[发明专利]一种充电电流可动态调节的电路

说明书

本发明公开了一种充电电流可动态调节的电路，所述可调节的电路用来给汽车上的备用电池充电，具体包括：能够输出多种大小电流的充电电路，所述充电电路与所述备用电池连接；用来控制所述充电电路输出电流大小的继电器控制电路，所述继电器控制电路与所述充电电路连接；以及与所述备用电池连接实时采集其电压的微处理器，所述微处理器与所述继电器控制电路通过多个MOS管控制电路连接。本发明完全由硬件电路构建，电路的稳定性好，兼容24V和12V电压。

技术领域

本发明属于汽车电路领域，具体涉及一种充电电流可动态调节的电路。

背景技术

当前客车领域随着电子设备的增加，需要采集的信号和传输的数据量也变得越来越多。尤其是T-box(车载智能终端)这类相关的产品，在汽车出现故障时，主要靠电池进行供电，此时若电池电量不够，就会导致相关故障信息不能及时的传送到后台进行分析。目前市面上的T-box产品以恒定的电流进行充电，并且充电电流小于1A.电池的充电时间过长。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种充电电流可动态调节的电路，本发明的部分实施例能够可以根据电池电量来选择合适的充电电流，电路简单，避免出现电池充电爆炸的危险，提高了汽车的安全性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种充电电流可动态调节的电路，所述可调节的电路用来给汽车上的备用电池充电，具体包括：能够输出多种大小电流的充电电路，所述充电电路与所述备用电池连接；用来控制所述充电电路输出电流大小的继电器控制电路，所述继电器控制电路与所述充电电路连接；以及与所述备用电池连接实时采集其电压的微处理器，所述微处理器与所述继电器控制电路通过多个MOS管控制电路连接。

优选地，所述MOS管控制电路至少包括3个并列的第一MOS管控制电路、第二MOS管控制电路和第三MOS管控制电路。

优选地，当所述电压在4.1-3.6V时，打开第一MOS管控制电路，当所述电压在3.6V-3时，打开第二MOS管控制电路，当电池电压小于3V时，打开第三MOS管控制电路。

优选地，所述第一MOS管控制电路、第二MOS管控制电路和第三MOS管控制电路分别控制所述继电器控制电路向所述充电电路输出第一信号、第二信号和第三信号，所述第一信号、第二信号和第三信号分别能够控制所述充电电路给所述备用电池充电的电流大小为500mA、1A、1.5A。

优选地，所述微处理器与直流电源连接。

优选地，所述微处理器通过总线或者无线信号与所述汽车的电脑控制部件连接。

优选地，所述继电器控制电路与所述充电电路中管理芯片的Iset引脚连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：完全由硬件电路构建，电路的稳定性好，兼容24V和12V电压；采用MOS管控制电路功耗低，转换效率高；能够快速充电，节约充电时间；安全性高，能够延长电池的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的整体结构示意图。

直流电源-1；微处理器-2；第一MOS管控制电路-3；第二MOS管控制电路-4；第三MOS管控制电路-5；充电电路-6；备用电池-7；继电器控制电路-8。

具体实施方式