[发明专利]用于汽车保养维修的管道杂质检测装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置，包括检测机构，警报机构以及清除机构，检测机构位于排气管靠近口出位置，检测机构一侧固定连接排气管内壁，警报机构固定连接排气管外侧壁，警报机构连接检测机构，清除机构一端连接检测机构，清除机构远离检测机构一端连接排气管。本发明在排气管出口处设置有检测机构，用来判断排气管内的积炭是否累计到需要清理的标准，当达到检测机构设置的阈值时触发清除机构以及警报机构，警报机构发出警报以提醒驾驶人员车辆由于积炭较多需要去进行保养维修；清除机构可预先对排气管内的积炭做初步的刮除，减少后续对车辆进行维修保养的操作步骤。

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置。

背景技术

积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。从汽车排气管里面的积炭的含量可以判断汽车发动机内部的积炭情况，同时在排气管中的积炭过多时间长了也会对排气管有一定的伤害，如腐蚀排气管，积炭过多也会使得排气管散热不均匀，长时间会对汽车行驶造成一定的隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置。包括排气管，该装置包括检测机构，警报机构以及清除机构，所述检测机构位于排气管靠近口出位置，所述检测机构一侧固定连接排气管内壁，所述警报机构固定连接排气管外侧壁，所述警报机构连接检测机构，所述清除机构一端连接检测机构，所述清除机构远离检测机构一端连接排气管。所述排气管包括前段排气管，后段排气管以及一号连杆，所述一号连杆一端固定连接前段排气管外壁，所述一号连杆远离前段排气管一端固定连接后段排气管，所述检测机构位于后段排气管中。

在靠近排气管出气口位置设置有检测机构，当排气管中的积炭过多则会使得检测机构触发进而带动警报机构发出警报，驾驶人员即知道该车辆需要维修以及保养，同时，警报机构还会触发清除机构对排气管中的积炭进行初步的清除，有利于下一步对车辆整体的维修保养。排气管设置成两段式，方便清除机构对排气管积炭的清除，同时在对车辆进行维修保养时方便将排气管拆卸，减小维修工人的工作量。

进一步的，所述检测机构包括检测室，滤网，风扇，一号转轴，二号转轴，三号转轴，一号斜齿轮，二号斜齿轮，三号斜齿轮，四号斜齿轮，二号连杆，三号连杆，一号圆环以及二号圆环，所述检测室为两端开口的管道，所述检测室远离排气管出口一端固定连接滤网，所述二号连杆一端固定连接检测室内壁，所述二号连杆远离检测室内壁一端固定连接一号圆环，所述一号转轴穿过一号圆环与一号圆环内壁转动连接，所述一号转轴轴线与检测室轴线重合，所述一号转轴远离排气管出口一端固定连接风扇，所述一号转轴远离风扇一端固定连接一号斜齿轮，所述检测室靠近排气管出口一端侧壁上设有一号孔，所述排气管内壁上设有二号孔，所述二号转轴贯穿一号孔以及二号孔伸出排气管，所述二号转轴与一号孔内壁转动连接，所述二号转轴与二号孔内壁转动连接，所述二号转轴在检测室内的一侧固定连接二号斜齿轮，所述一号斜齿轮与二号斜齿轮啮合，所述二号转轴远离二号斜齿轮一端固定连接三号斜齿轮，所述三号连杆一端固定连接排气管外壁，所述三号连杆远离排气管外壁一端固定连接二号圆环，所述三号转轴穿过二号圆环与二号圆环内壁转动连接，，所述三号转轴一端固定连接四号斜齿轮，所述四号斜齿轮与三号斜齿轮啮合，所述三号转轴远离四号斜齿轮一端固定连接清除机构。所述检测室内壁上对称设有两个排气孔。