[发明专利]一种适用于氢能源有轨电车的地下车站

说明书

一种适用于氢能源有轨电车的地下车站，包括位于地面以下的地下站厅和该地下站厅顶部设置的与其连通的直达地面以上的通风天井，通风天井顶部设置雨蓬；雨蓬沿通风天井顶部通长设置且横截面呈双层倒V字型结构；各个雨蓬支架之间的镂空口构成雨蓬通风口；车站顶板向通风天井方向设置扬起角度θ＞90°，车站顶板下方设置顶板吊顶，顶板吊顶采用带有格栅通孔的百叶格栅结构；雨蓬顶横截面呈弧形、两端向上翘。本发明采用了自然通风导流系统，既能满足常规的遮阳、防雨等要求，又实现了尽可能加快氢气的自然排放，避免氢气积聚引发危害，结构简单且易制作易施工，还能满足较高的环境需求，最大限度的降低对周边的影响。

技术领域

本发明属于地下车站建筑技术领域，具体是提供一种适用于氢能源有轨电车的地下车站，是一种建筑结构。

背景技术

与传统的有轨电车相比，氢能源有轨电车的特别之处是采用氢能源电池作为动力，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，驱动有轨电车行驶，具有响应快、启动加速性能好、制动能量回收率高等突出优势，真正做到了污染物“零排放”。由于氢能源的众多优点，国内已有车辆采用氢能源为动力，并建有地上车站，车站主体采用自然通风的形式，针对氢能源特点的地下车站设计尚属空白，亟需设计一种适用于氢能源有轨电车的地下车站，车站施工简单，设施安装方便。

发明内容

本发明提供一种适用于氢能源有轨电车的地下车站，其目的在于解决车站内特别是紧急情况下散布的氢气及时扩散，及车站施工简单，设施安装方便的技术问题。

本发明的技术方案如下：

一种适用于氢能源有轨电车的地下车站，所述的地下车站包括位于地面以下的地下站厅和该地下站厅顶部设置的与其连通的直达地面以上的通风天井，所述的通风天井顶部设置雨蓬；

所述的地下站厅内包括轨道、站台，其顶部设置车站顶板，并在所述的轨道上方的车站顶板位置开口设置所述的通风天井，所述的通风天井沿所述的轨道长度方向设置，所述的通风天井的围墙底部一体连接开口位置的车站顶板边缘，所述围墙竖直向上延伸出地面以上一段高度，所述的通风天井与所述的地下站厅内部连通，其上端口为敞口；所述的地下站厅内部气体向上直达所述的敞口排出；

所述的车站顶板向所述的通风天井方向设置扬起角度θ＞90°，所述的车站顶板下方设置顶板吊顶，所述的顶板吊顶采用带有格栅通孔的百叶格栅结构；

所述雨蓬沿所述通风天井顶部通长设置且横截面呈双层倒V字型结构；所述雨蓬包括两列纵向排列相互平行的多个倒V字型的雨蓬支架及三块雨蓬顶，两列之间并排排列雨蓬支架；所述雨蓬支架里侧架体长于外侧架体，每一并排的所述雨蓬支架的两个里侧架体相互交叉连接后，构成了纵向排列的一组上层倒V字型支架和两组下层倒V字型支架且上、下三组的顶部分别连接一块所述的雨蓬顶；所述的雨蓬顶横截面呈弧形、两端向上翘，上、下层的所述雨蓬顶边缘相互交错设置并覆盖所述的通风天井顶部；各个所述雨蓬支架之间的镂空口构成通风口。

所述扬起角度θ是指车站顶板与地下站厅立面墙的夹角，所述扬起角度θ为92.53°。

所述的雨蓬支架为框架结构，由立柱连接倒V字型的雨蓬支架底部构成，所述的立柱底部锚固在所述的通风天井的围墙里连接固定。

所述的雨篷顶包括篷顶框架及固定在一起的面板，所述的篷顶框架为镂空框架，所述的面板采用透光材质，选用透明聚碳酸酯板(PC板)。

所述的篷顶框架为多个矩形结构框沿纵向一体连接构成的矩形框架，三块所述的雨篷顶的所述的篷顶框架沿纵向上下、左右平行设置，所述的矩形结构框的横边梁呈弧形、两端上翘，所述的上层倒V字型支架或下层倒V字型支架的顶端连接在所述的矩形结构框的所述横边梁两侧；所述的矩形结构框的对角设置对角斜梁连接，所述的对角斜梁呈弧形、两端上翘与横边梁的弧形协调一致构成所述的篷顶框架的呈弧形、两端上翘的整体曲线结构。

本发明的技术特点：