[发明专利]一种汽车仪表盘直下式照明灯箱及仪表组件

说明书

本发明涉及一种汽车仪表盘直下式照明灯箱，包括设置在仪表盘下的扇环形灯罩，仪表盘的刻度盘安装在所述扇环形灯罩上，所述扇环形灯罩安装在仪表线路板上；所述扇环形灯罩包括依次相邻连续设置的多个独立的照明单元，每个照明单元内均包含光源、遮光帽以及杯状反射镜，杯状反射镜的中心位置设有灯孔，光源穿过所述灯孔与仪表线路板固定并电连接；所述光源的出射光经遮光帽反射到杯状反射镜镜面上，再由杯状反射镜将光源的出射光反射至照明单元所对应的仪表盘背面。本发明通过对直下式背光照明方式的灯箱结构进行改进设计，从而用较少数量LED实现明亮且均匀的表盘照明效果。

技术领域

本发明涉及汽车仪表显示装置技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘直下式照明灯箱及仪表组件。

背景技术

除了全液晶仪表之外，汽车仪表大都具有指针式仪表盘，仪表盘的刻度盘上印刷了刻线、数字和字符(在刻度盘上统称为需要照明区域)，汽车运行时指针转动到某一角度指向某一数字，从而使驾驶员了解具体的车速、发动机转速、发动机冷却水温、燃油量以及其它需要量化指示的车辆重要信息。

夜间行车时，需要对仪表盘实现照明。目前的汽车仪表基本都是采用背透式照明方式，通常仪表盘由三部分结构组合起来实现表盘照明，即：光源，灯箱和刻度盘。光源为焊接固定在印刷线路板(即底板)上的发光二极管(LED)，LED发出的光线被限制在根据表盘形状设计的封闭灯箱中，通过灯箱内壁对光线的反射使光线落在刻度盘背面，然后光线透过可透光油墨印刷而成的刻线、数字和字符，使得驾驶员夜间可以观察表盘。

在仪表盘中央布置有报警灯的情况下，仪表盘的背光照明只能选择直下式，即需要照明区域为扇环形，该区域对应的灯箱形状为圆环体的一部分，其俯视图是比刻度盘需要照明区域稍大的扇环形；光源LED均匀布置在灯箱底部，LED发出的大部分光线向上直射直接投向刻度盘，灯箱的主要作用是限制光线发散到需照明区域之外，同时兼有将少部分光线向上反射的作用。使用这种结构，LED发出的光线集中在发光点顶部对应的位置，在有LED照明的位置比较亮，无LED的位置比较暗。为了提高照明效果均匀性，需要增加LED数量且均匀分布，将导致成本相对较高，同时可能带来亮度超高后刺眼的问题。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的问题，提供一种优化的汽车仪表盘直下式照明灯箱及仪表组件，对直下式背光照明方式的灯箱结构进行改进设计，从而不增加LED数量实现明亮且均匀的表盘照明效果。

本发明解决上述问题的技术方案如下：

一方面，本发明提供一种汽车仪表盘直下式照明灯箱，包括设置在仪表盘下的扇环形灯罩，仪表盘的刻度盘安装在所述扇环形灯罩上，所述扇环形灯罩安装在仪表线路板上；

所述扇环形灯罩包括依次相邻连续设置的多个独立的照明单元，每个照明单元内均包含光源、遮光帽以及杯状反射镜，杯状反射镜的中心位置设有灯孔，光源穿过所述灯孔与仪表线路板固定并电连接；

所述光源的出射光经遮光帽反射到杯状反射镜镜面上，再由杯状反射镜将光源的出射光反射至照明单元所对应的仪表盘背面。

进一步的，所述遮光帽朝向所述光源的表面上设有两个与遮光帽同轴且具有不同倾斜角度的环形斜面结构，外侧环形斜面结构的内沿与内侧环形斜面结构的外沿相接。

进一步的，两个环形斜面结构中，其中位于外侧的环形斜面结构的母线与水平方向夹角为10～15°，位于内侧的环形斜面结构的母线与水平方向夹角为15°。

进一步的，所述杯状反光镜底部为球面结构，侧壁为锥形管状结构。

进一步的，所述遮光帽在仪表线路板上正投影完全遮盖光源。

进一步的，所述遮光帽通过至少三个支撑臂与所述反射镜固定连接且一体式注塑成型。

进一步的，所述光源为LED灯。

进一步的，所述光源的发光角度不小于120°。