[实用新型]一种热过载脱扣器及断路器有效
申请号: | 202222335581.7 | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN218182155U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 汪旭;熊一凡;赖韵宇;邹小金;朱泉 | 申请(专利权)人: | 安徽红绿黄电气科技有限公司 |
主分类号: | H01H71/16 | 分类号: | H01H71/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过载 脱扣器 断路器 | ||
本实用新型涉及热过载脱扣器技术领域,特别涉及一种热过载脱扣器及断路器。包括双金属组件、载流导体、牵引杆、联结板和片状弹性发热组件,所述载流导体安装在双金属组件的一端,所述牵引杆安装在双金属组件远离载流导体的一端,所述片状弹性发热组件的一端安装在双金属组件上,所述联结板安装在片状弹性发热组件远离双金属组件的一端。本实用新型通过采用片状弹性发热元件使小电流规格的高分断断路器中的双金属片不仅能够获得足够的热量和弯曲量,从而有效地检测故障电流,同时降低分断过程中双金属片的发热量,确保小电流规格在高分断电流时双金属片不会永久变形,提升了断路器的分断可靠性。
技术领域
本实用新型属于热过载脱扣器技术领域,特别涉及一种热过载脱扣器及断路器。
背景技术
热过载脱扣装置是低压塑壳断路器的重要组成部分,现有热过载脱扣装置通常由发热元件和热作用下变形以驱动脱扣机构脱扣动作的热驱动部件组成。热驱动部件通常为双金属片,双金属片由两种具有不同膨胀系数的金属构成,其一端固定,另一端自由,当电路中有过载电流时,双金属片受热发生变形,自由端弯曲推动脱扣机构,从而使脱扣机构动作,断开电路实现热过载保护。根据双金属片自身是否参与发热,双金属片的加热方式可分为三种:直接加热、间接加热和复合加热。所谓直接加热方式是指双金属片直接串联在电路中,利用双金属片自身电阻所产生的热量作为加热源;所谓间接加热方式是指双金属片本身不接入电路中,而是依靠其它电热元件进行加热;所谓复合加热方式是指除双金属片本身直接串联在电路中之外,还有其它电热元件对双金属片进行加热。
经检索,现有技术中,中国专利申请号:CN202022948286.X,申请日:2020-12-07,公开了热过载脱扣器及断路器,涉及一种热过载脱扣器技术领域,尤其为热过载脱扣器及断路器;该实用新型,在不增加双金属片高度的情况下,采用两片或多片双金属片叠加的形式,在整体厚度不变的情况下,通过减小单片双金属片的厚度,有效增加了双金属片的挠度,即使在小电流的情况下,也能保证脱扣能量,对提高过载保护的动作可靠性有较大帮助。
但该装置仍存在以下缺陷:
1、要满足不同额定电流规格的热脱扣特性要求时,需要采用不同规格的双金属片,额定电流规格越多,则所需的双金属片规格也就越多,这直接导致了物料种类的大幅增加,增加了生产管理的难度,提高了产品生产成本。
2、断路器在完成分断试验后需进行过载脱扣器性能验证,小电流规格热脱扣器在分断试验时容易出现过热现象,高分断型断路器则更易出现此情况,同时,双金属片出现永久变形时会造成过载脱扣器性能验证时无法满足要求。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种热过载脱扣器。包括双金属组件、载流导体、牵引杆、联结板和片状弹性发热组件,所述载流导体安装在双金属组件的一端,所述牵引杆安装在双金属组件远离载流导体的一端,所述片状弹性发热组件的一端安装在双金属组件上,所述联结板安装在片状弹性发热组件远离双金属组件的一端。
进一步的,所述双金属组件包括第一双金属片和若干组第二双金属片,所述第一双金属片靠近载流导体的一端安装在若干组第二双金属片靠近载流导体的一端。
进一步的,所述第一双金属片和若干组第二双金属片同向叠加,若干组所述第二双金属片的长度小于第一双金属片的长度。
进一步的,所述第一双金属片靠近牵引杆的一端安装有调节螺钉,所述调节螺钉安装在牵引杆上。
进一步的,所述联结板上安装有连接件,所述连接件安装在片状弹性发热组件上。
进一步的,所述片状弹性发热组件包括若干组片状弹性发热元件,若干组所述片状弹性发热元件相互叠加依次安装,若干组所述片状弹性发热元件的一端安装有第一连接端,所述第一连接端安装在连接件上,若干组所述片状弹性发热元件的另一端安装有第二连接端,所述第二连接端安装在第一双金属片上。
一种断路器,包括上述的热过载脱扣器。
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