[发明专利]一种基于分布式计算机系统的飞机座舱模拟设备

说明书

本发明公开了一种基于分布式计算机系统的飞机座舱模拟设备，属于模拟设备技术领域。包括模拟箱，所述模拟箱的内部设置有放置板，所述放置板表面的两侧分别开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑板，所述滑板的顶部设置有坐垫，所述坐垫的一侧设置有靠背，所述靠背的一侧设置有齿轮箱，模拟箱内部还设有手动操作箱、减速踏板、操作杆、操作盘和计算机显示器。本发明所述座舱模拟设备，人员进入到模拟箱的内部，然后坐在坐垫的表面，通过操作盘、手动操作箱与计算机显示器来体验与学习座舱，使人员能够快速的进入状态，从而提高人员的记忆能力，使人员能够更快的学会驾驶。

技术领域

本发明涉及飞机座舱技术领域，具体涉及一种基于分布式计算机系统的飞机座舱模拟设备。

背景技术

飞机座舱是指飞行人员和其他乘员在飞机上工作和生活的场所。按用途可分为驾驶舱、客舱、货舱等。通常指的是驾驶舱，是飞行人员完成驾驶、领航、通讯、射击、侦察等任务的工作场所。为有效地防护航空中异常环境因素（如噪声、振动、低气压、缺氧、寒冷、高速气流、电离辐射等）的危害，保证飞行人员充分发挥工作效能，其设计宜综合考虑飞机性能、飞行任务、工程技术条件和生理卫生学要求。

随着航天事业的快速发展，为了人员能快速熟悉飞机座舱，通常会通过飞机座舱模拟装置来实现，而一般的飞机座舱模拟设备的座椅都是固定，不能很好的进行调节，导致影响体验效果。

现有技术中，专利CN212208629U，名称为“一种飞机模拟器座舱的座椅调节装置”的中国实用新型专利，公开了一种飞机模拟器座舱的座椅调节装置，涉及飞行模拟器座舱技术领域，包括座椅本体、后置手柄、活动手柄、手柄挡块、传动钢索、止动杆、前置手柄、止动导槽和滑动导轨，所述座椅本体架设在两根滑动导轨上；所述止动杆固定连接在前置手柄上，所述前置手柄的一端固定连接在座椅本体上；所述止动导槽固定连接在座椅本体上；所述止动杆的两端架设在止动导槽上；所述后置手柄固定连接在座椅本体的靠背上，所述活动手柄通过旋转轴与后置手柄连接，所述手柄挡块安装在后置手柄上。该飞机模拟器座舱的座椅调节装置，座椅可进行双模式调节，方便飞行员操作，使用方便。

上述专利虽然也能起到座椅调节的作用，但调节方式较为复杂，且不涉及模拟仓的设计，无法使体验人员获得更好的模拟体验或训练效果。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种基于分布式计算机系统的飞机座舱模拟设备，解决了一般的飞机座舱模拟设备的座椅都是固定，不能很好的进行调节，导致影响体验效果的问题。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种基于分布式计算机系统的飞机座舱模拟设备，其特征在于，包括模拟箱，所述模拟箱的内部设置有放置板，所述放置板表面的两侧分别开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑板，所述滑板的顶部设置有坐垫，所述坐垫的一侧设置有靠背，所述靠背的一侧设置有齿轮箱，所述放置板的一侧设置有手动操作箱，所述手动操作箱的一侧设置有减速踏板，所述模拟箱内壁的一侧设置有操作杆，所述操作杆的一端设置有操作盘，所述模拟箱内壁的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有套筒，所述套筒的一侧设置有计算机显示器，所述模拟箱的一侧设置有箱门，所述箱门的一侧设置有把手。

进一步的，所述滑板的一侧设置有连接环，所述连接环的内部设置有第一转动轴，所述第一转动轴的内部设置有固定板，所述固定板的一端设置有弹簧，弹簧的两端分别与坐垫和固定板连接，所述放置板的表面沿滑槽的长度方向开设有若干限位槽，且固定板的一端位于限位槽的内部。

进一步的，所述把手的一端设置有手柄，所述手柄的表面设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有销子，所述销子的表面设置有齿牙，且第一齿轮与齿牙啮合连接，所述模拟箱内壁的一侧设置有销口，且销子位于销口的内部。

进一步的，所述套筒的内部设置有活动球，且活动球的表面与连接杆相连接。