[发明专利]一种汽车轮胎耐磨性测试装置

说明书

本发明涉及汽车轮胎测试技术领域，具体是涉及一种汽车轮胎耐磨性测试装置，包括：工作台；轮胎定位旋转机构，设置在工作台上，用于执行待测试的轮胎进行定位且旋转工序；轮胎滚动摩擦测试机构，设置在工作台上，用于模拟待测试的轮胎滚动摩擦测试工序；轮胎刹车摩擦测试机构，设置在工作台上，用于模拟待测试的轮胎刹车状态下的摩擦测试工序，本技术方案解决了现有的轮胎测试只能单方面进行测试，测试精准度较低的问题，该设备能分别模拟滚轮式和刹车式二者交换式进行测试，提高测试效果。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎测试技术领域，具体是涉及一种汽车轮胎耐磨性测试装置。

背景技术

轮胎是汽车的基础部件之一，轮胎的可靠性至关重要；现有技术中，针对汽车轮胎可靠性方面的检测主要是耐磨性检测。主要工序为，将汽车轮胎安装好后，将检测滚轮与待检测的汽车轮胎保持贴合，使轮胎以预设的速度转动，从而使轮胎与检测滚轮之间保持滚动摩擦，以检测轮胎的耐磨性；但是发明人发现，上述检测方式仅能够检测轮胎在滚动摩擦情况下的耐磨性，而无法检测滑动摩擦情况下的耐磨性，测试精准度较低，因此，我们提出了一种汽车轮胎耐磨性测试装置，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种汽车轮胎耐磨性测试装置，本技术方案解决了现有的轮胎测试只能单方面进行测试，测试精准度较低的问题，该设备能分别模拟滚轮式和刹车式二者交换式进行测试，提高测试效果。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车轮胎耐磨性测试装置，包括：

工作台；

轮胎定位旋转机构，设置在工作台上，用于执行待测试的轮胎进行定位且旋转工序；

轮胎滚动摩擦测试机构，设置在工作台上，用于模拟待测试的轮胎滚动摩擦测试工序；

轮胎刹车摩擦测试机构，设置在工作台上，用于模拟待测试的轮胎刹车状态下的摩擦测试工序。

优选地，所述轮胎定位旋转机构包括：

中空筒，呈竖直位于加工的台面上，其底部穿过工作台的顶部两面朝下延伸，加工台上开设有避让中空筒的圆形通口；

环形滑轨，固定安装在圆形通口的内圈；

环形滑块，设具有多个，沿着中空筒的圆周方向等间距分布在中空筒的外部，每个环形滑块的一端分别能够在环形滑轨内部滑动设置。

旋转电机，位于中空筒的正下方，安装在工作台的下端，其输出端与中空筒的底部中心处传动连接。

优选地，所述轮胎定位旋转机构还包括：

移动固定板，至少设有四个，沿着中空筒的圆周方向等间距分布于中空筒顶部，中空筒的顶部设有供每个移动固定板下端穿过且滑动的移动过口，所有移动过口呈十字型分布设置；

轮胎内圈夹具，至少设有四个，分别安装在每个移动固定板上，用以固定轮胎的内圈。

优选地，所述轮胎定位旋转机构还包括：

隔板，呈水平设置在中空筒的内部中端；

驱动螺杆，呈竖直位于中空筒的内部上端的中间处，其两端分别能够转动的插设于中空筒的内部顶部与隔板的顶部；

第一丝杆滑套，套设与驱动螺杆的外部，其与驱动螺杆螺纹连接；

铰接连杆，至少设有四个，每个铰接连杆的一端分别与每个移动固定板的底部铰接，每个铰接连杆的另外一端分别与第一丝杆滑套的外部铰接设置；

第一伺服电机，设置在隔板的底部，其输出端与驱动螺杆的一端传动连接。

优选地，所述轮胎滚动摩擦测试机构包括：

第一矩形箱，呈水平位于中空筒的正上方，中空筒的轴线与第一矩形箱的底部中心处对接；