[发明专利]一种新能源汽车充电装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电装置，具体包括：充电桩体，该充电桩体底部固定连接有卷绕装置，所述卷绕装置两端均固定连接有支架，所述充电桩体一侧开设有放置槽；防护装置，该防护装置套设在充电桩体外侧并与充电桩体固定连接；所述防护装置包括：固定圈，该固定圈外侧套设并转动连接有转动圈，所述转动圈远离固定圈的一侧固定连接有斜支架，所述斜支架顶部和底部均固定连接有弧形弹性杆，本发明涉及新能源汽车技术领域。该一种新能源汽车充电装置，可通过防护装置对车辆的撞击作出变向缓冲卸力，减小车辆撞击造成的损伤，方便为正面撞击提供缓冲，并且避免充电枪及导线暴露在外，方便保护充电枪及充电线路。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。目前新能源汽车使用的充电桩不具备缓冲系统，在受到车辆撞击时，容易损坏桩体导致泄漏，并且充电枪长期暴露在外并与电源长期连通，容易因故障短路导致损毁。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车充电装置，解决了目前新能源汽车使用的充电桩不具备缓冲系统，在受到车辆撞击时，容易损坏桩体导致泄漏，并且充电枪长期暴露在外并与电源长期连通，容易因故障短路导致损毁的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电装置，具体包括：

充电桩体，该充电桩体底部固定连接有卷绕装置，所述卷绕装置两端均固定连接有支架，所述充电桩体一侧开设有放置槽；

防护装置，该防护装置套设在充电桩体外侧并与充电桩体固定连接；

所述防护装置包括：

固定圈，该固定圈外侧套设并转动连接有转动圈，所述转动圈远离固定圈的一侧固定连接有斜支架，所述斜支架顶部和底部均固定连接有弧形弹性杆；

膨胀缓冲装置，该膨胀缓冲装置两端分别与斜支架顶部和底部的弧形弹性杆固定连接，所述膨胀缓冲装置设置有多组并均匀分布在弧形弹性杆上。

设置有防护装置，车辆撞击到充电装置上时，首先与防护装置接触，当车辆撞击到防护装置的侧面时，可通过防护装置内部的弧形弹性杆带动转动圈转动，通过转动对车辆的撞击作出变向缓冲卸力，减小车辆撞击造成的损伤，避免充电装置因受到车辆撞击损坏发生泄漏，并且设置有弧形弹性杆，当弧形弹性杆两端受到撞击时，可通过弧形弹性杆的形变对受到的撞击进行缓冲，配合转向牵引，提高缓冲能力，防护效果更好。

优选的，所述斜支架设置有多组并均匀分布在转动圈上。

优选的，所述膨胀缓冲装置包括膨胀气囊，所述膨胀气囊内部设置有储气壳，所述储气壳一侧设置有出气口，所述出气口内壁滑动连接有堵头，所述堵头两侧均通过支架固定连接有弧形顶板，所述储气壳顶部和底部均固定连接有支撑轴。

优选的，所述支撑轴远离储气壳的一端贯穿膨胀气囊并与弧形弹性杆固定连接，所述弧形顶板与储气壳之间设置有支撑弹簧。

当桩体的正面受到撞击时，撞击力度持续增大并通过膨胀气囊挤压其内部的弧形顶板，弧形顶板通过支架带动堵头移动并压缩支撑弹簧，当撞击力度达到一定程度时弧形顶板通过支架打动堵头从出气口内部脱出，储气壳内部的气体即可从出气口中排出至膨胀气囊内部，将膨胀气囊撑大，方便为正面撞击提供缓冲，并且设置有储气壳，当装置未收到撞击时，气体收缩在储气壳内部，膨胀气囊体积较小，方便减小装置的体积，减小装置占用空间。