[发明专利]一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺

说明书

本发明公开了一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺，选用材料制备的原料，原料按重量比份具体包括：基材骨料、聚天门冬氨酸酯、聚醚多元醇、再生聚酯多元醇树脂、二醇醚酯溶剂和HDI固化剂。该彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺，小于筛网三孔径的基材骨料穿过筛网三落入筛料斗的底部，粒径最小的基材骨料通过出料斗一从筛料斗中送出，其中合格的基材骨料分别进入到料槽一和料槽二中，通过与料槽一以及料槽二内部连通的分料斗送出合格基材骨料，对于大粒径的基材骨料通过出料斗二送出，实现对不同粒径骨料的多级筛分，对骨料的筛分效果较好，从而可以有效提高透水胶粘石路面材料制备质量。

技术领域

本发明涉及路面材料技术领域，具体为一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺。

背景技术

随着城市化水平的不断提高，越来越多的城市地面被密实不透水的混凝土所覆盖，这样导致了雨水无法渗入地下，形成路面积水的同时又影响了城市地下水的补充，造成生态失衡，为此，人们开发出各种透水性建筑材料，用来铺设道路、广场和停车场，以期增加雨水向土地中的渗透，目前透水性建筑材料主要有三种，一种是透水砖，二是透水混凝土，三是透水胶粘石，现在主要采用的是透水混凝土，其孔隙率约15％左右，透水率约500ml/min，但经过近5年的发展也存在诸多问题，投入使用的透水混凝土路面在1年后透水率衰减约60％，不能满足大雨尤其是暴雨的排水要求，透水率衰减主要是因为透水混凝土的结构体系，透水混凝土主要组成为碎石、水泥、增强剂等，但不含有细砂，如果提高孔隙率则强度下降明显，路面强度受影响，如果提高强度，如选择小粒径的碎石或加入少量细砂，则透水性受影响，这是透水混凝土路面目前遇到的一大难题。

为了解决该难题，市面上目前有用胶结料粘结碎石或石米做成透水路面材料，胶结料采用环氧树脂胶，这种体系的优点是透水率和孔隙率显著增大，但是这些透水路面材料的耐候性较差、耐酸碱性差、抗压强度低，投入使用2-3年后老化，表面容易开裂，目前在对透水胶粘石路面材料进行制备的时候，需要预先对制备材料的骨料进行筛选处理，避免骨料颗粒的直径过大或过小，对透水胶粘石路面材料的质量造成不利影响，因此需要增设一个筛料设备，但是现有筛料设备在使用的时候无法有效地对骨料进行颗粒规格进行筛分，骨料筛分效果不理想，造成制备出来的透水胶粘石路面材料质量较差，为解决以上问题，本领域技术人员提出了一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺，解决了现有筛料设备在使用的时候无法有效地对骨料进行颗粒规格进行筛分，骨料筛分效果不理想，造成制备出来透水胶粘石路面材料质量较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种彩色透水胶粘石路面材料的制备工艺，具体包括以下步骤：

步骤一、选用材料制备的原料，原料按重量比份具体包括：基材骨料100-120份、聚天门冬氨酸酯60-80份、聚醚多元醇8-12份、再生聚酯多元醇树脂10-20份、二醇醚酯溶剂10-20份和HDI固化剂6-10份；