束层上的抓地钢针，所述胎体的胎面上设有至少两个针孔，所述针孔与穿过胎体表面、用于导引抓地钢针的针孔套相连接。本实用新型具有可根据路况需求自由控制防滑系统，无需更换轮胎或者套上防滑链，即可起到防滑作用，结构简单，使用方便等特点。
防滑轮胎

[发明专利]减增阻节能车-CN201010572211.4无效
发明人：张轩玮;张兴亮 -专利权人：张兴亮
申请日： 2010-11-23 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明一种减增阻节能车，涉及车辆技术领域，具体是车辆轮胎(火车轮箍)对路面(火车轨)减阻和增阻，变化摩擦系数的一种节能装置，其特征是有减阻轮胎和增阻器组成，减阻轮胎是有两个窄轮胎组成，增阻器是在两个窄轮胎之间安装橡胶垫，它通过连杆和火塞相连，连杆上设有弹簧，火塞外有外套，液体通过液压道进入外套内推动火塞，外套内形成液压室。液压囊连接液压泵和液压开关，液压开关通过液压道，把液体输送车辆空心轴，通过轴液对接口把液体送到车轮上的液压仓，再经过液压道把液体传送到液压室。把火车轨和火车轮箍用金属陶瓷做成，减少摩擦系数，在增阻方面运用车辆增阻器的原理，只把橡胶垫改为钢垫。
减增阻节能

[实用新型]防滑轮胎-CN201120062273.0有效
发明人：李振荣 -专利权人：李振荣
申请日： 2011-03-07 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防滑轮胎，包括轮胎本体(1)，其特征在于：所述的轮胎本体(1)的外表面设有防滑钢片(2)，所述的防滑钢片(2)上固定有若干凸出于防滑钢片表面的防滑柱(3)。采用上述结构，在车辆行驶在路面上时，特别是在车辆急转弯或者在雨雪路上行驶时，其防滑钢片上固定的防滑柱就可以起到有效的防滑作用。而且，防滑钢片的存在，阻止了轮胎与地面的直接接触、摩擦，有效保护轮胎的完整性，从而进一步保证了轮胎的使用性能和延长轮胎的使用寿命。
防滑轮胎

[发明专利]汽车专用防滑轮胎-CN201110104470.9无效
发明人：麦永光 -专利权人：麦永光
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B60C11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车专用防滑轮胎，目的在于提供一种结构简单、制造方便、防滑效果好的汽车专用防滑轮胎，其上主要有锯齿状防滑楔钩和与防滑楔钩相连结的轴以及与锯齿状防滑楔钩外形相适应的轮胎凹凸沟槽构成。锯齿状防滑楔钩的齿顶端可冲上也可旋转180度冲下，当汽车在冰面行走时齿顶端冲上，在一般路面行走时齿顶端冲下，从而保证汽车既可以在冰雪路面(含在沙漠表面)也可在正常路面行驶。
汽车专用防滑轮胎

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
下一页»
尾页
共 128 条