[发明专利]一种电动智能门式侧边搬运车在审
申请号: | 202110361831.1 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113072000A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 薛恒鹤;李元伟;胡涛涛;陈士翔 | 申请(专利权)人: | 薛恒鹤 |
主分类号: | B66C23/69 | 分类号: | B66C23/69;B66C23/62 |
代理公司: | 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 智能 侧边 搬运车 | ||
本发明公开了一种电动智能门式侧边搬运车,包括车体,车体下侧设有车轮,车体上方两侧均滑动连接两个支撑柱,两个支撑柱之间固定连接横梁,横梁上滑动连接起吊装置,在支撑柱一侧装有用于控制支撑柱在车体上方滑动的第一动力装置,在横梁上设有用于驱动起吊装置沿横梁滑动的第二动力装置。本发明的优点:本发明提供的一种电动智能门式侧边搬运车通过车体下侧设有车轮能够移动到仓库门口,通过第一动力装置带动支撑柱滑动,将吊装装置伸入仓库内,通过第一液压缸能够改变吊装装置的高度,通过安装架沿横梁往复滑动能够改变吊装装置的位置,吊装装置起升、移动平稳。
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域,尤其涉及一种电动智能门式侧边搬运车。
背景技术
在隧道施工时,需要将物料搬入或搬出仓库,仓库库门下有个门槛,现有技术中的搬运车难以进入仓库,在将物料搬入或搬出仓库时非常不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动智能门式侧边搬运车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种电动智能门式侧边搬运车,包括车体,车体下侧设有车轮,车体上方两侧均滑动连接两个支撑柱,两个支撑柱之间固定连接横梁,横梁上滑动连接起吊装置,在支撑柱一侧装有用于控制支撑柱在车体上方滑动的第一动力装置,在横梁上设有用于驱动起吊装置沿横梁滑动的第二动力装置。
优选地,起吊装置包括安装架,安装架能够沿横梁往复滑动,安装架内滑动连接吊装盒。
优选地,吊装盒一侧装有第一电机,第一电机的主轴上装有第一齿轮,安装架内装有第一齿条,第一齿轮与第一齿条相啮合。
优选地,支撑柱包括立管,立管内滑动连接立柱,立管底部装有用于控制立柱上下移动的第一液压缸。
优选地,车体相对的两侧均转动连接护栏。
优选地,支撑柱一侧固定连接操作台。
优选地,支撑柱一侧固定连接踏板。
优选地,支撑柱一侧固定连接防护板。
优选地,车体一侧设有两个向下倾斜设置的滑槽,在滑槽内滑动连接加强杆,在滑槽内装有用于控制加强杆在滑槽内滑动的第二液压缸。
优选地,加强杆远离滑槽的一端球铰接垫块。
本发明的优点在于:本发明提供的一种电动智能门式侧边搬运车通过车体下侧设有车轮能够移动到仓库门口,通过第一动力装置带动支撑柱滑动,将吊装装置伸入仓库内,通过第一液压缸能够改变吊装装置的高度,通过安装架沿横梁往复滑动能够改变吊装装置的位置,吊装装置起升、移动平稳。
附图说明
图1是本发明所提供的一种电动智能门式侧边搬运车的基本结构示意图;
图2是图1的爆炸图;
图3是本发明的使用状态图;
图4是图2的A部放大图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-4所示,本发明提供的一种电动智能门式侧边搬运车,包括车体1,车体1下侧设有车轮,车体1上方两侧均固定连接直线导轨11,直线导轨11上滑动连接滑块,滑块上固定连接支撑柱,支撑柱包括立管21,立管21内滑动连接立柱22,立管21底部装有用于控制立柱22上下移动的第一液压缸21。
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