[发明专利]一种穿梭车救援装置

说明书

本发明提供一种穿梭车救援装置，包括车体组件，对接组件和触发组件，触发组件包括设于对接端上的启动触发件和设于第二对接件上的锁止触发件，启动触发件与第二对接件接触时触发翻转结构使第二对接件进入伸出状态，锁止触发件与第二对接件接触时，使得第一对接件和第二对接件锁定。本实施例提供的穿梭车救援装置，利用救援轨道车穿梭救援车上的对接组件，实现了车体的对接工作。对接组件中的翻转组件可以实现对对接组件的隐藏功能，不影响穿梭轨道车的正常使用，而触发组件又能在需要救援的打开对接组件完成对接。

技术领域

本发明涉及穿梭车货架技术领域，特别是，涉及穿梭车救援装置。

背景技术

目前市场上所使用的穿梭车，在工作中一旦出现故障，无法正常工作，必须要将故障穿梭车所在通道内的货物清理，直到找到故障穿梭车，维修人员乘坐另外一辆救援小车进入通道，将故障车与救援车用挂钩连接上，由救援车将故障穿梭车拖出通道，再进行维修。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的穿梭车救援难度大的缺陷，从而提供一种穿梭车救援装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种穿梭车救援装置，包括，

车体组件，包括救援轨道车，所述救援轨道车的一侧为对接端；

对接组件，包括设于所述救援轨道车上的第一对接件，和设于穿梭运输车上的第二对接件，所述第二对接件通过翻转结构安装在所述穿梭运输车的侧壁上，且在所述第二对接件未接近时处于收纳状态；

触发组件，包括设于对接端上的启动触发件和设于所述第二对接件上的锁止触发件，所述启动触发件与所述第二对接件接触时触发所述翻转结构使所述第二对接件进入伸出状态，所述锁止触发件与所述第二对接件接触时，使得所述第一对接件和所述第二对接件锁定。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：所述对接端包括对接基座，对接基座通过翻转结构转动设于所述对接端的侧壁上，所述第二对接件设于所述对接基座的内侧，且处于收纳状态时，所述第二对接件位于所述对接端的内部。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：所述翻转结构包括转动臂和转动座，所述转动座固定设于所述对接端上，所述转动臂包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂和所述第二转臂的两端分别与所述对接基座和所述转动座铰接，且所述第一转臂的铰接长度大于所述第二转臂。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：所述第一转臂铰接于所述转动座的一端向远离所述对接基座的方向延伸，形成转动触发端；所述救援轨道车与所述穿梭运输车对接时，所述启动触发件与所述转动触发端接触，驱动所述翻转结构转动。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：所述启动触发件包括触发杆和伸缩结构，所述触发杆设于所述第一对接件所在一侧，且所述伸缩结构驱动所述触发杆伸出长度，所述对接端上设有供所述触发杆进入的触发口。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：所述伸缩结构包括压力室、滑动部和抵推部，所述抵推部位于所述救援轨道车上面向所述第二对接件的一侧上，所述抵推部与所述触发杆连接，且所述抵推部向被向内压缩时，所述压力室压力增加将滑动部推出。

作为本发明所述穿梭车救援装置的一种优选方案，其中：压力室包括第一气室、第二气室、导气通道和密封件，所述导气通道连通第一气室和第二气室，所述抵推部的一端连接所述密封件在所说第一气室内移动，所述滑动部通过密封件在所述第二气室内移动；所述第一气室的口径大于第二气室口径。