[实用新型]一种多功能航空零部件清洗车

说明书

本实用新型公开了一种多功能航空零部件清洗车，涉及航空设备技术领域，解决现有航空零件清洗不便、周转是麻烦的技术问题，清洗车包括经由支撑件支撑的台面，支撑件的底部安装有第一滚动轮，在支撑件的顶部设置有处理箱，处理箱包括箱体、箱盖以及限位杆；箱体的腔体的底部通过排污管与盛污桶连通，盛污桶位于固设在支撑件一侧；处理箱分为清洗箱和干燥箱，在干燥箱的腔体中安装有滤水网和喷嘴。本实用新型将清洗所涉及的所有步骤具为一体，在一个车体上进行操作，极大地提升了零件清洗便利性、环保性以及工作效率，同时既能减少平常清洗所带来的零件周转而导致的时间浪费，也能把清洗所带来环境污染、操作不便等负面不好的一面杜绝。

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，更具体地是涉及一种多功能航空零部件清洗车技术领域。

背景技术

随着航空领域的技术发展，设备需求越来越多，对应的需要对越来越多的设备以及部件进行维护。而维护作业中，必然涉及对零部件的清洗。而零部件的清洗是一项会产生污物的工程作业。

现市场上有许许多多的清洗工具，如超生波清洗机、洗清槽设备等等。超生波清洗无法把复杂的部件及较厚的污渍清洗干净，如一些部品带保险孔的、内带槽的，这此都需要人工进行清洗。而现有的人工清洗装置功能都不完善，且使用效果差：要么对清洗的作业单一导致零部件流转时产生污染；要么无法对排污进行集中收集处理，会使整个工作环境产生不良的影响，增加处理成本；要么清洗设备无法移动，不利于便利清洁，且在期对零部件的周转浪费许多时间，不利于航空维护人员高效工作；要么清洗设备不具有吹干功效，增加后期的晾干时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能航空零部件清洗车。本航空多功能清洗车把人工清洗零部件所涉及的所有步骤具为一体进行操作，既能减少平常清洗所带来的零部件周转导致的时间浪费，也能把清洗所带来消极影响进行杜绝。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种多功能航空零部件清洗车，包括经由支撑件支撑的台面，所述支撑件的底部安装有第一滚动轮，在所述支撑件的顶部设置有处理箱，所述处理箱包括固设于台面上的箱体、与箱体一侧铰接的箱盖以及两端分别与箱体和箱体抵接以防止箱盖扣合的限位杆；

箱体的腔体的底部通过排污管与盛污桶连通，所述盛污桶位于固设在支撑件一侧的支架上；

所述处理箱有多个，且其分为清洗箱和干燥箱，在所述干燥箱的腔体中安装有滤水网，且在所述干燥箱内部安装有多个与压力气源连通且向滤水网喷气的喷嘴。

进一步地，在所述支撑件的底部通过滑轨纵向滑动安装有踏板，所述踏板的底部安装有多个第二滚轮；

在所述踏板上横向滑动安装有坐凳。

进一步地，在所述踏板上设置有横向的导向槽，所述坐凳的各个支脚底部安装有与导向槽滚动配合的第三滚轮。

进一步地，在所述踏板上沿着坐凳的滑动方向设置有多个定位孔；

在所述坐凳的一侧设置有定位组件，所述定位组件包括固设在坐凳一侧的定位板、竖向活动贯穿定位板且底端插入一个定位孔中的定位杆以及套设在定位杆上且上、下两端分别与定位板以及定位杆的轴环抵接的弹簧。

进一步地，所述定位组件还包括脚驱动件，所述脚驱动件包括固设在定位杆上的拨轴、与拨轴配合的拨叉、一端与拨叉连接且中部与坐凳的一个支脚铰接的连接臂以及固定在连接臂远离拨叉一端的脚踏。

进一步地，在所述箱盖的侧壁上固设有挡轴，所述限位杆的一端设置有螺栓过孔，其另一端设置有与挡轴抵接的卡槽，螺栓的杆部末端穿过螺栓过孔后与箱体螺纹连接，所述卡槽由与限位杆固连的固定边以及与限位杆铰接的活动边组成，在所述固定边远离活动边的一侧设置有限位块，环形弹性绳的一端与活动边连接，其另一端套设在固定边上且位于限位块靠近螺栓的一侧。