[发明专利]门用锁紧手柄的闭锁装置

说明书

本发明涉及箱式汽车或货运卡车的货箱体后部或侧面所设的左右两面开门上用的锁紧手柄的闭锁装置。

图10上示出的现有闭锁装置，由基板60、托板62、闭锁板64构成，其中基板60固定在门59上；托板62以固定件61固定在基板60的下部；闭锁板64以枢轴63枢定于基板60的上部。开关门用的手柄65抱持于托板62与闭锁板64的弯曲板部间。在托板62顶端部的穿孔66与闭锁板64顶端部的穿孔67中，穿挂着锁68的钩棒69。

但是，在这样的闭锁装置中，为了打开门59，必须将钥匙71插入锁68的转芯70，打开钩棒69之后，将钩棒69从托板62的穿孔66与闭锁板64的穿孔67中拔出来，而后以枢轴63为中心将闭锁板64向上方退转之后，再将开关门用的手柄65向上转一些，使其脱开与托板弯曲部的结合，而后转动开关门用的手柄并将其向前拉过来。这种构造操作非常烦杂，而且不宜单手操作，如果手中拿着东西，必须把东西放到地面上才能操作。

另外，在现有的闭锁装置中，往往是，进入货箱时，从正面一侧经过，关上门将手柄锁紧，操作门用锁紧手柄的闭锁装置上的锁组合件，将门正式锁上。

被关进去的人必须大声嚷叫以求得外边的帮助；但当上锁人从门前马上离去时，如果听不到声音，那就得呆在货箱内一直到货运卡车下一作业开始时。

因此，本发明的一个目的，即是提供一种门用锁紧手柄的闭锁装置，靠单手简单操作，即能迅速将锁紧手柄锁定或打开。

本发明的另一个目的，即是提供一种门用锁紧手柄的闭锁装置，即使是在以锁从门的正面一侧正式锁定的情况下，也可以立刻从内侧将锁打开。

下边，借附图中的参照符号加以说明。在本设计的门用锁紧手柄闭锁装置中，在固定于门1上的壳体2的正面板3的中央部分，横向设有插入沟5，门用锁紧手柄4从正面一侧插入该插入沟5；由锁定突起6与被动突起7构成锁定沟8，沟8内置门用锁紧手柄4，将在下端部设有沟8的第1闭锁杆9在插入沟5的上方，由水平枢轴10将其枢定于壳体2上，而由弹簧11施加向正面方向转动的力；由锁定突起12与被动突起13构成的锁定沟14，内置门用锁紧手柄4，将在上端部设有锁定沟14的第2闭锁杆15在插入沟5的下方，由水平枢轴16将其铰接于壳体2上，并由弹簧17施加使其具有向正面方向转动趋势的力。

由锁紧臂部19与解锁臂部20构成第1锁板21，其中锁紧臂部19可结合或脱离于第1闭锁杆9的基端部的锁沟18，解锁臂部20与锁紧臂部19相垂直；该第1锁板21在第1闭锁杆9的右上方，由枢轴22铰接于壳体2上，而由弹簧23施加使其具有向反时针方向转动趋势的力。由锁紧臂部25与解锁臂部26构成第2锁板27，其中锁紧臂部25可结合或脱离于第2闭锁杆15的基端部的锁沟24，而解锁臂部26与锁紧臂部25相垂直；该第2锁板27在第2闭锁杆15的下方，由枢轴28将其铰接于壳体2上，且由弹簧29施加使其具有向顺时针方向转动趋势的力。

在壳体2的中央部位设置着可左右滑动的推杆30，在该推杆30的右端部设有第1锁板21的解锁臂部20的顶端部与第2锁板27的解锁臂部26的顶端部相结合的突起31。在第1锁板21的右方将锁组合件32固定于壳体2上，由枢轴35将导杆36铰接于固定在锁组合件32的转芯33上的操作板34的顶端，使导杆36的左侧面接触推杆30的右侧面。

在导杆36的下方，由垂直枢轴38将按钮37铰接于壳体2上，由弹簧39施加使其具有向正面方向转动趋势的力。在按钮37的水平板40上设有沟41，当锁组合件32开锁时，导杆36的顶端进入该沟41中。在壳体2的正面板3的右下方设有开口42，按钮37配合于该开口42。在推杆30的背面侧突设着开放杆43，该开放杆从壳体2的背面板44上设的杆孔45中突出。

如图1所示，由合页46将门1连结于货箱本体47的侧柱48上，门1闭锁后，通过门用锁紧手柄4使由轴承板49支承的锁轴50向规定方向转动，则锁轴50上下端的锁紧凸轮51与货箱本体47的上下框形凸轮保持件52相结合，由此，将门1锁定于闭锁位置。

这样，为将门1锁定于闭锁位置而转动操作门用锁紧手柄4时，门用锁紧手柄4插入了壳体2正面板3的插入沟5中。在插入过程中，门用锁紧手柄4与第1闭锁杆9的被动突起7以及第2闭锁杆15的被动突起13相抵接。将门用锁紧手柄4进一步插入插入沟5，克服弹簧11与弹簧17的弹力，推压第1闭锁杆9的被动突起7与第2闭锁杆15的被动突起13。则第1闭锁杆9以水平枢轴10为中心向背面方向转动；而第2闭锁杆15以水平枢轴16为中心向背面方向转动。