[发明专利]一种自动解耦的飞机进气道内部工作平台

说明书

本发明公开了一种自动解耦的飞机进气道内部工作平台，包括：上端设有边沿的顶部操作台，所述顶部操作台下方设有一级操作组件，所述顶部操作台与一级操作组件通过耦合机构连接，所述一级操作组件滑动套接有二级操作组件，所述二级操作组件滑动套接有三级操作组件；所述三级操作组件包括设有底面的三级套管，所述三级套管的底面固定有驱动模块，所述驱动模块包括油缸顶座，所述油缸顶座固定于所述一级操作组件的上端。本发明采用三级式结构，工作范围大，适用于进气道操作空间狭窄的工况；实现了自动解耦，可以快速切换进气道拆装和转站两种工作状态；同时本发明结构简单，运行稳定且易于维护。

技术领域

本发明涉及航空制造、维修技术领域，特别是涉及一种自动解耦的飞机进气道内部工作平台。

背景技术

飞机翼身的装配按顺序可分为定位预装、自动制孔、安装密封、下架翻转、精加工和架下整理等阶段，其中定位预装阶段涉及到复材整体进气道的多次拆装，自动制孔与安装密封阶段涉及到复材整体进气道的转站。

为保证产品在传统装配站位和自动化站位之间进行快速、准确的转站，在自动化装配生产线底部设计了专门的轨道转站系统。其中定位预装阶段中，进气道内部工作平台沿Z轴升降，自动制孔与安装密封阶段中，进气道随转站系统沿X轴运动，二者之间的耦合关系影响了产品在不同工作状态之间的切换速度。因此，快速切换进气道拆装和转站两种工作状态可以提升飞机翼身的装配效率。

公开号为CN209739384U的说明书公开了一种飞机维修的升降平台，包括底座和操作平台，底座上垂直设置有液压伸缩臂，液压伸缩臂的顶端可拆卸连接有固定座，固定座上设置有滑轨；操作平台的底面设置有与滑轨相匹配的滑轮，滑轮上设置有滑动电机；底座的底面上设置有带自锁结构的万向轮。主要通过液压伸缩臂控制操作平台的升降，从而可方便对不同高度部位进行维修；同时操作平台可相对固定座水平滑动，进一步扩大了其水平维修范围，避免了在维修临近部位时，需要频繁的移动整体操作台。通过控制开关控制滑动电机的开启或关闭，移动操作平台的水平位置。

公开号为CN212581465U的说明书公开了公开了一种稳定性高的液压升降平台，包括底座、升降组件、工作平台和稳定组件，所述底座上表面设有液压杆，所述液压杆顶部连接升降支架，所述升降支架顶部连接工作平台底面，所述升降支架底部分别连接第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块均置于底座上表面，所述底座底面四个角均连接连接杆，所述连接杆底部连接用于加强整体装置稳定性的稳定组件，通过车轮自主对装置进行移动，使用者通过按压片使得刹车片与车轮相抵，就能够避免车轮随意移动而给使用者带来安全隐患，并且通过稳定组件增大装置和地面的接触面积，避免升降平台的随意移动和侧翻，提高操作人员的高空作业的安全性，提高了整体装置的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动解耦的飞机进气道内部工作平台，用于飞机的复材整体进气道的拆装工作，实现产品在不同站位之间的快速、准确的转站，提升飞机翼身的装配效率。

一种自动解耦的飞机进气道内部工作平台，包括：

上端设有边沿的顶部操作台，所述顶部操作台下方设有一级操作组件，所述顶部操作台与一级操作组件通过耦合机构连接，所述一级操作组件滑动套接有二级操作组件，所述二级操作组件滑动套接有三级操作组件；所述三级操作组件包括设有底面的三级套管，所述三级套管的底面固定有驱动模块，所述驱动模块包括油缸顶座，所述油缸顶座固定于所述一级操作组件的上端。

所述驱动模块运行推动一级操作组件上升，一级操作组件沿Z轴顶升时，通过耦合机构与顶部操作台耦合，推动顶部操作台向上运动到目标位置；完成操作后，驱动模块运行，一级操作组件下降，一级操作组件、二级操作组件依次收缩，飞机进气道内部工作平台收缩入转站轨道系统底座中，通过耦合机构与顶部操作台自动解耦，顶部操作台的边沿卡接于保形系统运动滑台的台面处，使得顶部操作台停留在保形系统运动滑台上。