[发明专利]一种可多向翻倒的新能源垃圾车

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种可多向翻倒的新能源垃圾车，包括侧转架，侧部与承载架的侧部转动连接，所述侧转架可绕所述承载架的侧部转动；后转架，紧贴设置于所述侧转架的上部，所述后转架的后部与侧转架的后部转动连接，所述后转架可绕所述侧转架的后部转动；升降选择装置，设置于所述承载架上，所述升降选择装置分别与侧转架和后转架升降连接。本发明提供的一种可多向翻倒的新能源垃圾车，通过在承载架上设置可侧向转动的侧转架，再在侧转架上设置可向后方转动的后转架，再通过升降选择装置适时选择向后方转动或是向侧方转动，实现了同一垃圾车的不同方向倾倒垃圾的功能，大大提高了倾倒垃圾的便捷程度。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及垃圾转送技术领域，尤其涉及一种可多向翻倒的新能源垃圾车。

背景技术

垃圾车作为运送垃圾的主要工具，充当着非常重要的角色，每年数以万计的垃圾通过垃圾车从居民生活区运送至垃圾处理中心，对垃圾车结构的改进也是汽车工业的热门项目。

现有的垃圾车通常都是以货车为基本架构进行改装而来，垃圾转送过程中将车厢封闭以方式垃圾外泄，在运抵垃圾处理中心后，通过车厢倾斜的方式将垃圾倒出车厢，现有的垃圾车通常将车厢前端抬升以使得车厢呈一定的高度差，垃圾在重力的作用下顺着车厢滑出。

发明人发现，有些垃圾处理中心留给垃圾车卸运垃圾的位置通常较为狭小，而现有的垃圾车的车体过长，且在倾倒垃圾时只能从后方倾倒，倾倒的方向过于单一，倒垃圾非常不方便，为此，需要一种能够多方向翻倒垃圾的新能源垃圾车。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种可多向翻倒的新能源垃圾车，以提高倾倒垃圾的便捷度。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种可多向翻倒的新能源垃圾车，其特征在于，所述可多向翻倒的新能源垃圾车包括：

车体本体，后厢部固定有承载架；

侧转架，紧贴设置于所述承载架的上部，所述侧转架的侧部与承载架的侧部转动连接，所述侧转架可绕所述承载架的侧部转动；

后转架，紧贴设置于所述侧转架的上部，所述后转架的后部与侧转架的后部转动连接，所述后转架可绕所述侧转架的后部转动；

升降选择装置，设置于所述承载架上，所述升降选择装置分别与侧转架和后转架升降连接；

垃圾容置箱，设置于后转架上部，并与所述后转架固定连接。

作为一种可选的实施方式，所述升降选择装置包括：

电机容置箱，固定设置于所述承载架的下部；

电机，设置于所述电机容置箱的内底部，所述电机的输出轴朝上且所述电机的底部固定在电机容置箱的内底部；

电机齿轮，横向固定套接在所述电机的输出轴上；

齿轮选择机构，横向设置于电机容置箱内，且位于所述电机和承载架之间。

具体的，所述齿轮选择机构包括：

选择板，横向设置于电机容置箱内，且位于所述电机和承载架之间，所述选择板的两端分别开有第一通孔和第二通孔；

第一转动杆，转动设置于第一通孔，所述第一转动杆的两端分别固定设置有第一齿轮；

第二转动杆，转动设置于第二通孔，所述第二转动杆的两端分别固定设置有第二齿轮；

其中，所述第一齿轮、第二齿轮以及电机齿轮分布在同一平面上，且所述第一齿轮与第二齿轮相近端之间的间距大于电机齿轮的直径。