[实用新型]一种钢箱梁合拢段快速吊装施工结构

说明书

本实用新型公开了一种钢箱梁合拢段快速吊装施工结构，包括设置于合拢段预制箱梁两端的扁担梁，扁担梁一端与合拢段预制箱梁固定相连，另一端延伸至合拢段预制箱梁之外并搭接在合拢段两侧预制箱梁的悬臂端处，合拢段预制箱梁通过两端的扁担梁挂接并临时固定在合拢位置，且合拢段预制箱梁与其两侧已完成吊装施工的预制箱梁拼接位置通过拼接板和高强连接螺栓以现场打孔的方式固定相连。本实用新型结构简单，设计巧妙，利用扁担原理，通过扁担梁将待合拢段预制钢箱梁快速挂设于合拢位置，然后采用现场打孔连接的方式进行后续施工，具有灵活便捷、节约成本、合拢快速、节约工期、安全可靠、对通行车辆影响小等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁合拢段快速吊装施工结构。

背景技术

伴随着科学技术的高速发展，市政道路、高速公路等修建的大跨径跨线桥梁越来越多，跨线桥的结构型式也越来越多样化。跨线桥施工除采用传统的简支梁预制混凝土梁结构、悬臂浇筑混凝土结构及现浇混凝土梁结构梁外，因钢箱梁具有安装速度更快，施工质量容易得到保证、具有更好的抗震性能、钢结构自重更轻、钢材可回收利用、绿色环保等优点，大跨径跨线桥越来越多的采用了钢梁预制拼装结构。

然而，多数大跨径跨线桥钢箱梁吊装拼接需断路或导行，施工较难，尤其是市内施工，往往不具备条件。该问题一直以来是大跨径跨线桥吊装急需解决的一大难题。尤其是当新建大跨径桥梁上跨一些高速路、快速路、主干道等交通要道时，因车流量大，断交施工对被跨越道路影响较大，因此应尽可能减少施工时间。但是，常规的预制钢箱梁都是采用预先打孔后再进行吊装拼接的安装方式，在实际施工过程中，这种安装方式容易出现因打孔精度不够造成孔位无法对齐进而出现窝工和吊装时间延后的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种钢箱梁合拢段快速吊装施工结构，以解决背景技术中所述的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢箱梁合拢段快速吊装施工结构，包括设置于合拢段预制箱梁两端的扁担梁，所述扁担梁一端与合拢段预制箱梁固定相连，另一端延伸至合拢段预制箱梁之外并搭接在合拢段两侧预制箱梁的悬臂端处，合拢段预制箱梁通过两端的扁担梁挂接并临时固定在合拢位置，且合拢段预制箱梁与其两侧已完成吊装施工的预制箱梁拼接位置通过拼接板和高强连接螺栓以现场打孔的方式固定相连。

优选地，为提高搭接的稳定性，所述扁担梁成对设置，且成对设置的两根扁担梁对应设置于同一片预制箱梁端部两侧。

优选地，为提高扁担梁的结构强度，所述扁担梁采用工字钢制作，且工字钢材质的扁担梁通过高强连接螺栓与合拢段预制箱梁固定相连。

优选地，所述工字钢材质的扁担梁的下翼缘贴设并固定在预制箱梁顶板上，且工字钢材质的扁担梁与预制箱梁栓接位置不小于两处以保证扁担梁与预制箱梁的连接稳定性。

优选地，为提高连接强度，所述工字钢材质的扁担梁与预制箱梁栓接位置的下翼缘处设置有向外延伸的扩大翼板。

优选地，为防止预制箱梁受损变形，所述工字钢材质的扁担梁与预制箱梁的栓接位置对应预制箱梁的横隔板设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计巧妙，利用扁担原理，通过扁担梁将待合拢段预制钢箱梁快速挂设于合拢位置，然后采用登高车进行预制箱梁制作段间的连接固定，箱间连接螺栓孔均采用现场打孔的方式，降低了预制螺栓孔因精度问题导致的无法对中进而导致的窝工和施工时间延后的问题，可大大缩短了箱梁吊装就位时间，解决了在通行道路上吊装箱梁合拢段长时间占用通行道路的难题，具有灵活便捷、节约成本、合拢快速、节约工期、安全可靠、对通行车辆影响小等优点。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：