[实用新型]大巴车专用压缩垃圾桶套件

说明书

大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置；垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。本实用新型的优点在于：给大巴车上每个乘客都提供了独立使用的垃圾桶，充分满足了整车乘客投放垃圾的需求，垃圾桶未使用时藏于座椅下方，不会影响乘客正常上下车。

技术领域

本实用新型涉及垃圾储器技术领域，特别是一种大巴车专用压缩垃圾桶套件。

背景技术

大巴车是人们短距离跨市出行常规选择的交通工具，根据出发地与目的地之间的距离远近和道路拥堵情况，乘坐大巴车的单程时长通常通常在1-8小时，鉴于乘坐时间较长，大部分乘客都会随身携带食物和饮料以便于旅途中随时补给，乘客补给后便会产生诸如食物外包装、食物残渣、果核、果皮之类的垃圾。

现有的大巴车通常仅在车厢中部设置一个垃圾桶，一方面，这使得坐在后排和前排的乘客(即距离垃圾桶较远的乘客)丢垃圾非常不方便并且存在安全隐患。安全隐患体现在需要解除安全带，携带垃圾走动至垃圾桶前投放垃圾，再返回座椅，整个丢垃圾的过程是在大巴车行驶的过程中完成的，若大巴车急刹或急转弯，乘客容易重心不稳而摔倒。另一方面，大巴车的载客人数通常可达30人以上，而一个垃圾桶的容量非常有限，难以匹配整车乘客投放垃圾的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种大巴车专用压缩垃圾桶套件，它解决了现有的大巴车前后排乘客投放垃圾不方便并且存在安全隐患的问题，还解决了现有大巴车的单个垃圾桶难以满足整车乘客使用需求的问题。

本实用新型的技术方案是：大巴车专用压缩垃圾桶套件，其包括垃圾桶、磁力压缩组件和水平滑移组件；垃圾桶包括从上至下依次连接的上刚性段、中部伸缩段和下刚性段，垃圾桶内部设有用于容纳垃圾的内腔，垃圾桶上端设有连通至内腔的投放口，垃圾桶在投放口处设有用于打开或关闭投放口的盖板；磁力压缩组件包括上磁柱和下磁柱；上磁柱和下磁柱分别固定安装在上刚性段的外壁和下刚性段的外壁上，并相互正对布置，当上磁柱与下磁柱吸合连接时，中部伸缩段相对处于皱缩状态；水平滑移组件设在大巴车内部的任一座椅下方的地面上，并与垃圾桶滑动连接，垃圾桶通过外力推拉而沿水平滑移组件在第一极限位置与第二极限位置之间滑动，处在第一极限位置的垃圾桶位于座椅的正下方，处在第二极限位置的垃圾桶位于座椅的正前方。

本实用新型进一步的技术方案是：水平滑移组件包括滑轨、滑块、磁块A及磁块B；滑轨固定安装在大巴车车厢内部的地面上；滑块固定安装在垃圾桶外部底面上，并与滑轨形成滑动配合；磁块A和磁块B分别固定安装在滑轨两端，以分别限定垃圾桶的第一极限位置和第二极限位置；当垃圾桶沿滑轨移动至第一极限位置时，下刚性段的外壁与磁块A吸合固定；当垃圾桶沿滑轨移动至第二极限位置时，下刚性段的外壁与磁块B吸合固定。

本实用新型再进一步的技术方案是：其还包括竖向导向组件；竖向导向组件包括套管、导向杆和环形磁块；套管上端固定安装在上刚性段的外壁上，下端竖直向下伸出，其内孔下端设有环形台阶面；导向杆下端固定安装在下刚性段的外壁上，上端竖直向上伸出并在上端头设有大头部，大头部伸入套管内孔中，并与套管内孔形成滑动配合；环形磁块嵌入式安装在导向杆的大头部内，当导向杆的大头部与套管的环形台阶面相抵时，环形磁块通过磁力使套管与导向杆相对固定。

本实用新型更进一步的技术方案是：垃圾桶呈长方体形，其四个外侧壁面的四处折角均为圆弧过渡，其四个外侧壁面按照顺时针顺序分别定义为面A、面B、面C和面D；相应的，磁力压缩组件共有四组，四组磁力压缩组件分别布置在面A两侧和面C两侧；竖向导向组件的数量为两组，两组竖向导向组件分别布置在面B中部和面D中部。

本实用新型更进一步的技术方案是：面D的下刚性段区域上设有拉手A，盖板的中心区域设有拉手B。