[发明专利]一种稳定折叠器

说明书

本发明涉及一种稳定折叠器，解锁手柄和齿板围绕着翻折轴线可转动地连接在外壳上，凸轮和齿轮围绕着旋转轴线可转动地连接在外壳上，解锁手柄和凸轮配合，齿板和齿轮啮合，外壳包括内侧板和外侧板，翻折轴线通过调角器轴限定，稳定折叠器还包括两端分别安装在内侧板和外侧板上的轴套，解锁手柄套设在轴套上与轴套过盈配合，轴套固定套设在调角器轴上以使得调角器轴通过轴套与解锁手柄驱动连接。根据本发明的稳定折叠器，解锁手柄与轴套过盈配合，以控制解锁手柄装配后与齿板之间的运动间隙，保证耐久后调角器解锁和落锁顺畅稳定，轴套对内侧板和外侧板有辅助紧固作用，可减缓机构因受到撞击后由内侧板和外侧板的变形而引起解锁和落锁不顺。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种稳定折叠器。

背景技术

MPV和SUV的中后排座椅的放倒功能几乎成了标准配置，且随着社会发展和消费升级，电动调节已经成为趋势。目前中后排座椅的放倒(即放平)与翻起(即抬起)仅在高端车上实现了电动调节，而且一般采用双电机方案，成本较高。

已有相关文献公开单电机驱动的解锁翻折机构，例如CN107472089A，CN108638920A，其仅使用一个电机实现座椅的解锁和翻折功能。在此基础上，延锋申请的一种汽车靠背折叠器(CN202110245898.9)，其解锁手柄和齿板之间的间隙不稳定，存在解锁手柄落锁不顺畅的问题。另外折叠器在受到撞击后内外壳变形会影响解锁手柄落锁。

发明内容

为了解决现有技术中的座椅的解锁翻折机构的解锁手柄落锁不顺畅等问题，本发明提供一种稳定折叠器。

根据本发明的稳定折叠器，其包括外壳、解锁手柄、齿板、凸轮和齿轮，其中，解锁手柄和齿板围绕着翻折轴线可转动地连接在外壳上，凸轮和齿轮围绕着旋转轴线可转动地连接在外壳上，解锁手柄和凸轮配合，齿板和齿轮啮合，外壳包括内侧板和外侧板，内侧板和外侧板彼此间隔开以将解锁手柄、齿板总成、解锁凸轮总成和主动齿轮夹置于其间，其中，翻折轴线通过调角器轴限定，稳定折叠器还包括两端分别安装在内侧板和外侧板上的轴套，相对于齿板可转动的解锁手柄套设在轴套上与轴套过盈配合，轴套固定套设在调角器轴上以使得调角器轴通过轴套与解锁手柄驱动连接。

优选地，轴套包括本体、径向翻边和端盖，其中，本体轴向延伸以套设在调角器轴上，径向翻边在本体的一侧径向向外突出并容置于内侧板内，端盖在本体的另一侧径向向外突出并容置于外侧板内。

优选地，内侧板和外侧板分别具有凹坑，轴套的径向翻边和端盖分别沉在凹坑内以使得轴套整体隐藏于内侧板和外侧板之内。

优选地，内侧板和外侧板分别具有径向板，轴套的径向翻边和端盖分别覆盖在径向板上以阻止径向板的轴向张开。

优选地，径向翻边包括周向离散设置的三个翻边，内侧板具有周向离散设置的三个凹口，翻边与凹口在装配时重合且在当调角器最大解锁角度时错开。

优选地，三个翻边在圆周上非均匀分布。

优选地，轴套的中心为匹配调角器轴的花型孔，花型孔关于三个翻边对称。

优选地，轴套的周向外壁上包括周向离散设置的三个凸部，解锁手柄的贯通孔的内侧壁上具有周向离散设置的三个凹槽，凸部卡入解锁手柄的凹槽中配合。

优选地，三个凸部在圆周上非均匀分布。

优选地，解锁手柄的贯通孔沿着安装方向逐渐收敛使其内径小于轴套的外径而过盈配合。

根据本发明的稳定折叠器，解锁手柄与轴套过盈配合，以控制解锁手柄装配后与齿板之间的运动间隙，保证耐久后调角器解锁和落锁顺畅稳定，另外，轴套对内侧板和外侧板有辅助紧固作用，可减缓机构因受到撞击后由内侧板和外侧板的变形而引起解锁和落锁不顺。

附图说明

图1示出了安装有根据本发明的一个优选实施例的稳定折叠器的座椅；