[发明专利]一种雪载电吸锁及汽车

说明书

本发明属于汽车配件结构技术领域，具体公开了一种雪载电吸锁及汽车。该雪载电吸锁包括基板、枢接在基板上的锁舌、锁止件、翘板；翘板在锁止件解锁后落入锁止件上的雪载卡位，以确保锁止件的锁定卡块与锁舌分离，便于锁舌进行开锁转动，确保电吸锁可正常开锁，而且当锁舌的半锁卡位在复位运动状态且越过锁定卡块后，锁舌上的起翘插块利用起翘斜面撬起按压端，以撬动翘板的限位端，使限位端与雪载挡块分离，此时锁止件可在第二复位装置的驱动下压向锁舌，以备上锁，则在用户开锁后，电吸锁可一直保持开锁状态，保证尾门可正常开启，防止出现电吸锁与尾门撑杆较劲的情况，保护尾门或电吸锁，减少维修次数和维修费用，提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车配件结构技术领域，特别是涉及一种雪载电吸锁及汽车。

背景技术

汽车后部一般配置尾门电吸锁，以锁紧尾门；当尾门密封条的反力不足或尾门积雪后，尾门开锁时的弹开距离过小，导致尾门在用户解锁后可能无法处于全开状态，若此时尾门撑杆开始工作，则会造成尾门电吸锁与尾门撑杆较劲，导致尾门变形或尾门电吸锁被损坏，需要维修尾门或尾门电吸锁。

发明内容

本发明的目的是：提供一种雪载电吸锁，以解决现有技术中采用尾门解锁时可能无法处于全开状态，导致尾门或电吸锁损坏的技术问题。

为了实现上述目的，本发明第一方面提供了一种雪载电吸锁，包括：

基板、锁舌、锁止件，以及翘板；

所述锁舌通过第一枢轴枢接在所述基板上，所述锁止件通过第二枢轴枢接在所述基板上；所述锁舌设置有全锁卡位和半锁卡位；所述翘板的中部通过第三枢轴枢接在所述基板上，所述翘板位于所述锁止件与所述基板之间；所述翘板的两端分别为限位端和按压端；所述锁止件设置有与所述全锁卡位或所述半锁卡位配合的锁定卡块；所述锁止件朝向所述基板的一侧面设置有雪载挡面；所述雪载挡面设置有雪载挡块；所述雪载挡块朝向所述基板的一侧设置有抵接面，所述雪载挡块朝向所述锁舌的一侧面与所述雪载挡面形成用于与所述限位端配合的雪载卡位；所述基板设置有用于驱动所述锁舌解锁的第一复位装置、用于驱动所述锁止件靠近所述锁舌的第二复位装置、用于驱动所述限位端朝所述雪载挡面靠近的第三复位装置；

当所述锁定卡块与所述全锁卡位抵接时，所述限位端与所述抵接面抵接；

当所述锁止件往解锁方向转动时，所述锁定卡块与所述全锁卡位分离，所述限位端在所述第三复位装置的驱动下与所述雪载卡位抵接；

所述锁舌设置有用于伸入所述按压端与所述基板之间缝隙的起翘插块，所述起翘插块的伸入端设置有起翘斜面；当所述半锁卡位处于复位运动状态且越过所述锁定卡块后，所述起翘斜面伸入所述按压端与所述基板之间的缝隙，以使所述限位端摆动且与所述雪载挡块分离。

优选地，所述按压端设置有与所述起翘斜面配合的导向曲面。

优选地，所述锁舌设置有与所述起翘插块连接的连接块，所述起翘插块与所述锁舌之间形成用于容纳所述按压端的容纳槽。

优选地，所述容纳槽背离所述起翘斜面的一端设置有限位挡板。

优选地，所述按压端背离所述基板的一侧设置有往所述基板倾斜的避让斜面。

优选地，所述锁止件包括依次设置的枢接部、连接臂、拨动段；所述锁定卡块设置在所述连接臂上，所述枢接部与所述第二枢轴枢接，所述雪载挡块和所述雪载挡面均位于在所述拨动段朝向基板的一侧面上。

优选地，所述限位端设置有圆角。

优选地，所述第一复位装置、所述第二复位装置、所述第三复位装置均为扭簧。

优选地，所述锁舌设置有钩锁槽；所述半锁卡位、所述全锁卡位、所述钩锁槽沿所述锁舌复位的转动方向依次设置在所述锁舌外侧。