[发明专利]一种车联网分布式智能天线

说明书

本发明公开了一种车联网分布式智能天线，N个无线通信单元，N大于1，N个无线通信单元分别设置在车辆表面或者车辆内部；所述无线通信单元用以处理无线信号；一个基带处理器；所述基带处理器用以处理所述无线通信单元的数据，所述基带处理器与车辆的应用处理器耦合，用以将所述无线通信单元与车辆的应用处理器进行信息交互；高速通信线，连接所述基带处理器和所述多个无线通信单元。本发明的车联网分布式智能天线有益的技术效果如下：分布式5G天线设计使得无线信号接收效率更高、更好；多个无线通信单元连接一个基带处理器，大大节约了成本；无线通信单元通过高速通信线连接基带处理器，使得数据传输效率不受影响。

技术领域

本发明涉及车联网通信领域，尤其涉及一种车联网分布式智能天线。

背景技术

目前的车辆通信系统与手机通信系统的设置类似，射频前端是和基带处理器放在一起，通过高速线连接，而4-6根天线本体是拉到车辆指定的位置，如车顶鲨鱼鳍天线，或车后玻璃天线等，通过射频同轴线与车辆T-BOX相连。这样的设计需要4-6根3-5米的射频同轴线，给车辆安装这些天线造成难度，同时由于射频同轴线距离比较远降低了射频通讯效率，同时还增加了成本和车辆重量。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种高效率、低成本、低重量、低通讯效率损耗的解决方案，同时根据需要灵活设置天线并且充分利用车辆空间。

为实现上述目的，本发明提供了一种车联网分布式智能天线，其特征在于，包括：

N个无线通信单元，N大于1，所述N个无线通信单元分别设置在车辆表面或者车辆内部；所述无线通信单元用以处理无线信号；

一个基带处理器；所述基带处理器用以处理所述无线通信单元的数据，所述基带处理器与车辆的应用处理器耦合，用以将所述无线通信单元与车辆的应用处理器进行信息交互；

高速通信线，连接所述基带处理器和所述多个无线通信单元；

所述无线通信单元包括：

天线本体，包括M（M=1）根射频天线，用以接收和发送无线信号；

所述射频天线包括AM或FM或DAB或SDARS或GNSS或WiFi或蓝牙或NFC或UWB或2G或3G或4G或5G或V2X天线的至少一种；

射频前端，与所述天线本体相连，用以将所述天线本体的无线信号转换成数字信号，或者将所述基带处理器传来的数字信号转换成所述天线本体可以发送的信号。

进一步地，所述高速通信线包括高速以太网或光纤。

进一步地，所述高速以太网是百兆以太网或千兆以太网或万兆以太网，所述高速以太网用以高速传送所述基带处理器和所述多个无线通信单元的数据。

进一步地，所述无线通信单元设置在车辆表面或者车辆内部包括但不限于车辆鲨鱼鳍天线、车辆天窗、后视镜、车窗玻璃、前后保险杠、后备箱或前后车灯。

进一步地，还包括备用天线本体，所述备用天线本体与所述天线本体功能结构相同，所述备用天线本体与所述天线本体分布在不同的位置，所述备用天线本体平时不上电，当所述天线本体损坏时所述备用天线本体开始工作。

进一步地，所述无线通信单元还包括高速通信接口，与所述射频前端相连，用以连接所述高速通信线，所述高速通信接口，包括高速以太网接口或者光纤接口的至少一种。

进一步地，所述N是2、3、4、5、6、7、8、9或10中的一个。

进一步地，所述无线通信单元还包括：

基带预处理器，与所述射频前端连接，对所述射频数据进行预处理；所述基带预处理器收到所述基带处理器传来的数据，进行预处理发送给所述射频前端；所述基带预处理器用以数据存储与处理，所述基带预处理器对AM或FM或DAB或SDARS或GNSS或WiFi或蓝牙或NFC或UWB或2G或3G或4G或5G或V2X的数据的进行预处理；