[实用新型]一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置

说明书

本实用新型公开了一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置，包括蓄能器，蓄能器隔离阀，蓄能器充压工装，HPU高压侧隔离阀，HPU低压侧隔离阀。其中蓄能器通过蓄能隔离阀与液压潜没泵的低压管线相连，HPU高压侧隔离阀与液压潜没泵的高压管线连通，HPU低压隔离与液压潜没泵的低压管线相连通，蓄能器隔离阀与低压管线的连通点位于液压潜没泵和HPU低压隔离阀在低压管线上的连通点之间。本实用新型主要应用于FPSO应急工况下(台风/平台失电)液压潜没泵系统保压使用，在相当时间内维持系统管线的压力，这样可以维持货油泵及其他液压驱动马达轴封处内外压力平衡，避免外介质压力大，使货油，海水等外介质从轴封处渗漏到液压油中。

技术领域

本实用新型涉及FPSO应急工况下(台风/平台失电)液压潜没泵系统保压领域，尤其涉及一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置。

背景技术

目前，在FPSO液货舱中基本采用潜没式液压泵，由于泵的液压马达处在液货舱底部，在日常工况下液压马达轴封处长期处在液货舱内静压力下，为了避免液货渗进轴封，轴封液压油侧需提供一定压力的背压，以保证轴封液压油侧压力大于液货侧，在正常工况下可通过泵站的运转向液压管网提供一定背压，但在FPSO应急工况下(台风/平台失电)，泵站无法运转，轴封液货侧存在向液压油侧渗漏的危险。目前常规设计方案是加装重力油柜，在FPSO应急工况下(台风/平台失电)向液压管网提供一定压力的背压，这样的设计方案有以下缺点：

(1)因重力油柜需要向液压管网提供一定的背压，需要高于液压系统管线至少5米以上，对FPSO的空间要求较高。

(2)需要布置管线，由于油柜距离系统较远，需要考虑管线的布置。

(3)液压油柜的布置需考虑防火防爆措施，增加额外的系统设计。

实用新型内容

本实用新型一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置，能够在应急工况下，保证轴封液货侧的具有一定背压，且相对于现有技术占用空间更小，成本更低。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置，包括蓄能器、蓄能器隔离阀、HPU高压侧隔离阀及HPU低压侧隔离阀，所述蓄能器通过所述蓄能器隔离阀与液压潜没泵的低压管线相连通，所述HPU高压侧隔离阀与所述液压潜没泵的高压管线连通，所述HPU低压隔离与所述液压潜没泵的低压管线相连通，所述蓄能器隔离阀与低压管线的连通点位于所述液压潜没泵和所述HPU低压隔离阀在所述低压管线上的连通点之间。

更进一步地，所述蓄能器内设有用于平抑管路脉冲的气囊。

更进一步地，还包括蓄能器冲压工装。

更进一步地，所述HPU高压侧隔离阀和所述HPU低压侧隔离阀都为球阀。本实用新型的技术效果在于：(1)在保证维持液压管线压力的同时节约了空间，减少了FPSO上的危险源，节约了管线油料等材料，便于生产方日常检修维护； (2)蓄能器内的气囊能够在FPSO应急工况下(台风/平台失电)平抑管线内液体的脉冲作用，可以对管线进行保护；(3)蓄能器体积较小，相比以前的重力油柜设计没有空间高度的布置要求，节约了空间和管线材料，更便于现场布置。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置的示意图。

附图标记说明：1、HPU低压侧隔离阀；2、蓄能器隔离阀；3、蓄能器；4、 HPU高压侧隔离阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种液压潜没泵应急工况下的液压稳压装置，每一步的具体实施如下：