[发明专利]一种车架支架镗孔用工装夹具

说明书

本发明涉及一种车架支架镗孔用工装夹具，包括圆弧形底座，与底座通过回转支承连接的回转固定座，回转支承外圈与底座的中心连接，内圈与回转固定座的中心连接；回转固定座上端对称设置两组定位桩；纵向对称设置有至少两组下压板组件；底座下端开有与所述车架支架的中心铰孔所在的面和左右铰孔所在的面的角度相对应的三个角度定位销孔，回转固定座下端中部开有与角度定位销孔大小相同的定位通孔，定位通孔通过回转固定座的旋转后均能与三个角度定位销孔相通，定位通孔里设置有与之匹配的角度定位销；不需要再次松开工件重新进行装夹定位找正，使镗孔加工更加容易，提高了镗孔加工效率的同时又确保了车架支架各种参数的要求，保质保量。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，尤其涉及一种车架支架镗孔用工装夹具。

背景技术

目前大型工程机械的很多部件，在生产制造过程中需要通过镗孔工序完成，随着工程机械大型化，和对精度要求越来高，工件各板块上又有着各种形状和角度，导致孔系加工越来越难，影响镗孔效率，如图2中的大型汽车车架工件，在同一个工件上就有中心铰孔与两端的左铰孔、右铰孔，共五组孔需通过镗孔工序完成，其五组孔分别在三个面上，用现有的机床要完成整个工件的孔系加工至少需要重新装夹找正三次，加工效率非常低，且常常出现较大误差，很难保证该工件左右两端铰孔相对中心铰孔的对称度要求以及角度要求、各组孔的同轴度要求，非常影响质量，严重时会影响整个工程机械的生产进度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车架支架镗孔用工装夹具，解决了大型工件孔系加工难，效率低，很难保证工件左右两端铰孔相对中心铰孔的对称度要求以及角度要求、各组孔的同轴度要求的问题。

本发明采用的技术方案是:包括圆弧形底座，与所述底座通过回转支承连接的回转固定座，所述回转支承外圈与底座的中心连接、内圈与回转固定座的中心连接；

所述回转固定座上端对称设置有卡住所述车架支架中心铰孔所在的面的两端位置的两组定位桩；

所述回转固定座上还纵向对称设置有至少两组下压定位所述车架支架各板块的下压板组件；

所述底座下端开有与所述车架支架的中心铰孔所在的面和左右铰孔所在的面的角度相对应的三个角度定位销孔，所述回转固定座下端中部开有与角度定位销孔大小相同的定位通孔，所述定位通孔通过回转固定座的旋转后均能与三个角度定位销孔相通，所述定位通孔里设置有与之匹配的角度定位销。

本发明进一步的技术方案是:所述回转固定座前端上还设有对刀座，所述对刀座设在对称的两组定位桩中间，上端开有对刀孔。

本发明进一步的技术方案是:所述下压板组件包括两根支撑杆、两端开有与支撑杆大小匹配的通孔的压板以及螺母，所述支撑杆的一端固定在回转固定座上，另一端设有螺纹，穿过压板两端的通孔与螺母连接。

本发明进一步的技术方案是:所述回转固定座，包括第一座体、对称分布在第一座体两侧的第二座体、对称分布在第一座体下端两侧的第三座体以及支撑板，所述第二座体为与所述底座圆弧度匹配的长弧形，所述第三座体的一端与第一座体连接，另一端与第二座体的下端连接，第二座体的上端通过支撑板与第一座体连接，所述回转支承内圈与第一座体的中心位置连接，所述两组定位桩对称设置在第一座体上端，所述下压板组件其中一组设置在第一座体上的两组定位桩上，其中另一组设置在第二座体中间位置。

本发明进一步的技术方案是:所述第三座体上设置有一组能定位车架支架相应板块的定位块。

本发明进一步的技术方案是:所述第二座体上还设置有定位螺杆，第二座体上均匀开有与所述定位螺杆匹配的螺纹孔，定位螺杆通过螺纹孔与第二座体连接。

本发明进一步的技术方案是:所述两组定位桩与定位块上均设置有用于顶紧所述车架支架侧面的顶紧螺杆，所述定位桩侧面开有螺纹通孔，顶紧螺杆通过螺纹通孔与定位桩连接。