[发明专利]一种双车刀双切削车床在审

专利信息
申请号: 202110346797.0 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113020632A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 张彩婷 申请(专利权)人: 杭州悦秘贸易有限公司
主分类号: B23B3/32 分类号: B23B3/32;B23B25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车刀 切削 车床
【说明书】:

发明涉及车床领域,特别涉及一种双车刀双切削车床,包括主轴箱、床腿、溜板,所述主轴箱靠近所述刀架一端动力输出设有主轴,所述主轴内夹持有工件,所述溜板上端固连有刀架,所述刀架内水平设有主动腔且倾斜设有从动腔,所述主动腔以及所述从动腔内分别设有主动车刀机构与从动车刀机构,所述主动车刀机构以及所述从动车刀机构内都设有车刀。本发明通过两个车刀同时对工件进行切削,减少切削时间,提升加工效率,通过调距丝杆与调距套筒之间的螺纹连接,进而使调距块移动,进而带动调距块一端的车刀移动,以便适应不同硬度材料的切削深度,通过齿条、齿轮,进而使两个车刀移动相同的切削深度。

技术领域

本发明涉及车床领域,特别涉及一种双车刀双切削车床。

背景技术

车床是目前使用较为广泛的机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的圆柱面、任意锥角的圆锥面、复杂回转曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工等。

现有的车床技术的数控车床中只设有一个车刀对工件进行切削,无法实现工件多车刀同时进行切削,对车床占用时间较长,加工成本较高,同时加工效率也较低。

发明内容

本发明为解决上述技术问题提供一种双车刀双切削车床。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种双车刀双切削车床,包括主轴箱、床腿、溜板,所述主轴箱靠近所述刀架一端动力输出设有主轴,所述主轴内夹持有工件,所述溜板上端固连有刀架,所述刀架内水平设有主动腔且倾斜设有从动腔,所述主动腔以及所述从动腔内分别设有主动车刀机构与从动车刀机构,所述主动车刀机构以及所述从动车刀机构内都设有车刀,所述车刀靠近所述工件一端指向所述主轴轴线中心位置,所述从动车刀机构内设有微调机构,所述微调机构用于微调所述从动车刀机构内的所述车刀与所述主轴轴线中心之间的距离。

作为优选的,所述主动腔以及所述从动腔底壁上都固定设有进给滑轨,所述主动车刀机构包括滑动设于所述主动腔内的主动刀座,所述主动车刀机构内的所述车刀固定安装于所述主动刀座上,所述从动车刀机构包括滑动设于所述从动腔内的从动刀座,所述从动车刀机构内的所述车刀滑动安装于所述从动刀座上,所述主动刀座与所述从动刀座分别滑动安装于两个所述进给导轨上。

作为优选的,所述微调机构包括设于从动刀座内的调距腔,所述调距腔内固连有调距滑轨,所述调距滑轨上端滑动连接设有调距块,,所述从动车刀机构内的所述车刀固定安装于所述调距块上,所述调距块下端固连有调距套筒,所述从动刀座内设有调距电机,所述调距电机一端动力输出设有调距丝杆,所述调距丝杆外周与所述调距套筒螺纹连接。

作为优选的,所述主动刀座上端固连有进给套筒,所述刀架一端固连有进给电机,所述进给电机一端动力输出设有进给丝杆,所述进给丝杆与所述进给套筒螺纹连接。

作为优选的,所述主动刀座、所述从动刀座一端分别固连有齿条,所述刀架一端固定设有两个心轴,两个所述心轴外周分别转动连接设有齿轮,两个所述齿轮相啮合,上侧的所述齿轮上端与所述主动刀座一端的所述齿条啮合,下侧的所述齿轮下端与所述从动刀座一端的所述齿条相啮合,两个所述齿轮与两根所述齿条位于所述刀架相同一侧。

作为优选的,所述从动刀座内设有位置传感器,所述位置传感器位于所述调距套筒正下方,所述位置传感器与所述调距电机电性连接。

作为优选的,所述主轴箱与所述床腿之间固连有两个导轨座,所述导轨座上端分别固连有横向滑轨,所述横向滑轨上端分别滑动连接设有滑块,两个所述滑块上端分别与所述溜板固连。

作为优选的,所述溜板下端固连有横向套筒,所述床腿内设有横向电机,所述横向电机靠近所述主轴箱一端动力输出设有丝杠,所述丝杠另一端延伸至所述主轴箱,与所述主轴箱转动连接,所述丝杠与所述横向套筒螺纹连接。

作为优选的,所述主轴箱与所述床腿之间固连有废屑箱,所述废屑箱位于所述导轨座下端。

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