[发明专利]同步轮平面跳动测试台

说明书

本发明涉及同步轮平面跳动测试台，包括机架，其特征在于，所述机架上设有可装夹同步轮的装夹机构，所述机架位于装夹机构上方设有可检测同步轮端面的跳动性的端面跳动检测装置，所述机架位于装夹机构两侧设有可检测同步轮V型槽端面跳动检测装置、可检测同步轮V型槽面的跳动性的V型槽面跳动检测装置，所述机架上设有可驱动同步轮转动的驱动机构，本发明的有益效果为：提供一种同步轮平面跳动测试台，可针对同步轮的“端面、V型槽端面、V型槽面”三者的跳动性进行同步检测，检测数据全面，无需更换检测设备，缩短单工件检测周期，相较于现有技术的检测方式，检测效率得到大幅度提高，可适于大批量检测。

技术领域

本发明涉机械技术领域，具体涉及同步轮平面跳动测试台。

背景技术

同步轮是汽车内传动系统所需要的主要零部件之一，其包括由带轮体及环布于带轮体外周一圈的齿部（也即齿圈），其中带轮体端部还设有端面；同步轮的制造质量直接影响差速器的整体性能，为了保证同步轮的质量，在加工完成后，必须对其V型槽端面、V型槽面的跳动性及端面的跳动性进行严格检测。目前只能通过大、中型等通用外购径跳仪对齿轮进行测量，而径跳仪存在以下缺陷：（一）单次检测时只能选择针对齿圈处进行跳动性检测，而后在进行重复操作，从而针对带轮体的端面进行，故不能一次性同步检测，导致检测工作繁琐，检测周期较长；（二）其占地面积大，成本高，测量时需要配备合适的锥度检验芯棒，速度慢、并且易划伤产品内孔，不能适应大批量、高效率加工时的过程控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种同步轮平面跳动测试台，可针对同步轮的“端面、V型槽端面、V型槽面”三者的跳动性进行同步检测，检测数据全面，无需更换检测设备，缩短单工件检测周期，相较于现有技术的检测方式，检测效率得到大幅度提高，可适于大批量检测。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：同步轮平面跳动测试台，包括机架，其特征在于，所述机架上设有可装夹同步轮的装夹机构，所述机架位于装夹机构上方设有可检测同步轮端面的跳动性的端面跳动检测装置，所述机架位于装夹机构一侧设有可检测同步轮V型槽端面的跳动性的V型槽端面跳动检测装置，所述机架位于装夹机构另一侧设有可检测同步轮V型槽面的跳动性的V型槽面跳动检测装置，所述机架位于V型槽端面跳动检测装置与V型槽面跳动检测装置之间设有可驱动同步轮转动的驱动机构。

采用上述技术方案，可针对同步轮的“端面、V型槽端面、V型槽面”三者的跳动性进行同步检测，检测数据全面，无需更换检测设备，缩短单工件检测周期，相较于现有技术的检测方式，检测效率得到大幅度提高，可适于大批量检测；其中，装夹机构用以对待检测同步轮进行限位，防止同步轮沿轴向飞出，驱动机构的功能主要是带动同步轮进行转动，而后端面跳动检测装置、V型槽端面跳动检测装置、V型槽面跳动检测装置可同时对同步轮进行检测也可分次序对同步轮进行检测。

上述的同步轮平面跳动测试台可进一步设置为：所述端面跳动检测装置包括端面跳动位移传感器及与端面跳动位移传感器联动的第一检测气缸，所述第一检测气缸联动有第一滑杆，所述第一滑杆联动有第一滑块组件，所述第一滑块组件联动有第二滑杆，所述第二滑杆轴线与第一滑杆轴线二者轴线相互垂直。

采用上述技术方案，利用端面跳动位移传感器对同步轮的端面进行检测，获得同步轮端面的跳动性数据，判别是否符合标准，且不易划伤产品内孔；通过设置第一检测气缸、第一滑杆、第二滑杆、第一滑块组件零件并依靠彼此之间的连接关系，可粗疏端面跳动位移传感器移动至同步轮处进行检测以及检测完成后退出同步轮的动作，辅助完成同步轮的端面跳动性检测。

上述的同步轮平面跳动测试台可进一步设置为：所述第一滑块组件包括与第一滑杆联动的第一滑块、与第二滑杆螺纹联动的第二滑块，所述第一滑块与第二滑块二者相对固定连接，所述第一滑块上设有第一限位扭力件，所述第二滑块上设有第二限位扭力件，所述第二滑杆端部联动有第一拨轮。