[发明专利]一种自动化紧固件接料装置在审

专利信息
申请号: 202110331388.3 申请日: 2021-03-29
公开(公告)号: CN113023304A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李有善 申请(专利权)人: 东风汽车紧固件有限公司
主分类号: B65G47/18 分类号: B65G47/18;B65G69/16
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高涛
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 紧固 件接料 装置
【说明书】:

发明公开了一种自动化紧固件接料装置,包括下料斗、连接座、导轨、防磕碰板、驱动机构及控制系统,连接座固定在下料斗上,导轨固定在连接座上,防磕碰板与导轨滑动连接后呈倾斜状,防磕碰板用于减少工件的落差,驱动机构固定在连接座,控制系统用于控制驱动机构推动导轨滑入料箱内或回位;本发明结构简单,制作成本低,有利于现有设备的改造,调节方便,适用于多种场合。

技术领域

本发明属于紧固件接料装置领域,尤其是一种自动化紧固件接料装置。

背景技术

在汽车紧固件磷化处理生产过程中,使用较多的自动磷化生产线。工艺过程为:上料—清洗—磷化—水洗—脱水烘干—浸油—下料;但在下料时,如图1所示,由料筐1翻转把工件直接倒入锥形下料斗2内,锥形下料斗底部安装有一块闸板,当翻料动作完成后,再打开闸门,工件就可掉落到底部的船形料箱3中,但船形料箱3自身高630mm,出料口闸板到船形料箱底部高度800 mm,当倒第一筐磷化工件时,工件最大落差为800 mm,对于直径24 mm以上的螺栓类工件,外螺纹牙形磕碰伤严重,影响汽车总装线螺栓装配,客户反映较大;但我公司船形料箱有2000多个,更换非常麻烦,投入也较大,更换工位器具降低工件落差也不现实;由于此船形料箱放在动力托辊4上,可以自动进出料箱,整条自动线都是封闭结构。为了减少磷化工件与船形箱体底部钢板或已有的工件猛烈撞击,必须减少工件落差,防止螺栓螺纹或表面杆部产生磕碰伤,迫切需要防磕碰整改。

发明内容

本发明提供了一种自动化紧固件接料装置,解决工件在船形料箱内发生磕碰的问题。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种自动化紧固件接料装置,包括下料斗,其特征在于:还包括连接座、导轨、防磕碰板、驱动机构及控制系统,连接座固定在下料斗上,导轨固定在连接座上,防磕碰板与导轨滑动连接后呈倾斜状,防磕碰板用于减少工件的落差,驱动机构固定在连接座,控制系统用于控制驱动机构推动导轨滑入料箱内或回位。

对上述技术方案进一步地限定,所述导轨由下轴杆、下导向轮、上轴杆、上滚轮组成,呈对称状设置的两根下轴杆垂直固定在连接座上,四个下导向轮均分在两根下轴杆的缩径部上,四个下导向轮用于导向、滚动支撑防磕碰板,呈对称状设置的两根上轴杆垂直固定在连接座上,四个上支滚轮均分在两根上轴杆的缩径部上,四个上支滚轮用于压紧防磕碰板。

对上述技术方案进一步地改进,所述导轨上设有用于加强下轴杆的两块加强板,两根下轴杆通过两块加强板连接成一个整体。

对上述技术方案进一步地限定,所述防磕碰板由塑料面板和加固底板组成。

对上述技术方案进一步底限定,所述驱动机构由驱动电机、传动齿轮和齿条组成,驱动电机固定在连接座上,传动齿轮固定在驱动电机的输出轴上,齿条固定在防磕碰板的底部上,传动齿轮与齿条啮合。

对上述技术方案进一步底限定,所述控制系统由编码器和PLC编程器组成,PLC编程器与编码器通信连接,编码器的转动端与驱动电机的输出轴固定连接,编码器将信号传递至PLC编程器,PLC编程器用于控制电机转动的圈数。

有益效果:1)防磕碰板可以降低工件落差,减少螺栓类紧固件外螺纹磕碰伤,提高螺栓产品螺纹质量;2)由于整机是自动化设备,通过和原自动生产线联线,可以在不允许操作人员进入的封闭生产线内,在工位器具高度较高,更换困难,安装场地空间受限,又有严格工件防磕碰要求的场合,可以经济有效的实现下料接料自动化;3)本发明结构简单,制作成本低,有利于现有设备的改造,调节方便,适用于多种场合。

附图说明

图1是背景技术中的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是本发明局部放大图。

图4是图2中A向结构示意图。

具体实施方式

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