[发明专利]一种机车信号入库环线位置自动判断方法及机车信号在线综合检测装置有效
申请号: | 202110352605.7 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113092906B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张潇锐 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;B61K13/00 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 信号 入库 环线 位置 自动 判断 方法 在线 综合 检测 装置 | ||
本发明公开了一种机车信号入库环线位置自动判断方法及机车信号在线综合检测装置,包括以下步骤;步骤一、将机车信号在线综合检测装置的测试接口与被测机车信号主机的测试接口通过测试线缆连接;步骤二、装置内部CPU控制模块、信息采集模块和信息处理模块获取当前时刻灯色信息、译码信息、上下行开关位置信息,从而获得灯色变化顺序;步骤三、自动判断灯色变化是否符合已知序列或逻辑设定规律,如符合,则表明机车信号已位于库内环线;如不符合,则表明机车信号位于非环线,重复步骤二。本发明通过将机车信号在线综合检测装置与被测机车信号主机的测试接口用测试线缆连接,装置内部模块自动获取灯色变化规律并对机车信号所处环线位置进行判断。
技术领域
本发明涉及一种机车信号入库环线位置自动判断方法及机车信号在线综合检测装置,属于机车信号入库检测技术领域。
背景技术
机车信号入库,是指机车进入站后,机车车头由进库线单独进入铁路机务段专门设立的维修车库,库内设有专门的轨道和配套设施,待检测完毕后由出库线回站后继续工作。
目前已有的入库状态判断方式为人工判断,作业工人确认机车信号入库后,利用便携式机车信号检测仪,手动开启检测。此过程花费大量时间跟踪观察记录,工作量大且易出错。
因此,研究一种不需人工参与的机车信号入库状态自动判断方法十分必要。
发明内容
本发明的目的是提出一种机车信号入库环线位置自动判断方法及机车信号在线综合检测装置,以解决现有技术中存在的问题。
一种机车信号入库环线位置自动判断方法,位置自动判断方法包括以下步骤;
步骤一、将机车信号在线综合检测装置的测试接口与被测机车信号主机的测试接口通过测试线缆连接;
步骤二、通过机车信号在线综合检测装置获取被测机车信号主机的灯色信息;
步骤三、机车信号在线综合检测装置根据灯色信息自动判断机车信号是否位于库内环线。
进一步的,在步骤二中,机车信号在线综合检测装置直接获取灯色信息;或者机车信号在线综合检测装置直接获取被测机车信号主机的上下行开关位置信息,并根据上下行开关位置信息获取灯色信息;或者机车信号在线综合检测装置直接获取被测机车信号主机的译码信息,并根据译码信息获取对应灯色信息;
在步骤三中,机车信号在线综合检测装置通过灯色信息获得被测机车信号主机的灯色变化情况,自动判断灯色变化情况是否符合已知序列或逻辑设定规律,如果符合,则表明机车信号已位于库内环线;如果不符合,则表明机车信号位于非环线,重复步骤二。
进一步的,机车信号在线综合检测装置包括CPU处理模块、拍照模块和图像识别处理模块,步骤二具体包括以下步骤,步骤二一、将拍照模块的摄像头安装在面对八显机车信号机的位置上;步骤二二、CPU控制模块周期性定时启动拍照模块,获得八显机车信号机当前灯色及上下行开关指示灯数据信息;步骤二三、图像识别处理模块对灯色及上下行开关指示灯数据信息进行处理,解析出对应灯色信息和上下行开关位置信息;或者
机车信号在线综合检测装置包括CPU处理模块、继电器控制模块和并口信息采集模块,步骤二具体包括以下步骤,步骤二一、CPU控制模块周期性定时启动继电器控制模块,将继电器位置切换到机车信号灯色信息采集通道;步骤二二、并口信息采集模块从测试线缆获取硬件并口灯色信息;步骤二三、继电器控制模块再将继电器位置切换到机车信号上下行开关位置信息采集通道;步骤二四、并口信息采集模块从测试线缆获取硬件上下行开关位置信息;或者
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