[发明专利]一种电池系统、驱动系统及储能集装箱有效
申请号: | 202110333905.0 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113258146B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 李建山;於波;李波 | 申请(专利权)人: | 华为数字能源技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M50/204;H01M50/258 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 常忠良 |
地址: | 518043 广东省深圳市福田区香蜜湖街道香*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 驱动 集装箱 | ||
1.一种电池系统,其特征在于,包括:多个串联在一起的电池包;每个所述电池包对应一个与其串联的第一开关,每个所述电池包对应一个与其并联的第二开关;
每个所述电池包与对应的所述第一开关串联后与所述第二开关并联;
所述第一开关包括并联在一起的多个可控开关管,所述第二开关包括并联在一起的多个可控开关管;
所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻,所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻;所述第一开关异常未断开时,所述第二开关中先闭合的可控开关管自动炸开。
2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关和所述第二开关均在对应的驱动信号的高电平导通;所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两路具有不同上升沿的驱动信号;所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两路具有不同上升沿的驱动信号。
3.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关包括的多个可控开关管的关断时刻均相同,所述第二开关包括的多个可控开关管关断时刻均相同。
4.根据权利要求3所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关和所述第二开关均在对应的驱动信号的低电平关断;所述第一开关包括的多个可控开关管的驱动信号均具有相同的下降沿;所述第二开关包括的多个可控开关管的驱动信号均具有相同的下降沿。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关对应的驱动电路的数目与所述第一开关包括的可控开关管的数目相同且一一对应,所述第一开关对应的驱动电路的数目大于等于所述第一开关对应的驱动信号的数目;
所述第二开关对应的驱动电路的数目与所述第二开关包括的可控开关管的数目相同且一一对应,所述第二开关对应的驱动电路的数目大于等于所述第二开关对应的驱动信号的数目。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两路驱动电路,所述第一开关对应的所述至少两路驱动电路和所述第一开关对应的至少两路驱动信号一一对应;
所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两路驱动电路,所述第二开关对应的所述至少两路驱动电路和所述第二开关对应的至少两路驱动信号一一对应。
7.根据权利要求6所述的电池系统,其特征在于,所述第一开关和所述第二开关均包括M个并联的可控开关管;所述M为大于等于2的整数;每路驱动电路驱动的可控开关管的数量最多为M/2。
8.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统,其特征在于,还包括:控制器;
所述控制器,用于控制所述第一开关断开,控制所述第二开关中的多个可控开关管中的第一批可控开关管导通,检测第一批导通的可控开关管成功导通时,再控制所述第二开关中的其余可控开关管分批逐次导通。
9.根据权利要求8所述的电池系统,其特征在于,所述控制器,还用于所述第一开关两端的电压大于预设电压阈值,控制所述第二开关中的多个可控开关管分批导通。
10.根据权利要求9所述的电池系统,其特征在于,还包括:电流检测电路;
所述电流检测电路,用于检测所述第一开关闭合时流过所述第一开关中E个可控开关管的电流;所述E为整数且小于等于M/2;所述第一开关包括M个并联的可控开关管;所述M为大于等于2的整数;
所述控制器,还用于流过所述E个可控开关管的电流大于预设电流阈值,控制所述第一开关断开。
11.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统,其特征在于,还包括:熔丝;所述第二开关串联一个所述熔丝;或,所述第二开关中的各个可控开关管分别串联一个所述熔丝。
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