[发明专利]一种城市隧道运营管理安全评价方法在审
申请号: | 202110264890.7 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN112966945A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 艾聪 | 申请(专利权)人: | 浙江创搏控股有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08;G06Q50/26 |
代理公司: | 深圳知帮办专利代理有限公司 44682 | 代理人: | 刘水明 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 隧道 运营 管理 安全评价 方法 | ||
1.一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,构建城市隧道安全评价体系,该体系包括城市隧道安全指数下的一级风险指标、一级风险指标下的二级风险指标、二级风险指标下的三级风险指标;
S2,确立城市隧道安全指数R;
S3,求出所述城市隧道安全指数R,所述城市隧道安全指数R的计算公式为:
其中,Ri为一级风险指标安全指数,通过次级安全评价体系计算得出;
Pi为对应一级风险指标的权重,具体数值通过层次分析法获取:
n为一级风险指标的个数。
2.如权利要求1所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述一级风险指标安全指数Ri的计算公式为:
其中,i取值范围为1~n,Ri,j为一级风险指标安全指数Ri对应下的二级风险指标安全指数,通过次级安全评价体系计算得出;
Pi,j为二级风险指标的权重,具体数值通过层次分析法获取:
m为一级风险指标安全指数Ri对应下的二级风险指标的个数。
3.如权利要求2所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述二风险指标安全指数可通过计算公式或打分法中的一种获取,Ri,j的计算公式为:
其中,i取值范围为1~n,j取值范围为1~m,Ri,j,k为二级风险指标安全指数Ri,j对应下的三级风险指标安全指数,所述三级风险指标安全指数Ri,j,k通过打分法获取;
Pi,j,k为三级风险指标的权重,具体数值通过层次分析法获取:
z为二级风险指标安全指数Ri,j对应下的三级风险指标的个数。
4.如权利要求3所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述一级风险指标包括隧道结构(R1)、附属设施(R2)、环境条件(R3)、基础保障(R4)、运营管理(R5)、成效管理(R6)。
5.如权利要求1所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述隧道结构(R1)的二级风险指标包括主体结构(R1,1)、固有特征(R1,2)、接线特征(R1,3);
所述主体结构(R1,1)的三级风险指标包括洞口(R1,1,1)、洞门(R1,1,2)、衬砌(R1,1,3)、路面(R1,1,4)、检修道(R1,1,5)、排水系统(R1,1,6)、吊顶及预埋件(R1,1,7)、内装饰(R1,1,8)、标志标线(R1,1,9);
所述固有特征(R1,2)的三级风险指标包括隧道长度(R1,2,1)、曲线半径(R1,2,2)、纵向坡度(R1,2,3)、隧道形式(R1,2,4);
所述接线特征(R1,3)的三级风险指标包括毗邻隧道(R1,3,1)、桥隧相接(R1,3,2)、坡路隧道(R1,3,3)。
6.如权利要求5所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述附属设施(R2)的二级风险指标包括机电设施(R2,1)和其他设施(R2,2);
所述机电设施(R2,1)的三级风险指标包括供配电设施(R2,1,1)、照明设施(R2,1,2)、通风设施(R2,1,3)、消防设施(R2,1,4)、监控设施(R2,1,5)和通信设施(R2,1,6);
所述其他设施(R2,2)的三级风险指标包括限高门架(R2,2,1)、消音设施(R2,2,2)、交通标志标线(R2,2,3)、雕塑及铭牌(R2,2,4)。
7.如权利要求5所述的一种城市隧道运营管理安全评价方法,其特征在于,所述环境条件(R3)的二级风险指标包括气象条件(R3,1)、地质条件(R3,2)、交通流特征(R3,3);
所述交通流特征(R3,3)的三级风险指标包括交通流量(R3,3,1)和车辆构成(R3,3,2)。
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