[实用新型]方壳电池测试夹具

说明书

本实用新型提供了一种方壳电池测试夹具，包括底座、设置于底座上的下压驱动组件以及设置于下压驱动组件上的调节组件；调节组件包括第一固定单元、第一正反牙丝杆和一组具有相反螺纹的第一移动块；第一固定单元与下压驱动组件连接，第一正反牙丝杆设置于第一固定单元上，一组第一移动块套设于第一正反牙丝杆上，一组第一移动块上对应设有一组气缸；一组气缸下方均连接有用于接触待测电池正负极柱的接触铜柱。本实用新型通过在不同的接触铜柱上分别设置相应的气缸，不同的气缸能够分别调节待测电池正负极柱与相应的接触铜柱的接触牢固程度，使不同的接触铜柱分别与待测电池的正负极柱紧密、牢固接触，提高检测的精确度。

技术领域

本实用新型涉及电池检测技术领域，尤其涉及一种方壳电池测试夹具。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，锂离子电池被不断推广。其中，锂离子方壳电池凭借其体积能量密度较高的优势，被广泛应用于车载电源领域。电池成品在使用前需要进行严格的检验，检测其各项性能能否达到预定的标准。

现有的电池测试夹具多种多样，一般分为连接电池极耳的测试夹具和连接电池正负极的测试夹具。连接电池极耳的测试夹具在对电池性能进行测试时，首先，需要额外增加焊接极耳的工序，从而增加操作步骤，使检测过程较为繁琐；其次，极耳的焊接是非常精密的操作，且存在一定的安全风险，需要专业的设备和技术人员进行；再次，即使是专业的焊接人员，在焊接极耳时依然可能存在焊点击穿电芯壳体(导致电芯漏液)和虚焊(导致接触电阻过大，通电流后发热严重)等问题；同时如果极耳材质选择不合适，即使焊接操作合格，依然会造成通流后发热严重的问题，进而影响检测的精确度。连接电池正负极的测试夹具，无需焊接极耳，操作更为便捷。

另外，现有的锂离子电池型号种类繁多，尺寸多种多样，为了满足不同种型号的锂电池的测试需求，申请号为CN201921980320.2的专利公开了一种方壳锂电池化成测试夹具，包括底座、侧板和盖板，底座两侧设置有侧板，两个侧板上设置有盖板，底座上设置有安装单元，盖板上设置有夹持单元，两个侧板上分别设置有调压单元和控制单元，调压单元和控制单元均和夹持单元连接。该装置虽然能够适用于不同形状大小的方壳锂离子电池的性能测试，但是，该装置存在以下弊端：分别接触电池正负极的不同的电池探针是通过同一个气缸进行调节的，电池探针只能同时上下移动，不能单独调整正极或者负极与电池探针的接触紧密度，对于因电池测试夹具或者电池本身造成的正负极没有完全在同一水平面上的电池而言，无法保证测试线与电池正负极的连接可靠，进而影响测试结果的精度。

有鉴于此，有必要设计一种改进的方壳电池测试夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种方壳电池测试夹具，通过在不同的接触铜柱上分别设置相应的气缸，不同的气缸能够分别调节待测电池正负极柱与相应的接触铜柱的接触牢固程度，使不同的接触铜柱分别与待测电池的正负极柱紧密、牢固接触，不仅能提高检测的精确度，而且能提高通过待测电池的电流范围，从而拓宽测试能力范围。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种方壳电池测试夹具，包括底座、设置于所述底座上的下压驱动组件以及设置于所述下压驱动组件上的调节组件；所述调节组件包括第一固定单元、第一正反牙丝杆和一组具有相反螺纹的第一移动块；所述第一固定单元与所述下压驱动组件连接，所述第一正反牙丝杆设置于所述第一固定单元上，一组所述第一移动块套设于所述第一正反牙丝杆上，一组所述第一移动块上对应设有一组所述气缸；一组所述气缸下方均连接有用于接触待测电池正负极柱的接触铜柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节组件还包括设置于所述气缸和所述接触铜柱之间的浮动接头。

作为本实用新型的进一步改进，所述方壳电池测试夹具还包括设置于所述底座上的定位组件，用于将待测电池定位。