专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车轮轮盘可调节的轮盘挂置装置-CN201220307498.2有效
  • 李波;祝伟骏;肖传平 - 成都陵川特种工业有限责任公司
  • 2012-06-28 - 2012-12-26 - B60B30/10
  • 本实用新型公开了车轮轮盘可调节的轮盘挂置装置,包括同时接地并轴线互相平行的左接地柱和右接地柱、以及若干两端分别与左接地柱和右接地柱连接的横梁板,所述相邻两横梁板之间设置有若干挂钩;所述挂钩挂接有车轮轮盘,所述挂钩主要由滑块和连接于滑块的直三角板构成,其中直三角板的一直角边垂直于滑块的侧面;所述相邻的两横梁板相对的一面均设置有凹槽,所述滑块安装在该凹槽内。本实用新型的优点在于:方便存放和运输,在架体有限空间内车轮轮盘的数目达到最大,可自主的进行调节挂钩的位置从而调节车轮轮盘的位置。
  • 车轮轮盘调节装置
  • [发明专利]折叠式轮胎支垫-CN200910184747.6无效
  • 韩进;顾晓峰;林来顺 - 常熟通润汽车千斤顶有限公司
  • 2009-08-14 - 2010-04-14 - B60B30/10
  • 本发明公开了一种折叠式轮胎支垫,包括:上盖板、支撑板和底板,上盖板的一端活动地连接在底板上,上盖板的另一端活动地连接有支撑板,在底板上还设置有卡住支撑板的突出部;本发明使用方便,可以将其折叠保存放置,占用了很小的空间;另外,改变底板上设置的卡住支撑板的突出部的位置,可以方便地改变支撑板和底板之间的角度,方便地适应轮胎和地面的角度。
  • 折叠式轮胎
  • [实用新型]一种家具脚轮-CN200820160575.X无效
  • 秦建国 - 通州市威得塑料制品有限公司
  • 2008-10-13 - 2009-12-09 - B60B30/10
  • 本实用新型提供了一种家具脚轮,包括支座,脚轮,横轴和刹车,所述支座的两侧设有脚轮支点,脚轮通过横轴支承在支座的脚轮支点上,支座的挡板与脚轮平行,之间留有较小的间隙,在支座的一侧上还设有刹车装置;所述刹车装置为Y型刹车头与刹车柄重叠粘合在一起形成。本装置采用Y形刹车装置具有更好的制动性能,减少了刹车装置与脚轮的摩擦,解决了因摩擦磨损削弱刹车制动装置的问题,提高了脚轮的使用寿命。
  • 一种家具脚轮
  • [实用新型]摩托车停车固定架-CN200820166495.5有效
  • 周爱兴;周恺旼 - 周恺旼
  • 2008-11-05 - 2009-08-19 - B60B30/10
  • 本实用新型公开了一种摩托车停车固定架。旨在提供一种结构简单、使用方便、制造成本较低的摩托车停车固定架。它包括底架,在底架的前端装有上翘的固定框,在底架的后端装有凹形的后挡板,后挡板的底部通过转动轴与底架相连,后挡板绕转动轴前后翻转,固定框到转动轴的距离,以后挡板前翻时,固定框和后挡板之间正好抱住摩托车的轮胎为合适。该实用新型在使用时,将后挡板向后翻,摩托车轮从后挡板推入,随着摩托车的轮胎前推,后挡板向前翻转,摩托车轮被固定在固定框和后挡板之间,摩托车的轮胎就不会前后移动,固定十分方便快捷。该摩托车停车固定架可单独放在地上使用,也可作为摩托车修理升降架上的一个固定摩托车轮的部件来使用。
  • 摩托车停车固定
  • [实用新型]一种轮胎总成装配夹具-CN200720129754.2无效
  • 姜中春 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2007-12-28 - 2008-12-17 - B60B30/10
  • 本实用新型提供了一种应用在汽车轮胎装配领域的轮胎总成装配夹具,在方框形的底部框架(5)上设置与底部框架(5)成90度夹角的杆状的直线导轨(4),导轨滑块(3)套装在直线导轨(4)上,设置与直线导轨(4)成90度夹角的水平位置的框形结构,框形结构的上层横梁(4)设置为可以自由转动的轮胎定位辊道(1),气缸(7)设置在底部框架(5)和直线导轨连接杆(8)之间,气缸(7)通过夹具气缸控制器(10)控制。采用本实用新型的技术方案后,可实现于同一生产线上的轮胎高度相同所有车型的轮胎总成装配,通用性比较强,减少了工装的制作成本,且操作简便,制造工艺简单,使用寿命长,维护成本低等优点。
  • 一种轮胎总成装配夹具
  • [实用新型]自行车花毂的快拆结构-CN200720155617.6无效
  • 庄雨生 - 传麒有限公司
  • 2007-07-18 - 2008-07-16 - B60B30/10
  • 本实用新型是提供一种自行车花毂的快拆结构,其轮体的花毂是利用心轴设于车架叉部间,心轴的中心贯设有一穿孔,以该穿孔还配合设有一快拆组,快拆组是一螺杆于一端以一固定件及一弹簧配合而成,另一方端以一旋动件配合另一弹簧而成,其中,螺杆的一端段设有螺纹段,固定件是结合于螺杆的一端,该结合是可为粘固的结合,或螺设的结合,且内侧面凸设有一限位柱,旋动件的中心穿设有一螺孔,并可转动螺设螺杆;由上述结构,组合时固定件边能以凸设的限位柱与车架叉部的叉孔间配合固定,因此以一手转动旋动件即可,使用更方便。
  • 自行车结构
  • [实用新型]车轮拆卸移装设备-CN200620048446.2无效
  • 朱明辉 - 上海宝钢冶金技术服务有限公司
  • 2006-12-01 - 2007-11-28 - B60B30/10
  • 本实用新型公开了一种车轮拆卸移装设备,包括第一立柱、第二立柱,和支撑装置,支撑装置底部安装有行走装置,第一立柱与第二立柱之间安装有芯轴和支撑板,两个以上的托举臂可移动安装在芯轴上,每个托举臂端部安装有拐臂,拐臂与托举臂夹角为10-150度。本实用新型的车轮拆卸移装设备的有益效果是:结构简单,生产、使用方便,将车轮拆卸下后可立即将车轮移走,省时省力,可以大幅提高维护过程中轮胎拆装、调换的效率。使汽车二级维护作业达到快速、高效。同时,为企业节约生产成本。
  • 车轮拆卸装设
  • [实用新型]水平轮拆装机-CN200520052192.7无效
  • 谭军礼;郑艺 - 湘潭电机股份有限公司
  • 2005-10-20 - 2007-01-24 - B60B30/10
  • 本实用新型公开了城市高架单轨轻轨车维护时水平轮的拆卸、装配装置。该装置主要由夹钳(2)、机架(6)、大小龙门(13)、升降油缸(8)、摆动油缸(11)、旋转油缸箱(5)、电源(7)、控制系统(10)、链传动系统(9)和走行机构组成(4)。其拆卸基本过程是:通过电源系统供电,使夹钳通过大小龙门(13)和升降油缸(8)运行到指定的高度,在夹紧油缸的作用下通过夹钳臂(14)夹紧水平轮(1)(夹紧力可调),当水平轮的锁紧装置全部拆除后,通过升降油缸(8)和摆动油缸(11)将水平轮从轻轨车上卸下,移动水平轮拆装机将水平轮整齐堆放。
  • 水平拆装机
  • [实用新型]塑胶万向轮专用之加强筋四角铁盘-CN200520057671.8无效
  • 宋择民 - 宋择民
  • 2005-04-28 - 2006-09-27 - B60B30/10
  • 本实用新型提供了一种塑胶万向轮专用之加强筋四角铁盘,由螺杆及四角铁盘构成,其特征在于:在四角铁盘上设有数条凹槽型加强筋。由于凹槽型加强筋的受力作用,使原材料之厚度可以降低,降低了材料厚度之四角铁盘之受力效果与原来之四角铁盘之受力效果相同。这样不仅有效节省原材料,而且冲床模具在生产过程中由于材料较薄而受力也小,从而大大提高了模具的耐用度。
  • 塑胶万向轮专用加强四角铁盘
  • [实用新型]万向脚轮-CN200520057908.2无效
  • 刘加祥;刘加迎 - 刘加祥;刘加迎
  • 2005-05-10 - 2006-07-26 - B60B30/10
  • 一种万向脚轮,包括轮座(1)以及铰接在轮座(1)两侧的滑轮(2),所述滑轮(2)通过其中心轴(3)铰接在轮座(1)上,所述中心轴(3)为左右两端设有扩大头(31)的铆钉,在所述两端部扩大头(31)与滑轮(2)之间各夹有一金属垫圈(4),所述滑轮(2)与金属垫圈(4)的接触处设有一圈小凸边(21)。本实用新型的万向脚轮承载能力大,耐磨度高,承受较大压重时滑轮不会跳出,且滑行顺畅,不易损坏。
  • 万向脚轮
  • [实用新型]代步车前轮固定结构-CN200520018796.X无效
  • 林清耀 - 成光科技股份有限公司
  • 2005-05-20 - 2006-07-19 - B60B30/10
  • 本实用新型有关于一种代步车前轮固定结构,该代步车前端设置有一可供枢设车龙头的外套管,外套管与车龙头同侧各相对设一固定座及具有穿孔的一延伸片,该固定座设有一底部具有开口的第一容纳槽,一第一插销轴向容置于第一容纳槽,并于适位设一止位沟,并有一第一复位弹簧套设于前阶段;固定座与第一容纳槽垂直方向设有一底部具有与第一容纳槽相通的透孔的第二容纳槽,一第二插销轴向容置于第二容纳槽,并由一第二复位弹簧套设于前段,通过按压压放部使第一插销的前阶段穿插于延伸片的穿孔,拉放握拉部使第二插销的卡制部卡制于第一插销的止位沟,以限位该车龙头与前轮的转动,适用于各式前轮固定装置。
  • 代步车前固定结构
  • [实用新型]高尔夫球车后轮拆装机构-CN200520108013.7无效
  • 倪捷 - 浙江绿源电动车有限公司
  • 2005-05-18 - 2006-07-12 - B60B30/10
  • 本实用新型属于高尔夫球车类,具体是一种高尔夫球车后轮拆装机构,它包括电机轮轴、离合器总成,其特征在于:离合器外套内圆形有三个缺口,缺口内放置离合器滚珠,离合器内芯有“十”字交叉的槽,其中一组相对的槽是开通的,与之交叉的另一组槽开通一半,离合器内芯中心孔穿入电机轮轴,离合器总成安装在后轮内。本实用新型高尔夫球车后轮采用离合器装置,通过简单的推拉旋转动作就可实现,结构简单合理,操作方便快捷。
  • 高尔夫球后轮拆装机构
  • [实用新型]木脚与轮子联接结构-CN200520038962.2无效
  • 王彩根 - 王彩根
  • 2005-01-11 - 2006-05-31 - B60B30/10
  • 本实用新型涉及一种木质座椅的联接结构,木质座椅木脚的下端横穿一小柱,小柱两端设有内螺纹;轮子上装有槽形片,其槽底宽度与木脚宽度相一致,两侧槽面上开有与小柱上的内螺纹大小、位置相适应的小孔,槽底中间设有凸柱,凸柱与木脚底面上的凹口相配合,木脚与轮子采用内六角螺栓相联接。本实用新型结构简单,联接可靠,能有效地防止木脚与轮子联接部位的松动。
  • 轮子联接结构

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