[发明专利]路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统在审
申请号: | 202111285666.2 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113931087A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 张卫国;许杰;李和平;薛飞;杨建松;胡季龙;田清文;康选营 | 申请(专利权)人: | 新疆北新路桥集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
地址: | 830011 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市高*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 缝隙 凹陷 填补 装置 桥梁 修补 系统 | ||
本发明涉及路桥施工领域,具体而言,涉及一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统。路桥施工用缝隙凹陷填补装置包括储料件、填补组件和整平组件,填补组件设置于储料件内,并与储料件连接,整平组件设置于储料件外,并与储料件连接;填补组件包括插杆、调节件以及往复件,调节件与储料件连接,往复件设置于储料件内,并与调节件连接,往复件与插杆连接;整平组件包括整平件和调整件,调整件与储料件连接,调整件与整平件连接。其能够自动对缝隙凹陷进行水泥砂浆等物料的填缝填实,且在填实后能够自动进行整平操作,同时可进行连续推进填缝工作,该操作方式节约人力,降低操作工的工作量,耗时短,提升了工作效率。
技术领域
本发明涉及路桥施工领域,具体而言,涉及一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统。
背景技术
路桥施工是路桥工程中一个重要实施项目,路桥在建造后,需要进行定期的保养与维护工作,随着使用时间长了,路桥容易出现一些缝隙情况,需要进行填补操作,因而对于路桥施工用缝隙凹陷填补装置则有着一定的需求;
现有的路桥施工用缝隙凹陷填补,大多都是依靠人工手动进行填缝工作,需要工作人员将水泥砂浆倒入缝隙中,再对水泥砂浆进行搅动,使其填实,最后再使用工具进行抹平操作,这样的操作方式非常的费时费力,工作量巨大,所需消耗的时间长,工作效率低下。
发明内容
本发明的目的包括,例如,提供了一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统,其能够改善了上述技术问题。
本发明的实施例可以这样实现:
第一方面,本发明提供一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置,包括用于放置填补料的储料件、用于对缝隙凹陷进行填补的填补组件以及对填补后的缝隙凹陷进行整平的整平组件,所述填补组件设置于所述储料件内,并与所述储料件连接,所述整平组件设置于所述储料件外,并与所述储料件连接;
所述填补组件包括插杆、调节所述插杆到的位置使得所述插杆插入缝隙凹陷内的调节件以及使得所述插杆进行往复上下运动对缝隙凹陷进行插动填实的往复件,所述调节件与储料件连接,所述往复件设置于所述储料件内,并与所述调节件连接,所述往复件与所述插杆连接;
所述整平组件包括整平件和调整所述整平件位置的调整件,所述调整件与所述储料件连接,所述调整件与所述整平件连接。
在可选的实施方式中,所述调节件包括第一转轮、第一调节螺杆、升降块和活动杆,所述第一转轮与所述第一调节螺杆的一端固定连接,所述第一调节螺杆与所述储料件螺纹连接,所述第一调节螺杆的另一端与所述升降块活动连接,继而当转动第一转轮时,第一调节螺杆带动所述升降块上下移动,所述升降块与所述往复件活动连接,所述往复件与所述活动杆活动连接,所述活动杆与所述插杆固定连接,继而使得所述升降块上下移动时,带动所述活动杆和所述插杆上下移动。
在可选的实施方式中,所述往复件包括第一电机、转盘、固定轴、连杆和定位块,所述第一电机的输出轴与所述转盘连接,所述转盘与所述升降块转动连接,所述固定轴的一端与所述转盘固定连接,所述固定轴的另一端与所述连杆的一端转动连接,所述连杆的另一端与所述活动杆,所述定位块与所述升降块相对远离所述第一调节螺杆的一端固定连接,所述活动杆与所述定位块嵌套滑动连接。
在可选的实施方式中,所述储料件内设置有收纳腔和储料腔,所述收纳腔与所述储料腔连通,所述往复件位于收纳腔内,所述插杆位于储料腔内;
优选地,所述储料件上开设有进料口,所述进料口的最低端低于所述收纳腔的最低位置;
优选地,所述储料件的出料口设置有出料阀门。
在可选的实施方式中,所述整平件包括整平轮和第二电机,所述第二电机与所述整平轮连接,所述第二电机与所述调整件固定连接。
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