[发明专利]一种新能源汽车及适用于新能源汽车的顶升装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车及适用于新能源汽车的顶升装置，包括顶杆、轴套、支撑杆、底座、驱动齿轮和限位机构；所述顶杆与轴套螺纹咬合，所述顶杆能够随轴套转动而沿其轴线方向移动；所述轴套表面设有从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述限位机构能够锁紧轴套以阻碍轴套转动；所述轴套安装于相互盖合的上盖和下盖之间，所述下盖底面与支撑杆的一端相连，所述支撑杆的另一端与底座相连。本发明结构简单，便于操作，安全性高，体积小，便于收纳。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车及适用于新能源汽车的顶升装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。

为了应对车辆轮胎可能发生泄气，需要顶升车辆更换备胎。现有的适用于新能源汽车的顶升装置利用螺纹自锁来保持顶升高度，安全性不高，同时装置体积较大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种新能源汽车及适用于新能源汽车的顶升装置，结构简单，便于操作，安全性高，体积小，便于收纳。

本发明提供了如下的技术方案：

一种适用于新能源汽车的顶升装置，包括顶杆、轴套、支撑杆、底座、驱动齿轮和限位机构；

所述顶杆与轴套螺纹咬合，所述顶杆能够随轴套转动而沿其轴线方向移动；

所述轴套表面设有从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述限位机构能够锁紧轴套以阻碍轴套转动；

所述轴套安装于相互盖合的上盖和下盖之间，所述下盖底面与支撑杆的一端相连，所述支撑杆的另一端与底座相连。

进一步的，所述轴套包括固定连接的第一螺纹套和轴筒，所述第一螺纹套内部设有内螺纹，所述轴筒的上部设有所述从动齿轮，下部设有第一限位槽。

进一步的，所述顶杆包括固定连接的限位块和第一螺杆，所述限位块设有第二限位槽，所述第一螺杆外表面设有与轴套的内螺纹相匹配的外螺纹；

所述第一螺杆外表面还设有沿轴向延伸的第三限位槽，所述顶杆贯穿上盖设置，所述上盖内部设有与第三限位槽相配合的第一限位凸起。

进一步的，所述下盖侧面设有若干第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内安装有第一螺钉，所述第一螺钉穿过第一螺纹孔后与所述第一限位槽相配合，限制所述轴套轴向运动。

进一步的，所述轴套上端面设有第一推力轴承，下端面设有第二推力轴承；

所述上盖内部设有用于安装第一推力轴承的第一台阶，所述下盖内部设有用于安装第二推力轴承的第二台阶；

所述第一推力轴承内部安装有第一密封垫，所述第二推力轴承内部安装有第二密封垫。

进一步的，所述驱动齿轮连接有驱动轴，所述驱动轴端部设有内六角凹槽，所述驱动轴表面安装有第一滚珠轴承，所述上盖和下盖侧面分别设有能够相互盖合的第一轴承座和第二轴承座，所述第一滚珠轴承安装于第一轴承座和第二轴承座之间。

进一步的，所述下盖连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套安装在支撑杆上端，并且第二螺纹套内表面的螺纹与支撑杆上端外表面的螺纹咬合。

进一步的，所述限位机构包括安装于轴套表面的单向齿轮以及能够阻碍单向齿轮转动的限位组件，所述轴套表面设有沿轴向延伸的第四限位槽，所述单向齿轮内部设有与第四限位槽相配合的第二限位凸起。

进一步的，所述限位组件包括锁销、滑套、解锁旋钮以及安装于滑套内的第一弹簧；

所述锁销依次贯穿第一弹簧、滑套和解锁旋钮，且尾部以第一开口销固定，所述锁销的头部能够与单向齿轮相卡合；