[发明专利]一种车牌半成品自动生产线有效
申请号: | 202110343891.0 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112722845B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 王岩松;和江镇;方志斌;丁德宽 | 申请(专利权)人: | 征图新视(江苏)科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G47/82;B65G47/22;B65G57/16;B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;B21D22/02;B21D43/02 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 王涵江 |
地址: | 213161 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车牌 半成品 自动生产线 | ||
1.一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:包括依次设置的冲压机、半成品下料装置、整形装置、检测机、剔废装置、签注上料机、收料机以及连接冲压机、半成品下料装置、整形装置、检测机、剔废装置、签注上料机、收料机的输送线;车牌坯料通过冲压机制成半成品车牌,所述的半成品下料装置将冲压成型后的半成品车牌与废料分离并将成型后的半成品车牌依次分隔放置到输送线上由输送线传输至整形装置;所述的整形装置在传输过程中对半成品车牌通过转向实现运动姿态矫正;所述的检测机对半成品车牌进行检测,检测后不合格的半成品车牌通过剔废装置剔除,合格的半成品车牌通过输送线输送至签注上料机;所述的签注上料机将输送线上按次序传送的半成品车牌依次取放至签注机;未被签注上料机取走的半成品车牌由输送线传送至输送线尾端后由所述的收料机进行整理收集;
所述的半成品下料装置包括落料装置;所述的落料装置包括开合流道,所述的开合流道的前端设置有缓冲阻挡组件,所述的开合流道的后端设置有限位组件;半成品车牌通过下料流线加速后进入开合流道,所述的缓冲阻挡组件以及限位组件分别对进入开合流道中的半成品车牌进行前、后两个方向的限位;半成品车牌被限定在一个固定范围内后,所述的开合流道打开,半成品车牌下落。
2.如权利要求1所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的半成品下料装置为间隔设置在输送线上的多台。
3.如权利要求1所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的签注上料机为间隔设置在输送线上的多台。
4.如权利要求1或2所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的半成品下料装置还包括接料装置以及下料流线;所述的接料装置与冲压机的出料端相连接,接料装置将冲压成型后的半成品车牌传送至下料流线;所述的下料流线将半成品车牌加速传送至落料装置;所述的落料装置对半成品车牌进行限位调整后释放,半成品车牌在重力作用下依次下落至输送线上。
5.如权利要求4所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的接料装置与下料流线之间、所述的下料流线与落料装置之间分别设置有进料压轮组件;所述的进料压轮组件设置于下料流线的上方,实现对半成品车牌的下压动作。
6.如权利要求1或2所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的开合流道由左、右两侧挡板组成;所述的左、右两侧挡板的上部分别与左、右两侧气缸连接,所述的左、右两侧挡板的下部分别设置有多个并排设置用于承托半成品车牌的滚轮,半成品车牌通过下料流线加速后落入滚轮上;开合流道的打开与关闭通过左、右两侧气缸的伸缩实现。
7.如权利要求1或2所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的缓冲阻挡组件包括垂直设置的挡杆,所述的挡杆通过连接板与气缸连接;所述的限位组件包括挡料板,所述的挡料板通过支架固定,所述的挡料板的上部具有斜面。
8.如权利要求1或3所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的签注上料机包括机架以及设置在机架内的控制柜;所述的机架上设置有阻挡装置、顶升装置以及搬运机构;所述的阻挡装置对半成品车牌进行输送线方向的定位;所述的半成品车牌定位后,所述的顶升装置将半成品车牌顶起;所述的搬运机构设置于顶升装置以及阻挡装置的上方,所述的顶升装置顶起的同时,所述的搬运机构下压吸取半成品车牌,完成吸取后,所述的搬运机构平移,为签注机上料。
9.如权利要求8所述的一种车牌半成品自动生产线,其特征在于:所述的阻挡装置包括第一驱动气缸以及与第一驱动气缸连接的挡块;需要取料时,所述的第一驱动气缸推动挡块伸出,所述的挡块阻挡半成品车牌的行进;所述的顶升装置包括第二驱动气缸以及与第二驱动气缸连接的顶块;所述的半成品车牌通过顶块抬升;所述的搬运机构包括直线驱动模组以及与直线驱动模组连接的搬运臂组件;所述的搬运臂组件通过直线驱动模组进行水平和垂直两个方向上的移动;所述的搬运臂组件具有多个吸盘,所述的搬运臂组件通过吸盘吸取半成品车牌。
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