[发明专利]一种适用于山地崎岖路面货物运输的二次推进卡车

说明书

本发明涉及货物运输技术领域，且公开了一种适用于山地崎岖路面货物运输的二次推进卡车，包括车架，所述车架内部靠左设置有卸料口，车架内部且位于卸料口上端设置有导轨，导轨内部活动插接有滑块，滑块下端固定连接有推板，推板右端活动连接有交叉杆。通过在驾驶室内转动调节板，调节板通过主动轮带动从动轮转动，从动轮带动转杆转动，转杆通过与螺旋板之间的配合作用带动交叉杆向上移动且固定套保持不动，交叉杆通过推板带动滑块沿着导轨向左移动，推板带动物件向左移动，使得卸料口内部的物件被卸出，从而达到了采用柔性自动卸货方式进行卸货、防止卸货时由于冲击力过大造成货物摔坏的效果。

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，具体为一种适用于山地崎岖路面货物运输的二次推进卡车。

背景技术

随着人们网上购物的不断增长，网络购物一方便给人们带来了巨大的便利，人们可以在家坐等货物被送上门，另一方便，使得现在的物流运输的任务变得越来越繁重，货车在进行物流运输的时候，不仅会经过路况良好的平路，也经常会经过一些崎岖的山路。

在现有的物流运输卡车行驶在崎岖的山路时，经常会出现轮胎卡进山地的石头缝里里，导致卡车无法继续向前行驶，需要司机下车将石头缝内部不断的铺设一些石子才能使得卡车被开出，不仅操作麻烦，而且会浪费大量的物流配送时间，使得配送效率低，此外，现有的物流卡车在进行物流卸货时通常采用倾倒货斗的方式进行卸料，这种倾倒的方式使得物流掉落的冲击力过大，导致一些易碎的货物出现毁坏。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于山地崎岖路面货物运输的二次推进卡车，具备采用二次自动推进技术、避免卡车轮子卡进石头缝隙里无法继续行驶、操作简单、配送效率高、采用柔性自动卸货方式进行卸货、防止卸货时由于冲击过大造成货物摔坏等优点，解决了一般的货物运输不能够采用二次自动推进技术、易出现卡车轮子卡进石头缝隙里无法继续行驶、操作过程复杂、配送效率低、不能够采用柔性自动卸货方式进行卸货、卸货时易出现由于冲击过大造成货物摔坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述采用二次自动推进技术、避免卡车轮子卡进石头缝隙里无法继续行驶、操作简单、配送效率高、采用柔性自动卸货方式进行卸货、防止卸货时由于冲击过大造成货物摔坏的目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用于山地崎岖路面货物运输的二次推进卡车，包括车架，所述车架内部靠左设置有卸料口，车架内部且位于卸料口上端设置有导轨，导轨内部活动插接有滑块，滑块下端固定连接有推板，推板右端活动连接有交叉杆，交叉杆右端活动连接有固定套，固定套内部活动插接有转杆，转杆下端固定连接有从动轮，车架内部中间且位于从动轮下方活动插接拉杆，车架内部下端活动插接有撑杆，车架内部右端固定连接有定位板，定位板外侧活动套接有连杆，连杆内部靠左活动插接有转板，车架内部底端固定插接有固定轴，转板内部靠下活动插接有齿条，齿条下端固定连接有延伸杆，车架下端靠左固定连接有控制箱，控制箱内部活动插接有驱动轮。

优选的，所述推板设置为串形，推板左端且位于卸料口内部活动连接有物件，推板可向左推动物件，使得物件从卸料口处导出。

优选的，所述转杆外侧靠下设置有螺纹，转杆外侧靠下活动套接有螺旋板，螺旋板右端固定连接在卸料口的内部右端，螺旋板可为转杆的转动提供切向力。

优选的，所述从动轮右端啮合有主动轮，主动轮上端固定连接有调节板，调节板设置为直角状，调节板可通过主动轮带动从动轮转动。

优选的，所述撑杆外侧且位于车架内部下端设置有滚球，撑杆下端活动插接有导轮，导轮可与地面进行支撑，防止卡车前轮卡进石缝内。

优选的，所述固定轴外侧活动套接有启动杆，启动杆下端设置为筒状，启动杆内部且位于延伸杆外侧活动插接有复位弹簧，复位弹簧可调节延伸杆在启动杆内部的位置。