[实用新型]传感器的连接器

说明书

本实用新型提供了传感器的连接器，属于传感器技术领域。它解决了使用多个传感器时连接不便的问题。它包括外壳，外壳设有相导通的插口一与插口二，外壳上设有若干安装孔一，外壳侧部固连有至少一个连接体，连接体上设有插口三，各连接体上的插口三与插口一均通过自连接体内穿设至外壳内的导线相导通，连接体上贯穿设置有若干安装孔二。它具有连接方便、结构简单等优点。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，涉及传感器的连接器。

背景技术

传感器是一种测量装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的种类多种多样，针对如位移、温度、压力、速度、质量等许多目标进行检测，已被广泛应用各个领域，尤其是在汽车中所应用的数量和种类都非常得多。

现有传感器的结构基本上都包括一个壳体以及集成于壳体内的检测组件为了使检测组件检测到的信号能传输至对应的设备(当用于汽车上时，用于接收信号的设备一般都是车辆ECU)上，一般都会在壳体上连接一个连接器，连接器上具有相导通的两个插口，连接器上的其中一个插口与传感器上的对应插口插接，然后再利用专用的连接线束将连接器的另一个插口及用于接收信号的设备连接起来即可。然而，由于现有的连接器都是与单个传感器进行配合的，因此当所使用的传感器较多时，就会用到同样数量的连接器，而每个连接器与用于接收信号的设备又需要再用单独的连接线束进行连接，这样就导致连接变得十分麻烦、且容易因线束过多造成布线混乱、检修麻烦等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种传感器的连接器，解决了连接不便的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

传感器的连接器，包括外壳，所述的外壳设有相导通的插口一与插口二，外壳上设有若干安装孔一，其特征在于，所述的外壳侧部固连有至少一个连接体，连接体上设有插口三，各连接体上的插口三与插口一均通过自连接体内穿设至外壳内的导线相导通，连接体上贯穿设置有若干安装孔二。

以本连接器与应用在汽车上的传感器相配合为例，由于插口二与插口一通过导线相导通，各插口三与插口一通过导线相导通，意味着本连接器至少能与两个传感器相配合。且由于插口三与插口一以及插口二与插口一均已事先在内部利用导线导通后，因此在使用时只需将插口二插接在其中一个传感器的插口上再用紧固件配合安装孔一固定、各插口三插接在其余对应传感器的插口上再用紧固件配合安装孔二固定以及将插口一与汽车ECU通过线束连接导通好即可，无需再进行其他连接，从而很好地提高了在多传感器应用时的连接便利性。

在上述的传感器的连接器中，所述的连接体包括呈长条状的连接板以及固连于连接板端部的安装座，插口三设于安装座上，连接板内设有供导线从安装座内穿至外壳内的过线孔。

长条状的连接板能够将插口二与插口三的位置拉开，使本连接器在与多传感器相配合的同时互不干涉，进一步保证了连接时的便利性。

在上述的传感器的连接器中，所述的安装座包括呈圆柱状的座体以及固连于座体中部外周面的环形板，各安装孔二均设于环形板上。

插口三插在对应传感器的接口上后，环形板自然便会抵靠在该接口所在的端面上并能与其形成较好的整体性，避免对其他位置造成干涉。

在上述的传感器的连接器中，所述的外壳与连接体为一体式结构。

在上述的传感器的连接器中，所述的外壳与连接板之间以及连接板与安装座之间均呈圆弧过渡。

在上述的传感器的连接器中，所述的插口二与插口三相平行且同向设置。

插口二与插口三相平行且同向设置，那么对于在一片区域内同时采用多个相同传感器而言连接起来更为方便。