[发明专利]一种城市人行道路智能融雪化冰系统及其施工方法

说明书

本发明提供一种城市人行道路智能融雪化冰系统及其施工方法，该系统包括智能控制模块、数据采集模块、人行道路模块和终端系统；智能控制模块包括服务器、智能控制器，数据采集模块包括高清摄像头、结冰探测器、温湿度传感器；人行道路模块包括人行道路、碳纤维发热线、电路检测模块；碳纤维发热线布置在人行道路中，电路检测模块与碳纤维发热线和智能控制器相连，智能控制器、高清摄像头、结冰探测器、温湿度传感器与服务器相连，其中温湿度传感器和结冰探测器布置于人行道路表面，高清摄像头布置在人行道路旁。本发明能高效地实现人行道路的主动式、预防式融冰，保持人行道路冬季全天候无积雪，解决了冬季城市人行道路不能自动融雪化冰的问题。

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域，具体是一种城市人行道路智能融雪化冰系统及其施工方法。

背景技术

冬季我国中部和北部大部分地区常常被冰雪覆盖，城市人行道路面经常会积雪结冰，从而导致路面摩擦系数降低，给行人出行带来极大不便。而目前市面上的常规清除路面冰雪的方式存在被动性、滞后性，且不适用于城市人行道路上，因为人行道路上绿化植被以及附属设备较多，如：景观树、路灯、公交站牌、休息长椅等，会阻碍大型除雪机械的运行，并且路面砖会被机械损坏，因此人行道路不适用大型除雪机械；而常规的融雪剂洒在人行道上后产生氯化物水流，该氯化物水流会腐蚀人行道上的附属设施并污染绿化带的土壤，不符合绿色、环保的城市发展理念。新型无机融雪剂具备环保无污染的优点，但该无机融雪剂价格昂贵目前仅应用于机场跑道等重要场所，应用于城市人行道上并不经济。

目前冬季人行道路上的冰雪主要靠人工清除，不仅费时费力、效率低，而且普遍存在被动性、滞后性等明显弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市人行道路智能融雪化冰系统及其施工方法，克服现有的技术缺陷，精准、节能、环保，能高效地实现人行道路的主动式、预防式融冰，保持人行道路冬季全天候无积雪，解决了冬季城市人行道路不能自动融雪化冰的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市人行道路智能融雪化冰系统，包括智能控制模块、数据采集模块、人行道路模块和终端系统；所述智能控制模块包括服务器、与服务器通信连接的智能控制器，数据采集模块包括高清摄像头、结冰探测器、温湿度传感器；所述人行道路模块包括人行道路、碳纤维发热线、电路检测模块；所述碳纤维发热线布置在人行道路中，所述电路检测模块与碳纤维发热线和智能控制器相连，所述智能控制器、高清摄像头、结冰探测器、温湿度传感器与服务器相连，其中温湿度传感器和结冰探测器布置于人行道路表面，高清摄像头布置在人行道路旁。

进一步的，所述人行道路自下而上依次包括垫层、基层、整平层、面层。

进一步的，垫层厚度设定为150mm，采用黏土夯实而成；基层厚度设定为150mm，采用C15混凝土浇筑而成；整平层厚度设定为30mm，采用水泥砂浆浇筑而成；面层厚度设定为60mm，采用路面砖铺设而成。

进一步的，在整平层中设置保温层，所述保温层设定为15mm，采用加布橡胶垫材料。

进一步的，所述路面砖采用透水砖，沿高度方向中心位置预留两个安装孔，用于穿入碳纤维发热线。

进一步的，所述碳纤维发热线采用并联的形式接入电路中，所述电路检测模块与碳纤维发热线并联接入每条支路，用以检查该支路是否正常，并将信号传输至服务器，同时具有单独控制该支路通电的功能。

进一步的，所述智能控制器布置于碳纤维发热线电路中的干路上，与服务器相连并受服务器的预警指令控制，自动控制整个碳纤维发热线加热电路的启动功率和关闭。

进一步的，所述服务器用于收集并存储电路检测模块、高清摄像头、结冰探测器、温湿度传感器的数据，所述服务器中预装有分析模块、决策模块和数据发送模块，其功能包括：